Leerlaufregelventil/Motorbelüftungsventil beim Ford Escort

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von nuke993, 20.06.2006.

  1. #1 nuke993, 20.06.2006
    nuke993

    nuke993 Guest

    Wo finde ich die beiden genannten Teile bei meinem Ford Escort 1.4,Baujahr 1995.Krieg ich das als Laie hin,die beide mal auszubauen und zu säubern?
    Mein Leerlauf ist ziemlich unrund und ich vermute in einem der Teile die Ursache.
    Und mir nur deswegen nen Reperaturhandbuch anzuschaffen seh ich nich ein.Hat da jemand ne gute Beschreibung oder evtl.sogar ein Foto?

    Danke schonmal
     
  2. AdMan

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  3. #2 petomka, 22.06.2006
    petomka

    petomka Forum Profi

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    Ich gehe mal davon aus aus, du hast den 1,4l PTE, im Bild rot eingezeichnet dein Leerlaufregelventil. Links daneben sollte sich eine kleine schwarze Plastikdose mit Schläuchen befinden (Motorbelüftungsventil), wenn du das passende Werkzeug hast, sollte eine Montage kein Problem sein.


    [​IMG]
     
  4. Beate

    Beate Neuling

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    Hallo,

    das gleiche Problem habe ich auch.

    Nachdem ich ja jetzt neue Kerzen habe, mit denen es anfänglich Probleme gab(Zündkerzenstecker war nicht richtig drauf :oops: )

    Jetzt läuft er wieder ruhig aber der Leerlauf ist immer noch unruhig.

    Heute bei Ford habe ich ein Systemschutzpflege in den Tank bekommen und soll den Wagen am Wochenende mal 200 km "durchblasen"

    DAs Leerlaufregelventil soll im verdreckt sein.

    Wenn das nicht funktioniert denke ich auch das ich es selber mit der Reinigung versuchen will.

    Ich habe mir gerade ein Escort Handbuch bei Ebay ersteigert .


    Hat deine Reinigung funktioniert und läuft er wieder gut ?

    Viel Grüße

    Beate



    PS.

    Bin auf der Suche nach 14 Zoll RAdkappen für meinen Escort, müssen keine Originalen sein.
    Kann mir jemand weiterhelfen?
     
  5. #4 M.Reinhardt, 25.06.2006
    M.Reinhardt

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    Das Additiv der Ford-Werkstatt (ich nehme ma an es nennt sich Tunap) kannst Du getrost kicken.Das is reine Geldmacherei! Das Leerlaufregelventil selbst regelt einen Luftstrom und hat mit dem Kraftstoff herzlich wenig zu tun.
    Wenn Du Deinem Motor was gutes tun willst,dann vermeidest Du Kurzstreckenverkehr.Wenn das nicht möglich ist,gönne ihm ab-und an mal ne längere Strecke wo Du ihn ein bischen laufen lässt.

    Die Radkappen kriegst Du bei Obi (oder nem anderen Baumarkt).

    Gruss,Micha
     
  6. #5 M.Reinhardt, 25.06.2006
    M.Reinhardt

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    Noch was vergessen:

    Bei dem PTE-Motor wurde die oben angeführte schwarze Dose des Belüftungsventiles mal geändert.Der Ford-Werkstatt sollte darüber eine (ältere) TSI (Technische Service Information) vorliegen.Erkennbar ob die alte oder neue verbaut ist,ist das an der am Bauteil aufgebrachten Teilenummer.Alle neuen Dosen die Du erwirbst haben schon die geänderte Nummer und sind auch technisch auf dem neuesten stand.Eine Dose der alten Variante kann Fehler wie sie bei Dir vorliegen bewirken.
     
  7. slovi

    slovi Guest

    Leerlaufregelventil war ein guter tip auch bei mir. Ich habe das teil einmal durchgeputzt, läuft jetzt wieder etwas besser (700-500 umdr.).

    Die llrv mit den 2 schrauben werden einem ja nachgeworfen. Gibt es die für den escort bj95 1,4 Liter (die haben 4 schrauben) auch im nachbau oder online zu bestellen?

    grüße michi
     
  8. AdMan

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