Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Lebensdauer AGR Ventil?

Diskutiere Lebensdauer AGR Ventil? im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Moin, habe bei meinem 1.6er TDCI (109ps) vor ca. 30tkm mein AGR getauscht (Stellmotor war feucht geworden und hing). Hatte damals auch nach dem...

  1. #1 maggus01, 25.07.2016
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    Moin,
    habe bei meinem 1.6er TDCI (109ps) vor ca. 30tkm mein AGR getauscht (Stellmotor war feucht geworden und hing). Hatte damals auch nach dem ruckeln nur verminderte Leistung und Fehler in Forscan.
    Jetzt wieder ruckeln bei ca 1300-1700 upm aber Leistung bleibt. Keine Fehler in Forscan. Nur nach dem abstellen vom Auto regelt er das AGR hörbar nach. DAS hat er nach dem Einbau NICHT gemacht. Das AGR wurde mit Forscan damals eingelernt.
    Kann es sein, dass der Stellmotor wieder defekt ist und hängt evtl ne Krankheit? Oder kann es weitere Ursachen geben? Motor läuft ansonsten super. Stillegen möchte ich das AGR nicht. Der Fehler trat ca.3-5 Tage nach einer 2-3stündigen Unwetterfahrt auf.
    Falls der Motor nur defekt ist, wie letztes mal...bekommt man dieses billige Teil nicht einzeln?!
    Hilft evtl neues einlernen oder sollte man das definitiv lassen?

    Wäre für einige Antworten dankbar. Hab eigentlich wenig Lust das Teil da hinten wieder rauszufummeln...
     
  2. #2 Gast002, 25.07.2016
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    das ansteuern des egr nach zündung aus ist normal, das ist ein reinigungzyklus auf anforderung
    das ruckeln kann auch andere ursachen haben .
    kraftstofffilter, ladedruckregelventil, DPF Regenerierung fals vorhanden usw

    um zu testen ob es am egr liegt zu testzwecken mit einer veschlußplatte vorrübergehend stilllegen
     
  3. #3 Focus-CC, 25.07.2016
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    Verschlussplatte und gut ist.
     
  4. #4 maggus01, 25.07.2016
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    ok. dann mach ich das mal. Krafstofffilter würde ich ausschließen. Bei Vollgas geht er gut vorran. DPF regeneriert auch nicht. Dann hakelt er aber immer bei Teillast, seit er neu ist. Das stimmt.
    Irgendjemand hat hier mal gesagt es sollte am besten ein 0,8er Loch in die Platte gebohrt werden?! Ist das korrekt?
     
  5. #5 Focus-CC, 25.07.2016
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    Warum ? Würde mir nicht einleuchten. Hör ich zum ersten Mal.
     
  6. #6 Farmall, 25.07.2016
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    Es gibt wohl überwachte AGR Ventile, da leuchtet beim verschliessen die Motorkontrollleuchte, durch das 8-9mm große Loch,
    wird dieser Fehlermeldung entgegengewirkt.
     
  7. #7 badman42, 27.07.2016
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    gibt es verschlussplatten bereits fertig zu kaufen?
     
  8. #8 Gast002, 27.07.2016
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    Ja gibt es in der Bucht für einen Kurs der für ein Stück Blech nicht gerechtfertigt ist .
     
  9. #9 maggus01, 28.07.2016
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    egal...ich lass es wohl erstmal...der Fehler ist nämlich weg.
    DPF hat gestern freigebrannt und da dachte ich daran mal etwas gas zu geben. Wurde hinterm Auto etwas dunkler:lol: aber jetzt ruckelt nix mehr.
     
  10. #10 Gast002, 28.07.2016
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    vieleicht war das ruckeln ja auch nur von den regenerationsversuchen
     
  11. #11 badman42, 28.07.2016
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    ist der aufwand für den einbau dieses bleches groß?
     
  12. #12 Joshi Badford, 28.07.2016
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    nein , kommt nur auf dein handwerkliches können an
     
  13. #13 Focus06, 29.07.2016
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    Luftfilterkasten raus, Kraftstofffilter lösen und zur Seite legen, dann hinten am Motor die Muttern vom AGR etwas lösen, das Blech dazwischen stecken und Einbau im Umgekehrter Reihenfolge. Aufwand von maximal 30 Min.
     
  14. #14 maggus01, 07.08.2016
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    Ich habe grade eben das AGR raus geholt. Luftfilterkasten musste ich nicht ausbauen. Kraftstofffilter muss aber zur Seite. Zumindest bei meinem Motor.
    Leider ist der Stellmotor wieder kaputt. Nach 9 Monaten. Er geht nicht mehr in die Grundposition zurück. Ich denke das ist mein Problem. Gibt's denn den Motor wirklich nicht einzeln?!
    Das find ich schon traurig.
    Anbei nochmal den Stellmotor. Auf einem Bild nicht in 0-Position. Auf dem anderen schon.
     

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  15. #15 badman42, 09.08.2016
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    muss dieses blech in der mitte ein loch haben?
    habe gelesen, dass sonst ein fehler generiert wird.
     
  16. #16 Focus06, 09.08.2016
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    Versuch es erstmal ohne, sollte er einen Fehler setzen, dann bohr ein 4mm Loch rein, dass sollte reichen.

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