Fiesta 5 (Bj. 99-02) JAS/JBS Kupplung ersetzen

Diskutiere Kupplung ersetzen im Antrieb, Motor & Abgasanlage Forum im Bereich Anleitungen / Tutorials; :rolleyes: Sehr detailliert. Saubere Arbeit. :top1: Zufrieden?

  1. #21 Andre1982, 09.08.2012
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    :rolleyes:


    Sehr detailliert. Saubere Arbeit. :top1:

    Zufrieden?
     
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  3. #22 escort-driver, 09.08.2012
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Diese Anleitung ist der Wahnsinn schlechthin!:top1::top1::top1:
    Hab mir gleich nen FoFi gekauft und die Kupplung gewechselt. So hat mich diese Super Anleitung motiviert!:top1::top1::top1:
    Nur, was mach ich jetzt mit dem Fiesta?:gruebel:
     
  4. #23 KalkiKoettel, 12.08.2012
    KalkiKoettel

    KalkiKoettel Forum Profi

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    :top1: sbitze!

    Ich musste was weinen vor Freude. Super detallierte beschreibung!
    :weinen2: sorry werde immer so emontional! Bitte nicht übel nehmen!

    Möge die Macht mit mir sein!


    Danke danke danke!


    Du bist Legen....
    Moment...

    Lege
    Legen
    Leege.....
    ...legennn...

    Ich habs!

    LEGENDÄR!!!
     
  5. #24 bunner321, 12.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.08.2012
    bunner321

    bunner321 Benutzer

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    Komisch, man muss immer erst stressen, damit einem zugehört wird...
    Ihr seid nimmer ganz dicht. Gut, ich auch nicht, aber...:freuen2:

    @ MoSo: Für das, dass im Sport Forum teilweise 10 Tage lang gar keiner postet find ich nur 4 (in Worten: vier) doch ganz ordentlich oder. Vorallem wenn man die Zeit zwischen dem ersten und dem letzten Post anschaut.

    Und ja...attention whoring will ich irgendwo dafür schon haben. Du ja irgendwo auch für deine Arbeit hier, richtig? Mehr als 2-3 mal "danke" hab ich auch um Gottes Willen nicht erwartet.

    Hab ja keine Ahnung, was DU unter eine Anleitung verstehst, aber die meisten Sachen hier sind ja nur ein kurzer Brainstorm, wie die Arbeit ungefähr verlaufen ist. Teilweise ja sogar gefährlich schlecht, wenn man das mal aufdröselt. DAS ist meiner Meinung nach eine Anleitung, auch wenn ich als alter Perfektionist öfter mal den Bogen überspann, wie wohl auch in der "Feedback-Erwartungshaltung"

    @ Andre : Ja, bin ich. Gang ganz vielen lieben und herzlichen Dank :zunge1:

    @ Escort-Driver: Naja, ganz klar: Fahren !! Und sich über den geilen frühen Schleifpunkt freuen

    @ Köttel: Super, dann werde ich ab jetzt ganz klar der Ursain Bolt des Forums hier sein. Das ist gerade noch angemessen für diese Leistung, richtig?

    @ all: Werd mal gucken, was IHR so halbwegs sinnvolles gepostet habt (uuh, da wirds dann schon dünn, denke ich) und dann entsprechend befeuern und sich über " :rasend: " des Jeweiligen freuen. Scheint ja beim klassischen Thema Respekt hier Nachholbedarf zu geben. Natürlich versteh ich Spass, glaubt mir. Aber irgendwie, ... ich weiss nicht, is mir grad net so zum Lachen, keine Ahnung woran das liegt. :skeptisch: . Ich glaub, ich lass das mal für heute. Wenigstens weiss ich, dass ihr drei genau wisst, sowohl was das für ne Drecks-Arbeit ist, als auch was es Zeit kostet, son Ding zu erstellen. Das muss mir wohl vorerst reichen.
    So far...






    P.S: Ach ja @ MoSo: Du solltest wissen, wovon ein gutes Forum lebt. Nämlich von gezielter, guter und in unserem Fall entsprechend technischer Information
     
  6. #25 bunner321, 12.08.2012
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    Spachtel Anleitung?

    Ich glaub, ich mach ne Anleitung, wie man super professionell Rost abschleift und mit Spachtel zuknorzt. Hält 30 Jahre !! Danach verlink ich diese Anleitung in jedem "Wie bring ich den Rost weg" Thread. Das wird unsere Forumsexpertern mit Sicherheit MEHR wurmen als jeder andere Post von mir, soweit kenn ich euch schon. :zunge1: Gute Idee, weiss ich schon, was ich die Woche in meinem Urlaub mach. :freuen2:. Wer Wind sät...



    Moso...: Watch out, i`ll do it!!!!
     
  7. #26 Andre1982, 13.08.2012
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    Mach das nicht!

