Cougar (Bj. 98–01) BCV Kurbelwellensimering defekt

Diskutiere Kurbelwellensimering defekt im Ford Cougar Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo. Habe an meinen Cougar Bj. 1999 entdeckt, daß seit 2 Tagen morgens in der Garage 2-3 kleine Ölflecken am Boden waren. Habe meinen...

  1. #1 Elefant1, 07.11.2015
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    Hallo.
    Habe an meinen Cougar Bj. 1999 entdeckt, daß seit 2 Tagen morgens in der Garage 2-3 kleine Ölflecken am Boden waren. Habe meinen Wagen meinem Nachbarn mitgegeben, der in einer Firma arbeitet wo Hebebühne vorhanden ist. Dort wurde festgestellt, daß zwisen Motor und Kurbelwelle der Kurbelwellensimerring defekt ist. Meine Fragen dazu : Lohnt so eine Reparatur ? Habe 180000 Km gefahren. Liebe mein Fahrzeug möchte ihn eigentlich so lange fahren, wie ich das kann. Binn 68 Jahre alt und möchte kein anderes Auto. da ich immer zufieden war. Hatte außer Bremsen keine Reparaturen.
    Was könnte die Reparatur in der Fachwerkstatt kosten ?
    Vielen Dank für Antworten , vorab.
    MFG.
     
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  3. #2 FocusZetec, 07.11.2015
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    die Kurbelwelle gehört zum Motor, dazwischen kann es nicht undicht sein ;)

    oder meinst du vorne das Kurbelwellenrad? Oder ist es der hintere Getriebeseitige Simmerring?

    welchen Motor fährst du? V6 oder den normalen 4Zylinder 16V?

    beim V6 kann man den vorderen "einfach" tauschen, beim 16V müßte man den Zahnriemen abnehmen ... beim hinteren müßte man bei beiden das Getriebe ausbauen
     
  4. #3 GeloeschterBenutzer, 07.11.2015
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    GeloeschterBenutzer Guest

    hast du jetzt einen cougar oder wie im profil angegeben einen puma ?

    beim V6 im cougar ist meist der stirndeckel undicht , nicht nur der simmerring .
     
  5. #4 Elefant1, 07.11.2015
    Zuletzt bearbeitet: 07.11.2015
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    Hallo. Habe den V 6 Motor. Habe nochmals mit dem Nachbarn gesrochen, Das Öl kommt zwischen Motor und Getriebe, Motorseite raus, Ich hoffe, daß dies mehr aussagt. Zum Profil: Hatte auch einen Puma bzw, meine Tochter hatte den. Wurde aber abgegeben, da der Rost an den Hiteren Räder bzw, darüber am Lack viele Neven und Geld gekostet hat. Muß das ändern.
    MFG
     
  6. #5 FocusZetec, 07.11.2015
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    schauen ob es oberhalb vom Getriebe trocken ist, wenn ja muss das Getriebe raus ... am besten einen Kostenvoranschlag machen, und dann überlegen ob es dir wert ist
     
  7. #6 Elefant1, 07.11.2015
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    Danke für deine schnelle Antwort. Wekstatt und Kostenvoranschlag werde ich noch machen, Habe aber noch paar Fragen vorab. Muß dann Motor und Getriebe raus ? Was ist ? wenn oberhalb nicht trocken ist? Was ist dann ? Was kann so etwas in etwa kosten. Hätte schon gerne gewußt was auf mioch zu kommen kann
    MFG
     
  8. #7 FocusZetec, 07.11.2015
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    normalerweise baut man nur das Getriebe aus, es gibt keinen Grund das man auch den Motor rausnimmt


    dann kommt es von weiter oben, zB. von der Ventildeckeldichtung ... oder du hast mehrere undichte Stellen
     
  9. #8 Elefant1, 07.11.2015
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    Danke, das leuchtet mir ein. Aber kannst du mir nicht sagen, was so was in etwa kosten könnte ?
    MFG
     
  10. #9 FocusZetec, 07.11.2015
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    das wäre dann hautsächlich Arbeitszeit ... wenn man von einer Tagesarbeit ausgeht (ca. 7h) wären die Kosten dafür bei ca. 420€ (bei einem Arbeitslohn von ca. 60€) + Material (ca. 50-100€)

    wenn man die Kupplung auch noch braucht wird es natürlich richtig teuer
     
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    Gedanke von mir: bei 180tkm sollte man die Kupplung gleich mitmachen wenn man schon mal alles offen hat.
     
  13. #11 Elefant1, 07.11.2015
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    Hallo. Danke für die Tolle Ausführungen. Kann das alles nochvollziehen. Werde das mit der Kupplung dann gleich mitmachen. Liebe dieses Auto all die Jahre, und hoffe, daß er mich noch viele Jahre hällt.
    Mfg
     
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