Focus 1 (Bj. 98-01) DBW/DAW/DNW/DFW Kühlerlüfter läuft zu früh

Das selbe hatte ich auch und es war bei mir der Temperaturfühler ist nixx großes und teuer ist das auch nicht

 

Der Lüfter sollte bei 106grad anfangen zu laufen Aber wenn dann nachn start die -6 anzeigt wirds wohl defekt sein, dann läuft der lüfter eig komplett durch.

 

läuft der Lüfter schon direkt beim start oder erst wenn die Anzeige bei >100° ist ? (was im übrigen schon kritisch ist wenn es das Kombiinstrument anzeigt, denn das schlägt erst bei echten 120° über die künstlich festgetackerte 90° Anzeige aus)

 

Hi,

genau das gleiche Problem bei mir (schon in einem anderen Threat behandelt) -> ich tausche heute den Zylinderkopfsensor (kostet bei uns € 45,-). Der Austausch ist keine Hexerei:
schwarze Abdeckung vom Motor abnehmen -> zw. den Zündkerzen vom 2. und 3. Zylinderist der Sensor eingeschraubt -> Stecker abziehen (vorsichtig mit einem schmalen Schraubenzieher den Nippel eindrücken und ziehen) -> mit 19er Schlüssel (ich habe einen Zündkerzenschlüssel verwendet) rausschrauben.

Bin gespannt ob es bei mir dann funktioniert.....

Grüße, Chris

 

Hi Lukas,

Thread: 'Temperaturanzeige schwankt'
bin heute leider nicht mehr zum Wechsel gekommen - hoffentlich morgen

Grüße, Chris

 

Was hat die Kühlflüssigkeit mit dem Klopfsensor zu tun???

Tausch doch mal das Thermostat aus das kostet 25 euro bei Ford!!!

Wie ist den die Innentemperatur im Auto....wirds noch Warm?? Auf was ist die Klima eingestellt weil bei einer bestimmten Stellung geht immer die Klimaanlage mit !

--> grad mal geschaut wenn er auf Scheibenheizung und Fuss eingestellt ist!

 

es geht nicht um den Klopfsensor sondern um den temperaturfühler und der sitzt am Zylinderkopf (jedenfalls beim 1.8/2.0er)

der Klopfsensor sitzt meist mittig am Motorblock und beseitzen nur die 1-4-1.6er Motoren

aber die anderen Hinweise sind richtig, prüfen ob nicht der Regler auf Frontscheibe steht (ab FL 01 schaltet sich dabei die Klima zu ->Kühlerlüfter laufen) danach Thermostat tauschen wäre auch der erste Schritt bevor ich mich an den Sensor mache

 

Aber Temperaturfühler hängt ja ab FL beim 1,8/2,0/ST170 so ganz toll am Batteriekasten rum!!!!

Wo soll denn da nochn Temperaturfühler seien?

 

hier geht es doch um den Temperaturfühler vom "Kühlwasser" oder ? der Tempsensor am Batteriekasten ist nur für den Kühlerlüfter der sich einschaltet wenn IM Motorraum eine Überhitzung droht, mit der Motortemperatur und dessen regelung hat der nichts zu tun

Der Tempfühler für die Motorregelung und dessen Anzeige im Cockpit ist der CHT Sensor am Zylinderkopf zuständig

 

Hi,

habe heute den Zylinderkopftemperatursensor gewechselt - leider wie befürchtet ohne Erfolg :-(
Jetzt geht er noch schneller mit der Temperatur in der Digitalanzeige nach oben, bei 110km/h zeigt er 124 Grad an!!! Klima ist nicht an und Lüftung steht auf Scheibe/ Fussraum.
Ich werde jetzt noch das Thermostat wechseln - offensichtlich öffnet es nicht ordentlich.

Eigenartig war die Anzeige im Digitaldisplay nachdem ich den neuen Sensor verbaut hatte: sie zeigte wie beim alten Sensor -6C an (bei +4 Grad Aussentemperatur)???

 

Hi,

ja, das Thema Luftblase kenne ich. Ich habe alle Entlüftungsvarianten schon durch - keine Änderung. Eine defektes Kabel wäre möglich, auch ein Einfluss der Zündkabel (soll auch vorkommen). Ich habe den Zylinderkopf aussen mit einem Infrarotthermometer gemessen, da komme ich auf ca. 80 Grad.

Grüße, Chris

 

Auto steht jetzt bei meinem Mechaniker, er hat auch den Thermostat in Verdacht aber möchte noch einige Tests machen bevor er Teile austauscht.
Zum Glück habe ich noch mein altes Auto auf Wechselkennzeichen laufen.

Grüße,
Chris