Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Kupplung einstellen/nachstellen

Dieses Thema im Forum "Focus Mk2 Forum" wurde erstellt von MTC, 04.06.2013.

  1. MTC

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    Hi!

    Bei meinem '05er Focus (5Gang) gehen ab und zu mal die Gänge nicht sofort rein. Nicht besonders schlimm, aber ich wollte mal wissen, ob man den Kupplungsweg ein- bzw nachstellen kann (also die Grundeinstellung vornehmen). Er hat gerade mal 105tkm runter. DIe Kupplung packt auch ordentlich zu. Da ich schon mehrere Autos mit verschlissener Kupplung gefahren bin (habe selber bei 2 Autos die Kupplung platt gefahren), kann ich mit großer Sicherheit sagen, dass es wohl kaum am Verschleiß der Kupplung liegt. Zumal sich die Kupplung ja automatisch nachstellen soll.

    Bei meinem alten Escort ging das noch, aber wie isss eben beim Focus Mk2?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Blade181168, 04.06.2013
    Blade181168

    Blade181168 Benutzer
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    Hallo,
    du hast ein hydraulisches kupplungssystem..da kann man nix mehr einstellen
     
  4. #3 MucCowboy, 04.06.2013
    MucCowboy

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    So ist es. Die Hydraulik gleicht den Verschleißabrieb der Kupplung selbstätig aus, bis es garnicht mehr geht. Dann erst merkst Du einen immer länger werdenden Pedalweg bis die Kupplung greift. Man sollte dann rechtzeitig wechseln bevor sie garnicht mehr greift.

    Was anderes ist eine rupfende Kupplung. Dann sind vermutlich die Torsionsfedern in der Kupplung gebrochen, die ein sanftes Einkuppeln ermöglichen. Auch hier stünde dann ein Wechsel an, weil das "Rupfen" mit der Zeit auf die Lager geht.

    Grüße
    Uli
     
  5. MTC

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    Sonst noch eine Idee, warum die Gänge nicht auf Anhieb reingehen?

    Oder ist schon wieder eine typische Getriebekrankheit (in diesem Falle des MTX)?
     
  6. #5 MucCowboy, 04.06.2013
    MucCowboy

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    MTX75-Getriebe sind sehr sehr haltbar. Eine "typische" Krankheit ist da nicht bekannt.

    Wie äußerst sich das denn? Beim Schalten (Gang einlegen) oder beim Einkuppeln? Beim Auskuppeln? Bitte mehr Infos. Unter "Gang geht nicht gescheit rein" kann man sich nichts Brauchbares vorstellen.

    Grüße
    Uli
     
  7. MTC

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    Beim Schalten, also Einlegen des Ganges. Wer das IB5 aus dem Escort kennt, kennt dasselbe Problem beim Rückwärtsgang:

    Entweder man drückt den Schaltknauf brutal rein um den Widerstand zu überwinden (Zahnräder lassen grüßen) oder eben nochmal zurück in Leerlauf, Kupplung erneut treten und dann den Gang rein.

    Meine Vermutung wären nämlich als nächstes die Synchronisierung.
     
  8. #7 Dignitas, 04.06.2013
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    Schaltseilzüge einstellen lassen und alles wird gut :top1:
     
  9. #8 MucCowboy, 04.06.2013
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    Das kommt maximal nur im tiefen Winter vor kurz nach dem Kaltstart. Ja, externe Schaltungsbetätigung nachjustieren lassen. Oder die Mitnehmer-Mechanik zwischen Schalthebel und Schaltseilen in der Mittelkonsole ist ausgeschlagen.

    PS: Die Zahnräder grüßen im MTX75 garnicht mehr, die sind permanent im Eingriff miteinander. Die Gänge werden durch Öffnen und Schließen von Gangkupplungen geschaltet.
     
  10. AdMan

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  11. MTC

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    Danke für die Antworten!

    Nunja, das fiese Knartschen hatte ich aber beim ersten mal trotzdem hinbekommen :)

    Ausgeschlagen ist denke ich nichts. Im Gegenteil: Die Schaltkulisse ist sogar noch extrem straff.

    Schaltseile einstellen:

    Ich bin nunmal Schrauber, daher würde ich auch das gerne selber machen. Ist das Seilzugprinzip ein komplett anderes oder kann ich auch hier (ähnlich wie beim Schaltgestänge), über die Längeneinstellung de Justierung vornehmen?

    Ich frage deshalb, da jetzt eh ein neuer Auspuff drunter kommt (ich hoffe der wird morgen geliefert), dann würde ich das gleich mitmachen.
     
  12. #10 GeloeschterBenutzer, 06.06.2013
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    mal ne blöde frage ;)
    welcher motor ist den überhaupt verbaut ?

    könnt ja auch sein das sich das 2massenschwungrad verabschiedet
     
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