Kuga II (Bj. 13-**) DM2 Kuga 2.0l EcoBoost 242 PS Anhängelast

Diskutiere Kuga 2.0l EcoBoost 242 PS Anhängelast im Kuga Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Kuga Forum; Hallo zusammen, hat jemand Informationen zur Anhängelast eines Kuba 2.0l EcoBoost? Eigentlich hatte ich mich schon fast zum Kauf entschlossen, bis...

  1. #1 z1100st, 26.01.2018
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    Hallo zusammen, hat jemand Informationen zur Anhängelast eines Kuba 2.0l EcoBoost?
    Eigentlich hatte ich mich schon fast zum Kauf entschlossen, bis der Verkäufer noch die
    Anhängelast überprüft hat und da nur mit 750 kg (gebremst) aufwarten kann.
    Das wird ja wahrscheinlich nur dem CO2-Ausstoß geschuldet sein. Gibt es da Abhilfe?

    Gruß Thorsten
     
  2. #2 Lord Kuga, 26.01.2018
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  3. #3 z1100st, 26.01.2018
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    Warum nicht die Fragestellung lesen?
    Das er nur 750 kg Anhängelast (gebremst/ungebremst) hat ist klar. Die Frage ist, ob sich dies ändern läßt?
     
  4. #4 Punisher, 26.01.2018
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 26.01.2018
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    ob sowas möglich ist kann dir ganz sicher nur der TÜV oder Co. sagen.
    deshab direkt dort vorsprechen bzw nachfragen .
    da es den 2,0 EB im kuga noch nicht so lange gibt
    wird auch kaum einer eine info dazu haben
     
  5. #5 Meikel_K, 26.01.2018
    Zuletzt bearbeitet: 26.01.2018
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    Normalerweise hängt die gebremste Anhängelast mit dem Antriebsstrang - insbesondere mit der maximalen Wärmekapazität der Kupplung und mit dem verfügbaren Motormoment und der dazugehörigen Drehzahl - zusammen, weil das Anfahren an der 12% Steigung die Grenze setzt. Dieser Fall ist mir allerdings auch ein Rätsel: das zulässige Gesamtzuggewicht für den 1.5 EcoBoost 4x4 mit dem gleichen Automatikgetriebe beträgt 4.050 kg, damit sind 1.850 kg gebremste Anhängelast möglich. Beim 2.0 sind es nur 3.000 kg zulässiges Gesamtzuggewicht, so dass nur 750 kg Anhängelast übrig bleiben.

    Ich kann mir eigentlich nur vorstellen, dass die Kühlung von Motor und Nebenaggregaten sowie die Temperaturen in der Abgasanlage an der 12%-Steigung hier beim 2.0 die Grenze setzt. Ein so großer Unterschied zum 1.5 wäre alleine mit einer längeren Übersetzung in der ersten Fahrstufe nicht erklärbar. Wie auch immer: ich glaube, daran ist nichts zu ändern.
     
  6. #6 z1100st, 30.01.2018
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    Hier die Antwort von Ford bzgl. der Anhängelast:

    Wir arbeiten gerade daran, dass die Anhängelast ab Produktion Oktober 2018 auf ca 1500kg erhöht wird.

    Dies ist jedoch noch nicht bestätigt und wird auch nicht rückwirkend für die schon gebauten Fahrzeuge gelten.

    Ganz schöne Lachnummer :-(
     
  7. #7 Schrauberling, 30.01.2018
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    einfach mal nach Auflastung googlen da gibt es zig tausende Firmen mit Gutachten. Mit passendem Raffhaken könnte ich selbst meinen 1.0 auf 1800KG Auflasten....
     
  8. #8 z1100st, 31.01.2018
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    Nach einer Auflastmöglichkeit habe ich auch schon gesucht. Konnte aber keine für den 2.0 EcoBoost finden.
    Habe aber auch nach erfolgloser Sichtung von 2 Anbietern aufgegeben, weil das für mich bei einem Leasing-Fahrzeug
    nicht wirklich Sinn macht.
    Jetzt wird es zum gleichen Preis ein 2.0 TDCi (180 Ps) 4x4 PowerShift mit 2100 kg Anhängelast.
    Damit ist mein Problem auch gelöst ;-)
     
  9. #9 Kraftskatze, 03.09.2018
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    Die Amis sind schuld. Der 2,4 Liter mit Automatik darf auch nur ein Handkarren hinter sich herziehen. Eine Lachnummer ohne Ende.
    Fakt ist, das der 2,4l eigentlich,, ausschließlich für den Amerikanischen Markt gebaut worden ist. Dort hat man in einer Studie festgestellt das es keinen Bedarf für eine Anhängerkupplung gibt. Eine totale Fehleinschätzung von Ford.... Gruß Martin
     
  10. #10 Dompressor, 09.09.2018
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    Es ist aber der 2.0 Liter, nicht der 2.4 Liter

    Und soweit ich weiss, kann man die nachträglich von Ford auf 1500kg erhöhen lassen
     
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