Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Kupplung wechseln

Diskutiere Kupplung wechseln im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo zusammen Nachdem mein Escort den wechsel der ZEB anstandslos hingenommen hat geht jetzt die Kupplung übern Jordan. Wer kann mir sagen ob...

  1. #1 hurcoman, 27.04.2011
    hurcoman

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    Hallo zusammen

    Nachdem mein Escort den wechsel der ZEB anstandslos hingenommen hat geht jetzt die Kupplung übern Jordan.

    Wer kann mir sagen ob es hier irgendwo eine Anleitung gibt wie man das Teil aus und einbaut.

    Gibt es mehrere Ausführungungen von der Kupplung oder kann ich mich auf Schlüsselzahl verlassen?

    Escort 1995 1,8l 115 PS Zetec Motor

    Mal schauen ob mir auch in diesem Fall wieder von euch gehölfen werden kann
     
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  3. MTC

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    invenstiere die 20euro in das "so wirds gemacht buch" nr 72.

    schlüsselnummer ist manchmal zu ungenau. ich habe bislang beim kauf glück gehabt.
     
  4. #3 hurcoman, 04.05.2011
    hurcoman

    hurcoman Neuling

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    Auch wenn ich die 20 Euro investiere bleibt die Frage wie ich die Gewissheit bekomme welche Kupplung ich eingebaut habe.
    Kann man denn diese Kupplung nachstellen? Wie sehe ich wenn sie nachstellbar ist ob ich am Anfang oder Ende der nachstellbarkeit bin?
     
  5. #4 BigBlock, 27.11.2011
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    Kupplun wechseln

    Hi,

    Meine Kupplung ist auch hin fertig (180tkm). Ein durchrutschen bei nur etwas mehr gas geben ist der Fall.

    Ich werde mich dran machen, und berichte (evtl mit Bildern). Es soll aus Platz gründen etwas aufwenig sein. Sonst aber machbar.

    Gibts Werkzeug was man unbedingt braucht? 18er Nuss habe ich von gelesen, sollte man auf jeden Fall griff bereit haben.

    Gruß Dennis
     
  6. Mopar

    Mopar Blechi

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    Du brauchst für Schrauben mit 10, 13, 15, 18, und ich glaube auch 17 und 19mm Sechskant Werkzeug. Auf jeden Fall große Nüsse, Langnüsse sind auch nicht verkehrt. Ring-/Maulschlüssel sollte man auch bereit liegen haben. Für das hintere Getriebelager machen sich 2 oder mehr lange Verlängerungen ganz gut.
    Für die Querlenkerschrauben noch einen Torx (40, 45 oder 50, weiß ich nicht mehr genau)
    Und einen langen Montierhebel für die Antriebswellen und das hintere Getriebelager.

    Viel Spaß^^
     
  7. #6 BigBlock, 27.11.2011
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    Bei strammer Arbeit rechne ich bei 2 Leuten mit 4 std.
    könnte aber auch etwas mehr werden. :skeptisch:

    danke Mopar, ich werde mir das alles beiseite legen, damit ich keine überraschung erlebe, und doch etwas fehlt.

    Kommt man mit den Verlängerungen durch den Radkasten besser dran?

    Gruß
     
  8. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Also 4 stunden wenn man es noch nie gemacht hat am mk7 sag ich wird nichts.

    Mfg
     
  9. #8 essifan, 27.11.2011
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    Getriebetausch beim Ford Escort (Einbau/Ausbau)
    hier hast schon mal alles um das getriebe raus und wieder rein zu bekommen,also ne motorbrücke,getriebeheber und ne hebebühne kann ich dir auch noch sehr empfehlen.

    ansonsten wünsche ich dir auch viel spaß ;-)
     

    Anhänge:

  10. CleaN

    CleaN Guest

    Motorbrücke,Getriebehalter und Hebenbühne sind nicht zwingend erforderlich. Man kann da gut improvisieren denn klappt das auch.

    @Koijro: Jetzt haste jeden der dein Post liesst, den spaß versaut die Kupplung alleine zu wechseln :lol:
     
  11. #10 essifan, 27.11.2011
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    Da hast schon recht CleaN,
    zwingend erforderlich ist es nicht, geht auch ohne.....

    auffen rennplatz haben wir die kiste mal auf die seite gelegt dann kommst auch prima ran :lol:
     
  12. #11 escort-driver, 27.11.2011
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    escort-driver Guest

    Naja, ne Motorbrücke ist nicht zu vernachlässigen. Die hilft ungemein um den Motor anzuheben oder abzulassen. Sollte schon sein.
    Kann man sehr leicht selber basteln.
     
  13. #12 essifan, 27.11.2011
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    na ja, dat teil kost grade mal 42,00Euronen bei e...y dafür brauchst dich net hinstellen und son teil basteln.

    kumpel von mir macht es auch mit nem traktor- frondlader :top1:
     
  14. #13 escort-driver, 27.11.2011
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    escort-driver Guest

    Kostet nicht viel, stimmt. Aber wie oft braucht ein Privater Hobbyschrauber ne Motorbrücke. Ein Kantholz und 2 M10 Gewindestangen mit Scheiben und Muttern kosten fast nix. Ist zwar etwas altbacken, aber funktioniert hervorragent. Ich hab mir eine Motorbrücke aus Aluprofilen gebastelt. Breite der Auflagepunkte und höhe kann ich damit Stufenlos an alle Fahrzeugtypen anpassen.
     
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  16. #14 BigBlock, 28.11.2011
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    Also Traktor hab ich nicht :gruebel:

    aber sollte eine motorbrücke helfen, werde ich auf diese methode zurückgreifen.

    Danke Koijro, für den Mut :lol:

    anpacken muss ichs sowieso, weil ich den Wagen ja noch (länger) fahren will.
     
  17. #15 escort-driver, 28.11.2011
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Motorbrücke, oder ähnliches, brauchst du eh. Denn wenn das Getriebe raus kommt, muss der Motor irgendwie fest gehalten werden.
     
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