    Wenn sich plötzlich rumspricht, das ein Ford 30 Jahre nicht rostet, kaufen hinterher noch welche einen.
     
  8. #27 Teufelweich, 14.08.2012
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    Tolle Anleitung für ne Drecksarbeit.:)
    Weiss jetzt wieder, warum ich keine alten Autos mehr hab, steh einfach nicht mehr auf Öl unter den Fingernägeln, usw.:mies:
    Naja, das mit dem Bier fehlt mir schon.;)

    Und wenn Du es schaffst, das Rost weg und Spachtel drauf 30 Jahre hält, dann gib mir als Lackierer bitte Bescheid. Danke.
     
  9. #28 bunner321, 14.08.2012
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    Guter Re-Diss @ Andre

    @ Teufel: Nö, wissen wir beide, dass es warscheinlicher ist, dass Elvis noch lebt, als dass das 30 Jahre hält. Da hat sich Mercedes auch getäuscht damals :lol:.

    Aber dieses Hammerite Rostumwandler Zeugs...das is schon gut, echt. Hab ja echt null drauf gegeben, aber ich habs von Montag auf Dienstag einwirken lassen und der "Rest-Rost" ist echt bockelhart ( Gaudihalber auch an der Reserveradaufhängung probiert und heut früh war das schon : :verdutzt: -> :gruebel: -> :top1:). Schau mer mal. Bilder hab ich gemacht und wenn ich morgen fertig bin mit 3000er und polieren, dann mach ich die restlichen Bilder und poste das.
     
  10. #29 bunner321, 21.08.2012
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  11. #30 Teufelweich, 21.08.2012
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    Hi, saubere Arbeit! Echt gute Anleitung. :top1:
    Was meinst Du mit damals in Bezug auf Cermedes? ;)
    Die erste Gen. der C-Klasse sieht man doch gar nicht mehr, hihi.
    Die stehen da in Sachen Rost Opel überhaupt nicht hinterher.
     
  12. #31 bunner321, 22.08.2012
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    Schon hart, wie die sich verschätzt haben. Image hängt nach und da müssen die schon optisch sehr ansprechende Autos bauen, dass das nicht nachhängt irgendwann. Glaube sowieso, dass "Made in Germany" was Autos betrifft leider schon durch ist. Aber DAS Thema ist lang
     
  13. rajus

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    Hi,

    tolle Anleitung, war mir beim Ausbau als Fremdgänger und alter VW-Schrauber äußerst hilfreich. Hab's gerade runter gekriegt. Mit allem Geraffel ( festsitzende Schrauben, Infos und Werkzeug besorgen, Ölgepantsche) hat mich das ca. 6 Stunden als Onemanshow gekostet.

    Konnte mir erst nicht vorstellen, dass das Getrieb runtergeht, ohne den Fahrwerkrahmen wegzuschrauben.

    Abweichend zu deiner Anleitung habe ich aber, um mehr Platz zu haben, noch den Kühlerventilator nach unten rausgenommen.

    Also, nochmals
    vielen Dank
     
  14. #33 hotchevy, 07.12.2014
    hotchevy

    hotchevy Neuling

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    :top::top::top:
     
  15. #34 fosifahrer, 16.02.2015
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    Gute Anleitung,hat geholfen.Bei mir hatte es den Kupplungsautomaten zerlegt!!!!
     
  16. BigHig

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    Mir fehlen noch die dritte und vierte Flasche Bier. Wann muss ich die trinken.

    Vielen dank für soviel Engagement. Ich lass es aber doch in der Werkstatt machen.
     
  17. #36 bunner321, 18.05.2015
    bunner321

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    Haha, Bier darf man eigentlich immer trinken. Nur die geltenden STVZO Regelungen beim Heimfahren beachten. Hab ich gerne gemacht, auch mit Mechaniker-Wissen (siehe #33, der hats gemerkt)

    P.S: Werde mal das Anleitungsunterforum durchstöbern ob es mittlerweile jemand geschafft hat, da was "Besseres" zu eröffnen ... nur um mich den Mods gegenüber SO (:kichern:) zu fühlen :).

    Allen anderen wünsch ich eine sauber trennende Kupplung
     
  18. #37 mitmfordfort, 28.10.2019
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    hallo bunner321,

    ich werde nach dieser Anleitung die Kupplung meines MK4 ersetzen. Ich habe keine Grube, Bühne, nur ne Garage. WErde das Fahrzeug ein wenig höher aufbocken, wahrscheinlich eine Traverse zum Motor aufhängen besorgen und dann Stück für Stück abarbeiten. Erfolgsbericht kommt!

    gruß
    Andreas
     
  19. #38 mitmfordfort, 08.10.2021
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    Habe erfolgreich die Kupplung nach Deiner Anleitung gewechselt!
     
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