Kühlmittelverlust Focus DYB

Diskutiere Kühlmittelverlust Focus DYB im Innenraum & Klimatechnik Forum im Bereich Anleitungen / Tutorials; Hallo zusammen, musste neulich feststellen, dass mein Focus 1.0 Ecoboost (Bj Ende 2013) trotz normaler Motortemperatur im Innenraum nicht warm...

  1. #1 PE-J 7710, 01.03.2018
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    Hallo zusammen, musste neulich feststellen, dass mein Focus 1.0 Ecoboost (Bj Ende 2013) trotz normaler Motortemperatur im Innenraum nicht warm wurde! Beim Blick unter die Haube wurde klar warum-kühlmittelbehälter leer! Nach aufsuchen des Fachhändlers konnte keine genaue Diagnose erfolgen. Es gab lediglich die vermutung, dass eine Dichtung, die irgendwo in einem Deckel sitzt, der irgendwo unten beim motorblock/wasserpumpe sitzt, defekt ist!
    Die Mechaniker haben das System abgedrückt und eine kleine leckage entdeckt, die aber nicht lokalisiert werden konnte. Um eine genaue Diagnose mit Reparatur zu erstellen, müsste quasi der halbe motorraum ausgebaut werden. Kostenpunkt ca. 1500€ hat jemand ähnliche Probleme oder einen Rat?
     
  2. #2 FocusZetec, 01.03.2018
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    das ist aber für die Reparatur?! Bekannt ist die Dichtung am Stirndeckel, dafür muss der halbe Motor zerlegt werden ... aber nicht für die Diagnose!
     
  3. #3 PE-J 7710, 02.03.2018
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    Ja habe ich ja auch geschrieben, "Diagnose mit Reparatur ".
    Find ich aber trotzdem erschreckend!!! Vor allem wenn es scheinbar ein bekanntes Problem ist. Der Mechaniker sagte das ja auch "vermutlich Dichtung am stirndeckel"
    In solchen Fällen hätte ich mir ne Rückrufaktion von Ford gewünscht...aber Nein, da muss man in seinem 3,5 Jahre alten Ford mit gerade mal 40000km auf der Uhr 1500€ an Rep kosten reinstecken! Unfassbar!
     
  4. #4 PE-J 7710, 02.03.2018
    PE-J 7710

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    Die Frage, die sich mir stellt ist ja dann auch, wie lange hält die neue Dichtung???
     
  5. #5 Gast002, 02.03.2018
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    die dichtung wurde geändert und ist nun ölbeständig
    bei der reperatur wird zudem eine öffnung im stirndeckel verschlossen
    damit diese dichtung auch nicht mehr mit öl oder anderen mitteln in verbindung kommt , welche die dichtung zerstören könnte .
    da dies ein bekanntes problem ist , sollte der FFH bei ford einen kulanzantrag einreichen .

    ich hoffe mal das der motor noch keinen bleibenden schaden erlitten hat , da die ecoboost motoren da sehr empfindlich
    sind und sehr oft mit einem zylinderkopf- oder schlimmer noch mit einem motorschaden darauf reagieren .

    man kann es nicht oft genug sagen , " Leute" macht spätestens nach jeder 2 tankfüllung die motorhaube auf und schaut nach motoröl und kühlwasser und nicht nur einmal im jahr wenn der waschbehälter leer ist .

    einen plötzlichen wasserverlust wärend der fahrt kann man dadurch leider auch nicht vorhersehen ,
    aber ein schleichender wasserverlust sollt dann jedoch auffallen .

    wie die motorhaube aufgeht steht im übrigen in der BA
     
    Schrauberling und Meikel_K gefällt das.
  6. #6 PE-J 7710, 08.03.2018
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  7. #7 PE-J 7710, 08.03.2018
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    Danke dir für den Hinweis Wolpertinger! Allerdings werde ich wohl auf den Kosten sitzen bleiben, da mir die 2. Inspektion fehlt und ein lückenlos geführtes Scheckheft ist die Grundvoraussetzung für einen Kulanzantrag
    Ich finde es nur traurig, dass Ford keine Rückrufaktion gestartet hat wenn es doch ein bekanntes Problem ist.
    Naja muss ich durch...
     
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