Leerlaufregelventil

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von whiteeagle, 22.08.2007.

  1. #1 whiteeagle, 22.08.2007
    whiteeagle

    whiteeagle Guest

    Hallo,
    hat das Leerlaufregelventil etwas mit der Drehzahl z.B. 3000 umdr./min. zu tun?
    Kann es sein, das es mit Drehzahlschwankungen im teillastbereich zusammenhängt?
    Ich habe einen escort 1,8 16V Bj. 98
     
  2. AdMan

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  3. #2 ploetsch10, 23.08.2007
    ploetsch10

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    Auch hallo !

    Darf ich Dir raten, Deine Frage noch einmal in anderen Worten zu stellen.

    Zumindest ich verstehe nicht, was Du fragen möchtest.:gruebel:

    mfg

    Ploetsch10
     
  4. #3 whiteeagle, 23.08.2007
    whiteeagle

    whiteeagle Guest

    ich wollte nur Fragen ob das leerlaufregelventil etwas mit dem ruckeln meines Motores zwischen 2200 und 2800 Umdr/min zu tun hat?
     
  5. #4 ploetsch10, 23.08.2007
    Zuletzt bearbeitet: 23.08.2007
    ploetsch10

    ploetsch10 Ploetsch10

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    Hallo !

    Der Zusammenhang ist eher unwahrscheinlich.

    Man kann den LLR auch mal probehalber abstecken ( muss dann aber dem Motor mit dem Gaspedal anhalten).

    Wahrscheinlich fährt man danach im Teillastlastbereich immer noch mit Ruckeln, dann war's nicht der LLR.

    Wenn die Zündung schon grossflächig erneuert wurde, würde ich mal mögliche Falschlufteinbrüche suchen. Im Teillastbereich ist die Drosselklappe ziemlich geschlossen, damit ein hohen Unterdruck und gute Chance auf Falschluft.

    Alles, was zwischen Drosselklappe und Zylinderkopf als Schlauch mündet, ist ein Verdächtiger....

    Kurbelgehäuseentlüftung, Unterdrucksystem, Tankkohlefilter....

    mfg

    Ploetsch10
     
  6. bobrs

    bobrs Guest

    Moin

    besteht das Problem immer noch?
    habe mich mit LLR schon bisel enger beschäftigt.

    fett gruss
     
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Leerlaufregelventil

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