Laufrichtung Sommerreifen

Dieses Thema im Forum "Focus Mk1 Forum" wurde erstellt von beach52, 01.11.2006.

  1. #1 beach52, 01.11.2006
    beach52

    beach52 Guest

    Hallo,

    habe heute Winterreifen montieren lassen, dabei hat der Monteur vergessen die Sommerreifen zu kennzeichnen.
    Der Reifen, Eagle NCT 5 hat keine vorgeschriebene Laufrichtung und ca. 1050km gelaufen.
    Kann man im Frühjahr bedenkenlos die Reifen wieder montieren ohne auf die Laufrichtung zu achten?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Fordbergkamen, 01.11.2006
    Fordbergkamen

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    Hallo,
    bedank dich erstmal bei dem Monteur für den Murks...
    Sollte doch nicht so schwer sein die Markierungen anzubringen.
    Wenn sich jetzt die Laufrichtung ändert fährt sich der Reifen wieder neu ein, hast also erstmal wieder einen unnötigen Verschleiss.
    Schau dir mal die Reifen an, mit etwas Glück kannst du erkennen wie sie gefahren wurden, und die mit dem meisten Bremsstaub sind von vorne.
    MfG
    Dirk
     
  4. #3 tommytheboy, 01.11.2006
    tommytheboy

    tommytheboy Benutzer

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    hi hast du front oder heckantrieb??
    Bei Front musst du die stärker abgenutzten reifen nach vorne tuen bei heck eben nach hinten die lauffrichtung bestimmst du in dem du den reifen auf den boden stellst und ihn langsam nach vorn abrollst dann drehst du den reifen um und tust das selbe bei einer der beiden versuche ist der reifen und ruhing. das ist ein hinweiß daruf das es die falsche seite und somit die falsche laufrichtung war
     
  5. ArminO

    ArminO Benutzer

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    Also bei einem Reifen der laufrichtungsgebunden montiert werden muss sind auf der Flanke Pfeile für die laufrichtung drauf also keine Panik.

    Gruss Armin
     
  6. #5 jörg990, 03.11.2006
    jörg990

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    Die Rubrik heißt "Focus", da gibt es nicht so viel Auswahl.
    Falsch. Die besseren Reifen kommen bei jedem Antriebskonzept auf die Hinterachse, weil die für die Fahrstabilität verantwortlich ist. Egal was der Reifenmonteur erzählt...


    Gruß

    Jörg
     
  7. #6 petomka, 03.11.2006
    petomka

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    Bei 1050 km Laufleistung dürfte es noch ziemlich egal sein, da kaum Verschleiß vorhanden ist.
     
  8. #7 jörg990, 03.11.2006
    jörg990

    jörg990 Forum Profi

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    Da hast du vollkommen Recht.

    Mir ging es nur drum, dass die Aussage darüber, welcher Verschleißzustand wo zu montieren ist, falsch ist.


    Gruß

    Jörg
     
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  10. #8 petomka, 03.11.2006
    petomka

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    Bring das mal einen Kunden bei, der seit 40 Jahren Auto fährt und von "klein" auf gelernt hat, die besseren Reifen sollten auf die Hinterachse, da diese die Spurführende Achse ist, der schaut dich an, als hätte man dir ins Gehirn gesch....

    Aber da geb ich dir auf jeden Fall recht.;)
     
  11. #9 jörg990, 04.11.2006
    jörg990

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    Kann ich mir vorstellen.
    Ich habe aus diesem Grund schon ein paar Leuten eine Story erzählt, die mir selbst passiert ist:
    Geliehenes Auto (Austin Mini mit 10"-Bereifung), flott um eine Kurve mit nasser Fahrbahn gescheucht. Die Vorderräder hatten dank guter Reifen auch kein Problem damit. Dafür die Hinterachse, die plötzlich zum Kurvenaussenrand gedrängt hat. Ein Gegenlenken hatte ein Ausschlagen in die andere Richtung und anschließend einen Dreher zur Folge. Mit blockierten Rädern (volle Bremse, als ich die Fuhre nicht mehr einfangen konnte) kam ich kurz vor einem am anderen Straßenrand geparkten Auto zum Stehen...

    Mit den schlechteren Reifen vorne wäre ich erst gar nicht so schnell gefahren, die hätten ihren Zustand durch Untersteuern unmissverständlich angezeigt.

    Der Mini ist in dieser Hinsicht aufgrund des kurzen Radstands zwar ein wenig sensibler, aber grundsätzlich reagieren alle Autos so ähnlich.


    Grüße

    Jörg
     
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