Fiesta 4 (Bj. 96-99) JAS/JBS Kraftstoffpumpe springt nicht an.

Diskutiere Kraftstoffpumpe springt nicht an. im Fiesta Mk4/5 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Hallo Ford-Freunde, ich habe folgendes problem... die Kraftstoffpumpe meines Fiestas(JBS, BJ: 97, 1,3l Ottomotor) springt nicht an. Habe vor...

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  1. #1 Ben, 30.12.2013
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    Hallo Ford-Freunde,
    ich habe folgendes problem... die Kraftstoffpumpe meines Fiestas(JBS, BJ: 97, 1,3l Ottomotor) springt nicht an. Habe vor kurzem ein neues Radio eingebaut... hatte nicht den passenden Adapter parat, somit wurde ein bisschen ausprobiert und die ein oder andere Sicherung zerschossen. Letztendlich läuft das Radio, aber wie gesagt es kommt kein Sprit am Motor an. Crashschalter habe ich bereits überprüft ---> Schalter war hineingedrückt. Korrigiert mich falls ich mich irre aber die Wegfahrsperre is auch inaktiv, da bei aktiver Zündung das rote LED erlischt. Was außerdem sehr komisch war... aus dem Zusatzsicherungskasten hat es mal geklackert, so als ob ein Relay schnell hin und her schaltet. Außerdem brennt die Sicherung(10A) für die Kraftstoffpumpe bei Zündungsstufe 2 immer durch. Alle anderen Sicherungen sind i.O. Liegt das wirklich an der Kraftstoffpumpe oder kommt dafür noch was anderes in Frage?
    Vielen Dank schonmal.
    LG
    Ben
     

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  3. #2 FocusZetec, 30.12.2013
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    wenn die Sicherung immer durchbrennt kann die Benzinpumpe ja nicht laufen ;-), das hat dann auch nichts mit der Wegfahrsperre zu tun

    da keiner weiß was du genau gemacht hast solltest du als erstes den Fehler an der Bastelei suchen ... alle Kabel trennen, Sicherung erneuern und dann nochmals versuchen
     
  4. #3 GeloeschterBenutzer, 30.12.2013
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    fals man dran kommt , könnte man auch mal den stecker von der pumpe abziehen und dann schauen ob die sicherung immer noch fliegen geht .
     
  5. #4 FocusZetec, 30.12.2013
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    oder einfach das Relais ziehen, wenn dann immer noch die Sicherung fliegt liegt es nicht an der Pumpe

    aber wie heißt es so schön? Immer erst den Fehler bei sich suchen! ;-), und so wie es sich anhört wurde da nicht nur einer gemacht :gruebel:
     
  6. #5 GeloeschterBenutzer, 30.12.2013
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    der stecker ist aber das letzte bauteil vor der pumpe
    und auf dem weg bis dahin kann ja auch ein kurzschluß sein ,
    was man mit dem ziehen des relais nicht ausschließen kann .
    aber ich geb dir natürlich recht , das man erst mal die selbst eingebauten fehler beseitigen sollte
     
  7. #6 Ben, 30.12.2013
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    Also schonmal danke für die Antworten :)
    Ich werde morgen mal mit dem Multimeter alles durchmessen. Mir kam aber noch die Idee, dass die Spule des Relais ja durchgeschlagen sein könnte... somit würde der Widerstand fehlen und die Sicherung bekommt zuviel ab ^^
    Wäre ja eigentlich eine Möglichkeit.
    Eigene Fehler war auch mein erster Gedanke und hab daraufhin auch gleich sämtliche Schaltpläne angeschaut... konnte aber keinen entdecken... sollte alles richtig verkabelt und verlötet sein.
    Naja... ich hoffe das Ausmessen liefert ein paar dienliche Hinweise ;)
     

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  9. #7 GeloeschterBenutzer, 30.12.2013
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    GeloeschterBenutzer Guest

    die spule vom relais hängt nicht an der sicherung der pumpe ;)
     
  10. #8 MucCowboy, 31.12.2013
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    *hände-über-dem-kopf-zusammenschlag*

    Unzulässige Querverschaltung verschiedener Schaltkreise.

    Wahrscheinlich eine Folge davon. Die Kraftstoffpumpe ist ein Elektromotor, und wenn diese nun durch ein singendes Relais "angepulst" wird, zieht sie zuviel Strom. Die Sicherung tut, was sie soll. Der Fehler liegt an Deiner unsachgemäßen Art, ein Radio anzuschließen. Du kannst nur hoffen, dass es "nur" das Benzinpumpenrelais war und nicht das von der Motorsteuerung, sonst ist inzwischen Dein Motorsteuergerät im Elektronikhimmel.
     
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