Scorpio 2 (Bj. 94-98) GFR/GGR/GNR Kühlungs-Frage BOB

Diskutiere Kühlungs-Frage BOB im Scorpio Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; Von wo kommt die Ölkühlung? Vom Motor oder Getriebe? Hier mal ne Skizze [IMG]

  1. #1 V6-24vChristian, 27.09.2010
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    Von wo kommt die Ölkühlung? Vom Motor oder Getriebe? Hier mal ne Skizze
    [​IMG]
     
  2. #2 Mr.Kleen, 27.09.2010
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    Bzw. die Frage wo geht sie hin. Siehste... da hätten wir uns schön beim Abzelten unterhalten können. Die Leitungen gehn ans Automatikgetriebe.

    Biste sicher das deine Skizze richtig ist ??? Normal geht das Getriebe in den Kühler,und der Motor hat wieder sein eigenen Ölkühler. Allein schon auf Grund der verschiedenen Öle haben sie 2 von einander unabhängige Kreisläufe.
    PS. Der Wasserkühler bei Automatikfahrzeugen ist Wasser und Ölkühler in einem,aber in sich natürlich wieder als getrenntes System.
     
  3. #3 V6-24vChristian, 27.09.2010
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    Als ich meinen Kühler kontrolliert habe, hing der Ölkühler so zusammen, was mich wunderte, eigentlich müsste das andere für die Motor-ölkühlung sein. Darum frage ich nach, weil mir das stutzig vor kommt!
     
  4. oz1971

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    Die Prinzipskizze ist schon richtig.
    Verstanden hatte ich das damals aber auch nicht wirklich...warum zum seperaten Ölkühler noch zusätzlich in den Wasserkühler ?

    Egal: habe auf MT75 umgerüstet (BOA)...interessiert mich also nicht wirklich mehr...:)

    Vielleicht ist es ja ähnlich wie beim Motorölkühler. Der wird ja bekanntlich durch das Kühlwasser umspült. Hat gleich zwei Vorteile:
    1. Motoröl wird schneller warm (durch das Kühlwasser)
    2. Motoröl wird ab 90°C aber auch gekühlt (durch das Kühlwasser)


    Gruß
    Oliver
     
  5. #5 V6-24vChristian, 27.09.2010
    Zuletzt bearbeitet: 27.09.2010
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    Na das dauert noch bis ich irgendwann mal auf Mt75 V6 umrüste;)

    Aber wo geht dann die Motorölkühlung hin, wenn da nix mehr weiter ist? Hier war damals net viel zu erkennen,bei dem Unfaller??? Alles zerdrückt und abgerissen....
    [​IMG]
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  6. #6 OHCTUNER, 28.09.2010
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    Druckleitung vom Getriebe geht oben in den Wasserkühler , unten in den Zusatzkühler und da wieder raus zum Getriebe !
    Ohne den Zusatzkühler dürfte die Lebenserwartung des A-Getriebes im Kotzi deutlich sinken !
     
  7. #7 Mr.Kleen, 28.09.2010
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    @ OHCTUNER ...

    Aha ... :gruebel: das heisst also das daß A-Getriebe 2 Ölkühler hat.
    Man lernt eben nie aus.
    Denn ich dachte die Skizze sei verkehrt,und der Ölkühler ausserhalb des Wasserkühlers,sei für den Motor.

    Aber falsch gedacht.
     
  8. #8 V6-24vChristian, 28.09.2010
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    mhhh :gruebel:,okay,brauche och soch einen Kühler vom Automatik. Und was ist mir dem anderen Ölkühler, der kommt mit an das ganznormale Wasserleitungssystem, wie meim BOA oder?
     
  9. #9 OHCTUNER, 28.09.2010
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    24V hat immer einen Zusatzölkühler für das Getriebe !
    Der Anschluß am normalen Wasserkühler ist am Anfang für zuständig das Öl schneller auf Temp zu bringen , da Wasser schneller warm wird als das Öl , erst später wird der auch zum kühlen genutzt , da das Getriebeöl heißer wird als das Kühlwasser , da reicht dann beim Kotzi der Wasserkühler nicht mehr aus für , deswegen der Zusatzkühler und da bist du dann mit grob 10 liter ATF dabei !

    Was für ein anderer Ölkühler ?
     
  10. #10 V6-24vChristian, 28.09.2010
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    Gut OHC hat sich schon erledigt, das andere läuft übers Wasserkühlsystem. Welche ist die Hauptdruckleitung vom Getriebe, oder ist das egal wie man das anschließt am kühler
     
  11. #11 OHCTUNER, 28.09.2010
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    Nee , ist nicht egal , oben am Kühler kommt die Druckleitung hin !
     
  12. #12 V6-24vChristian, 28.09.2010
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    ja,is mir klar, nur welche von den beiden kommt oben hin, ist da nen Pfeil oder so drauf?, die schläuche sind in der hälfte abgerissen,deswegen:gruebel:
     
  13. #13 OHCTUNER, 28.09.2010
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    Keine Ahnung , weiß ich nicht mehr aus dem Kopf !
    Normal Motor kurz starten , dann siehste wo es rausspritzt !
     
  14. #14 V6-24vChristian, 28.09.2010
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    auch ne idee:)
     
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