Lautsprecher vorne schalten sich ab bei Bass

Hallo,

"laut" ist relativ. Jeder empfindet was Anderes als "laut". Deshalb ist es schwer, hier eine stichhaltige Antwort zu geben.
Gerade Bässe ziehen jede Menge Energie durch die Endstufe des Radios, wenn man sie aufdreht. Gut möglich, dass die Elektronik abschaltet bevor Du die Endstufe grillst. Schutzlimiter gibt es in jedem besseren Verstärkersystem.

 

Nachdem jedes Radio eine andere Skala am Lautstärkeregler hat, sagt "24" nichts aus.
Wenn ich bei mir bis 24 aufdrehe (anderes Modell, anderes Radio), würden mir die Trommelfelle in der Mitte des Kopfes die Hand geben.

Um "laut" quantifizieren zu können, müsste man die reale Lautstärke im Fahrzeug messen. Grobe Anhaltswerte liefern diverse Handy-Apps. Wenn die "Startendes Düsenflugzeuig" melden soltenb, dann wundert mich die Abschaltung nicht wirklich.

Die Abschaltung ändert sich kein bisschen, wenn Du andere Lautsprecher anklemmst.
Die Endstufe sitzt in Deinem Fall im Radio. Eine "andere Endstufe" bedeutet in diesem Fall entweder ein nachgeschalteter Booster, oder gleich ein anderes Radio.

 

24 ist extrem laut, Klang ist dann sowieso keiner mehr da dann kann man das mit dem Bass auch gleich lassen :-)

Im Ernst, der Serienmist den Du verbaut hast ist für sowas einfach nicht gemacht.
Und bitte keine Kommentare wie "ja warum gehts denn dann bis 25" oder so...

 

Okay, dann kommt bei 24 aus den Lautsprechern auch nur Rumpeln und Klirren statt Klang, weil sie schon ans Limit gefahren sind. Noch mehr, und die Dinger nehmen Schaden. Auch die Radioendstufe erzeugt dann mehr Verzerrung als echten Klang. Die Serieninstallationen sind nicht geeignet, den Wagen allein durch Basswellen vorwärts zu treiben. Dafür hat er einen Motor drin.

Warum nur beim Bass? Ganz einfach: je tiefer die Frequenz, desto höher die Signalenergie für die gefühlt gleiche Lautstärke. Diese Energie misst sich in Watt, also Volt x Ampere. Leistung und Frequenz verlaufen nicht linear zueinander sondern exponenziell. Deshalb kommt die Endstufe beim Bass zuerst ans Limit. Oder die Gerätesicherung fliegt.

Wer unbedingt derartigen Bumbum haben will, muss weit ausholen. Richtig, Frequenzweiche und separate Endstufe. Da die meisten Radios aber keinen LINE-Ausgang haben sondern nur Hi-Level direkt für die Boxen, brauchst Du noch einen Hi-Lo-Adapter dazwischen. Das ganze sauber verkabeln, Strom für die Endstufe direkt von der Batterie, und die Türen geeignet isolieren. Und vielleicht noch bei der Krankenkasse nach der Übernahme der HNO-Folgekosten anfragen.

 

Wie gesagt, die Abschaltung hat mit den Lautsprechern selber nichts zu tun, sondern mit der Leistungsabgabe der Endstufe. Wenn Du auch mit Deiner ganzen Anlage vorne voll aufdrehst, wird die Entstufe abschalten. Es ist ihr nämlich einerlei, ob die Leistung in den Lautsprechern oder in einem Hi-Lo-Adapter verbraten wird.

Ein wenig Fachsimpelei:
Die Lautsprecher in den vorderen Türen sind von ihrer Charakteristik her Fullrange-Speaker mit etwas schwachen Höhen. Die separaten Hochtöner sind reine Tweeter. Wenn Du den Radioausgang durch eine Weiche schickst, die Bässe separat verstärkst und dann auf die bisherigen Fullranger schickst, und die Mitten und Höhen von der Weiche weg direkt auf die Tweeter, sind die Mitten weg, weil die Tweeter das garnicht ausgeben können.

PS: Wo sind überhaupt bei Deinem Modell die Tweeter? Auch in den Türen? Dann wird es eh kabeltechnisch schwierig, diese gesondert anzufahren.

Besser wäre folgendes Konzept:
Das Gesamtsignal durch den Hi-Lo schicken, dann durch eine Weiche um die Bässe abzuzweigen, dann durch einen 2-Kanal-Verstärker (rechts + links, muss garnicht so arg kräftig sein), und schließlich zurück in die Türen. Die abgegriffene Bass-Summe wird separat verstärkt (mit Power und Cap) und geht auf den Woofer.

Vorteil 1: Du verlierst keinen Teil des Frequenzspektrums.
Vorteil 2: Das Radio wird zum reinen Vorverstärker und muss nicht mehr bis zur Abschaltung aufgedreht werden.
Nachteil: Mehr Hardware, Kosten, Platz- und Strombedarf.

 

Das braucht es aber nicht. Denn dieses Radiosystem ist absolut nichts Spezielles.
Speziell ist nur die Anforderung, die Du daran stellst, weil Du mehr von ihm verlangst (Ausgangsleistung) als es zu geben imstande ist.

Serienradios waren und sind schon immer so ausgelegt, dass sie genau in das zugedachte Fahrzeug passen. Insofern stand und steht jeder, der da was ausbauen will, vor denselben Fragen. Der einzige Unterschied zu früher ist nur, dass man heute nicht mehr so einfach das Radio durch ein Gerät mit den gewünschten Ausgängen tauschen kann, weil es Teil des Infotainment-Gesamtsystems geworden ist. Am Rest vom Hi-Level-Output bis zu den Lautsprechern hat sich nichts geändert.

Eventuell wärst Du mit dem Serien-B&O doch besser beraten gewesen.

 

Dazu braucht es aber auch keinen MK4, das war bei meinem MK3 schon so und ist beim Cmax immer noch so.
Ab einer gewissen Lautstärke wird der Bass abgedreht.
Wobei mich das nicht stört weil es dann sowieso schon unerträglich laut ist und keinerlei Klang mehr vorhanden ist.

Das B&O-System kenne ich nicht.