Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Kupplungsseil nachstellen ?

Diskutiere Kupplungsseil nachstellen ? im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hi, Bei mir trennt die Kupplung nicht mehr richtig. Denke es könnte am Kupplungsseil liegen. Kann man das Kupplungsseil beim Escort irgendwie...

  1. #1 Freshwood, 19.01.2011
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    Hi,

    Bei mir trennt die Kupplung nicht mehr richtig. Denke es könnte am Kupplungsseil liegen. Kann man das Kupplungsseil beim Escort irgendwie nachstellen ? Oder Müsste dann evtl ein neues rein ?

    Ist das Aufwändig mit dem wechseln? Die Kupplung ist erst 1 Jahr alt.

    Gruß Tim
     
  2. #2 boris3001, 19.01.2011
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    Hi, du kannst denn Pedalweg verstellen, sprich das Pedal weiter in den Fußraum stellen.
    Am Padal ist eine Imbusschraube weiß jetzt nich mehr in welche richtung drehen aber versuchs mal das merkt man dan weil da Pedal weiter in den Fußraum kommt.
    Müßte dan eigentlich wieder trennen da du den Kupplungsweg ja verlängerst.
     
  3. #3 Ford*Racing, 19.01.2011
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    Die Kupplung hat einen automatischen Nachsteller der geht ab und an mal kaputt. Da würde ich mal nachschauen oder der defekt ist
     
  4. MTC

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    sorry, ist falsch. der MK7 hat keine automatische nachstellung mehr.

    hier kann man nur manuell über die inbussschraube das pedal und damit die vorspannung vom kupplungsseil einstellen.
     
    Mr.Kleen gefällt das.
  5. #5 boris3001, 19.01.2011
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    :)Danke:)
     
  6. MTC

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    bitte
     
  7. #7 Freshwood, 20.01.2011
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    Hey danke euch allen!!!

    Hab die Inbusschraube verstellt und nu trennt die Kupplung wieder sauber.

    Danke für den Hinweis.

    Gruß Tim
     
  8. #8 boris3001, 20.01.2011
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    Bitte, bitte
    dafür sind wir doch da:top1:
     
  9. #9 Gruftie, 20.01.2011
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    Kann ich beim MK6 die Kupplung auch individuell verstellen? Voraus: sie trennt einwandfrei, nur würde ich den Pedalweg gern etwas anpassen wollen.
     
  10. #10 boris3001, 20.01.2011
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    :gruebel:pfffff
    schau mal ob er ne Immbusschraube am Pedal hatt.
     
  11. #11 Ford*Racing, 20.01.2011
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    Ach ja stimmt ja sorry habst mit dem alten modell verwechselt
     
  12. MTC

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    beim MK6 wurde mal die automatische aber auch mal schon die manuelle verbaut.

    wenn es die automatische nachstellung ist, könntest mal gucken ob ford am seilzug beim getriebe eine option für eine einstellung gelassen hat. evtl ähnlich wie beim gaszug. vllt gibts das ja.
     
  13. #13 Gruftie, 20.01.2011
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    am Getriebe selbst gibts keine Einstellungsmöglichkeit (zumindest bei mir nicht)...
    Pedalerie kann ich mir morgen erst angucken.
     
  14. #14 Drachenflug, 21.01.2011
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    Gibts am Getriebe wo das Kupplungsseil ankommt eine Plastikhülse?

    Heute ist mir das Pedal beim Kupplungtreten mit einem Knacken heruntergefallen.
    Aber nicht komplett, ein etwa 5cm langer Pedalweg mit Spannung ist noch vorhanden.
    Beim kurzen Kopfübergucken zu den Pedalen konnte ich erkennen dass das Kupplungsseil auf den ersten Zentimetern Spiel hat, und dann kommt erst die Spannung.

    Hoffe das lässt sich schnell beheben...mit eurer Hilfe :weinen2:


    96er Erscort td
     
  15. MTC

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    das zahnsegment am pedal ist gebrochen. kannst dir ein neues besorgen:

    http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/122/1862/6812421/segment-pedalerie-29212.JPG

    und wegem deinem krachen beim rückwärtsgang einlegen:

    1. wenn du den gang nicht reinbekommst solltest beim IB5 getriebe zuerst nochmal in den 1.gang einlegen und das kupplungspedal ein bisschen heben. dann wieder mit dem rückwärtsgang probieren. das klappt immer bei dem getriebe und ist leider eine dämliche krankheit
    2. wenn das nicht klappt ist deine kupplung langsam am ende. genauer gesagt das ausrücklager.

    wie viele kilometer hat deine kupplung runter?
     
  16. #16 Drachenflug, 21.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 26.01.2011
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    Danke.

    Wirklich ärgerlich für mich das Ganze.
    Ich werde versuchen morgen das Teil beim Fordhändler zu bekommen,
    vielleicht hat er es ja auf Lager wenn es so häufig gebraucht wird...

    Meine Vermutung bei der ganzen Geschichte ist, wie ich hier auch schonmal lesen durfte, dass die ganze Mechanik der Kupplung im Laufe der Zeit immer schwergängiger wurde, dadurch das Segment immer weiter beansprucht wurde, und es mit meiner Einstellung einfach überfordert wurde.
    Ich denke wäre alles super leichtgängig, hätte ich Einstellung von mir nicht den Bruch zur Folge gehabt.
    Und etwas nachstellen musste ich sie, denn die Kupplung kam sofort, nach gefühlten 5mm.
     
  17. #17 Drachenflug, 22.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 26.01.2011
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    Das Zahnsegment sieht im eingebauten Zustand in Ordnung aus, wackelt
    aber etwas. Ist die Bolzendurchführung die Schwachstelle?

    Lässt sich nicht der Bolzen nicht etwas nach rechts rausschieben sodass nur das weisse Segment herauskommt, oder müsssen beide oder sogar alle drei Pedale raus?
     
  18. #18 Drachenflug, 26.01.2011
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    Bin nun fertig.
    Das Brems und Kupplungpedal musste wegen der Achse raus.
    Das Zahnsegment war am Durchgang gebrochen.
    Der Wechsel ohne Demontage anderer Verkleidungsteile etc.
    ist nichts für ungelenkige und völlige Leute, nur so als Tip.
    Ansonsten danke für all eure Tips!
     
  19. drive

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    Kuppelt nicht mehr

    Hallo leute

    Ich habe vor 4 wochen meine Kupplung gewechselt...danach war mein problem das die gänge nicht richtig reingingen.Gestern habe ich am nachsteller nachgestellt und die gänge gingen perfekt rein.Nach kurzer zeit beim fahren hat das Kupplungpedal nachgegeben und hing auf halb acht, hatte aber noch ein bissl spannung.Denn habe ich versucht es nachzustellen wieder ging aber nicht.danach habe ich am Getriebe den Hebel auf der schaltwelle ein stück nach hinten versetzt so das wieder druck enstand.Nun aber Kuppelt er trotzdem noch nicht wenn ich den Rückwärtsgang einlege macht das auto ein satz nach hinten.Und es traten kreisch geräusche im Getriebe auf.:was:was könnte das sein ? ich vermute das das Ausrücklager hackt.

    Würde mich freuen wenn mir einer weiter helfen könnte:top1:

    Mfg tobi
     
  20. #20 MTC, 29.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 29.01.2011
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    bei dir wird wohl auch das zahnsegment gebrochen sein.

    gab es ein knackgeräusch oder ähnliches, als das pedal plötzlich unten hing?

    habt ihr das ausrücklager auch erneuert?
     
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