Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX kopfdichtung

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von mauli, 28.08.2009.

  1. #1 mauli, 28.08.2009
    Zuletzt bearbeitet: 28.08.2009
    mauli

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    Also, als erstes ist das aAuto zuheiss geworden das ich durch den Rauch der aus der Motorhaube kam bemerkt habe, dann bin ich in die nächste werkstatt die gleich daneben war, da sind wir darauf gekomen das das gehäuse des ventilators vom kühler verbeult war so das er sich nicht mehr drehen hatt können und es die sicherung zerschossen hatt, als wir das behoben hatten, wollten wir das auto starten, das nur mit 3/4 gasgeben gelang, danach läufte er im stand auf 3000touren nach ein paar sekunden viel er runter und war kurz vorm absterben, dannach bin ich in eine ford werkstätte wo sie dann feststellten das die zylinderkopfdichtung kaput war und der vierte zylinder keine komprision hatt, nach ein paar tagen wollten wir in nochmal kurz starten, ging aber nicht.
    Jetzt ist die Frage läuft der 4te Zylinder wieder nach dem tausch der kopfdichtung?
    Was sollte ich am besten machen? müsste das auto nicht trotzdem anspringen, da es ein benziner ist und er auch mit 2 zylinder laufen würde?

    Vieleicht könnt ihr mir da weiter helfen was am besten wäre.
     
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  3. Koijro

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    Also das ding heist Escort mit T


    So zu deinem fall.

    Wenn nur der 4 Zylinder keine Kompresion mehr hat kann es an der Kopfdichgtung liegen.

    Aber auf grund dessen das der Motor so heis geworden ist würde ich meinen das da noch mehr defeckt ist.

    Ich glaub wenn du dir dank der Abfrackprämie einen Gebrauchten Motor besorgst und den einbauen lässt mehr von hast wie wenn du anfängst den alten zu richten.
     
  4. #3 escort-driver, 28.08.2009
    escort-driver

    escort-driver Guest

    sorry, aber du lässt eine neue kopfdichtung einbauen und schaust nicht nach warum der 4 zylinder keine kompression hat?
    das der zylinder keine kompression hat, lag sicherlich nicht nur an der kopfdichtung.
    mess die kompression nochmal an allen zylindern nach.
    wenn die reparatur bei ford gemacht wurde, hast ja auch garantie drauf.
     
  5. Koijro

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    Er hat sie ja noch nicht getauscht.
    Will ja erst wenn ich das richtig lese.
     
  6. mauli

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    ich habe die kopfdichtung noch nicht getauscht, die bei ford haben alle gemessen und gemeind das das nur die folge der Kopfdichtung sei und er dann wieder normal läuft wenn die ZKD getauscht ist.
     
  7. #6 escort-driver, 28.08.2009
    escort-driver

    escort-driver Guest

    ich habs halt vor dem "edit" gelesen. sorry!
     
  8. mauli

    mauli Neuling

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    jetzt ist die kopfdichtung ausgebaut und sieht ziemlich newu aus, also nicht kaput, haben jetzt trotzdrm die neue eingebaut, bin mal gespannt ob er anspringt wenn er zusammengebaut ist.


    komisch
     
  9. Koijro

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    Ich hoffe ihr habt auch geschaut das der kopf nicht verzogen ist ;)
     
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  11. mauli

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    die kopfdichtung war noch gut, aber die ventildeckeldichtung war kaput.
    Als wir dann noch neue Zündkerzen eingebaut haben ist er ganz normal gelaufen, nach so 15-20 km ist er an einer kreuzung abgestorben aber wieder angesprungen, dannach sind wir zum ÖAMTC, dort ist er dann am Parkplatz nicht mehr angesprungen, als wir in rein geschoben haben haben wir bemerkt das etwas rinnt, da sind wir darauf gekommen das die wasserpumpe kaput geworden ist das vorher noch nicht war, und die Zündkerzen waren auch wieder kaput, mit neuen Zündkerzen ist er wieder angesprungen.

    was kann es da haben?
     
  12. #10 escort-driver, 29.08.2009
    escort-driver

    escort-driver Guest

    frage: wenn der kopf schon unten war, warum wurde nicht gleich eine neue wapu eingebaut? ist der zahnriemen neu draufgekommen, oder auch wieder der alte?
    wurden die steuerzeiten korrekt eingestellt?
     
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kopfdichtung

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