Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Leerlauf schwankt

Batterie ist immer gut für diverse "irre" Fehler. Es sind dann aber auch gerne 2 Dutzend Fehler in OBD.
Dein Fehler klingt aber verdächtig nach Falschluft.

Fragen:
Kerzengesichter ?
Ventilspiel ?
Batteriealter ?

 

Kerzenbild: Gutbild (Rehbraun, leicht weißlich)
Ventilspiel muss aller 100.00km überprüft ggf. eingestellt werden

Austauschen sofort

 

Wird das Ventilspiel automatisch bei der Inspektion überprüft bzw eingestellt? Habe das gleiche Problem :-(

 

Nein meines Wissens nach, wird das Venntilspiel nicht einfach mal kontrolliert. Dazu muss die ZKH runter, das ist alles Arbeitszeit die sich bezahlt lassen möchte.


Schraube deine Glühkerzen mal heraus, und mach ein paar Bildern von den Kerzenstücken die im Brennraum sitzen. Bitte vorher aber einen Drehmo und die richtige Angabe für das Drehmoment der Kerzen heraussuchen.

Wenn die Batterie (ich gehe hier von einer Wartungsfreien aus ) Säure verliert ist sie Undicht. Außerdem schadet es nicht die 8 Jahre Alte Batterie mal gegen eine frische Auszutauschen

 

GLÜHkerzen

@ Kerzen

Wichtig ist dass ALLE GLEICH aussehen, ich dachte nicht dass ich das erwähnen müsste ...

@ Ventilspiel

Die PRÜFUNG ist easy und schnell . Man hat in 5 Minuten den Deckel runter.
0,25 und 0,35 sind Idealwerte. 0,20 und 0,30 gehen aber auch (noch) .

 

Mal so aus Interesse...
Was für eine Dichtung ist denn unter dem Ventildeckel, Gummi, Kork oder Pappe?

 

Gummidichtungen in einer Nut, in so guter Qualität dass mehrmaliges Verwenden kein Problem ist. An 2 Stellen sollte/könnte je ein Tropfen Admosit, etc. verwendet werden,
aber auch das spare ich mir bei der jährlichen V-Spielkontrolle. Bis jetzt alles dicht.

 

Hab heute auf Arbeit zuviel Dieselmotoren vor mir gehabt

 

Frag mal bei FORD nach wie der Softwarestand in der ECU ist. Möglich dass es da ein Update gibt. Mir war so als wenn ich wegen diesem Problem mal was gehört habe.
Die Blöcke 1.8 vs. 2.0 sind zwar zu 99% baugleich, aber ich habe bzgl. Software mal was gelesen. Kann aber auch sein dass es nur den Flexfueler betraf.

Andere Idee: Deine Vorkatsonde ist schlapp/platt. Die ist zu 99% fürs Gemisch zuständig, legt KEINEN Fehler ab wenn platt und "sägen" im Stand ist meist Magerlauf. Sonde wechseln.
Eine dürftige vmax wäre ein untrügliches Zeichen dafür. Sonden halten zwischen 50Tkm und 150Tkm und gelten als Verschleißteile....

 

Da klingt nach dem Problem welches ich hatte. Der freundliche Händler hat mir testweise eine andere Drosselklappe eingebaut und hat gemeint, dass ich mit der mal drei Wochen lang rumfahren soll. Und siehe da nach Woche 2 wurde es besser. Danach wieder die alte eingebaut und es war sofort wieder schlecht. Mein FOFO 1.8 Bj2007 hatte mit 60000km mit dem Verhalten angefangen. Vor allem bei feuchtem Wetter und bei 100000 km war es unerträglich. Ich war mit dem Problem in drei Werkstätten. Der in Werkstatt 3 hatte es dann wirklich gefunden. Ich habe mir nach dem Versuch eine Drosselklappe von einem Autoverwerter gekauft BJ2008. Und habe damit meine mit BJ 2006 ersetzt. Die würde an die Elektronik angelernt und nach drei Wochen war der Motor und die Drosselklappe ein eingespieltes Team. Ein Softwareupdate hat das Farzeug im Jahr 2009 wurde durchgeführt, hat aber nicht wirklich etwas verändert. Was die Drosselklappe zum spinnen gebracht hat, kann ich nicht wirklich sagen. Ich persönlich tippe auf Elektronik Schäden in der Drosselklappe oder eindringende Feuchtigkeit in das Gehäuse der Drosselklappe.