Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Leistungsabfall bei kleinster steigung

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk2 Forum" wurde erstellt von Mondi1997, 21.06.2010.

  1. #1 Mondi1997, 21.06.2010
    Mondi1997

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    Hallo Fordgemeinde,
    habe ein kleines Problem mit meinen Mondi, Bj 1997, 2,0 ltr. kombi.
    Muss bei dem Wagen die Kupplung machen lassen. Und immer wenn ich jetzt zügig Gas gebe, was bei verschlissener Kupplung schon schwer genug ist, da er ja sehr langsam beschleunigt, hört es sich so an als ob im motorraum ein Gebläse anspringt. Zudem hat der wagen bei der kleinsten Steigung sofort Leistungsabfall.
    Vielleicht hatte schon mal jemand das gleiche problem.

    Gruß Martin
     
  2. AdMan

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  3. #2 Fordbergkamen, 21.06.2010
    Fordbergkamen

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    Hallo,
    was erwartest du denn wenn du mit einer defekten Kupplung durch die Gegend eierst...?
    Natürlich hat er dann keine Leistung mehr:verrueckt:
    MfG
    Dirk
     
  4. #3 Mondi1997, 21.06.2010
    Mondi1997

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    Hallo Dirk,
    ok,. das weiß ich schon.
    Nur das der wagen dann auch mehr sprit verbraucht als sonst. Das ist doch schon sehr komisch, oder meinst du nicht. Und das es sich anhört als ob im motorraum ein gebläse anpringt.
    Mfg
    Martin
     
  5. #4 Rechtsfahrer, 21.06.2010
    Rechtsfahrer

    Rechtsfahrer Guest

    ---------------------?
     
  6. #5 Mondi1997, 21.06.2010
    Mondi1997

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    .....genau das habe ich auch gedacht.
     
  7. #6 Rechtsfahrer, 21.06.2010
    Rechtsfahrer

    Rechtsfahrer Guest

    Schlage vor,in den Abendstunden etwas Patex in den Schlitz zwischen Kupplung und Getriebe zu schütten.
    Müsste am nächsten Morgen klappen !!
     
  8. #7 ~phoeny~, 21.06.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    sieh her.....

    kupplung kannste dir als 2 scheiben die mit der grossen fläche zueinander liegen vorstellen ...

    durch drücken des kuplungspedals ziehst du die beiden scheiben auseinander....

    so und nun ....

    scheibe 1 ist fix middm motor verbunden....
    wenn der motor auf 2000 Upm läuft dreht sich die scheibe auch mit 2000 Upm....

    scheibe 2 ist middm getriebe vebunden ....
    sich die scheibe dreht drehen sich auch die räder.... (ausser lehrlauf...)
    ((nein, das getriebe erklär ich dir jz nich!!)

    und weiter....

    wenn das kupplungspedal gedrückt ist sind die scheiben voneinander getrennt.... motor läuft und kann die bewegung des fahrzeugs in keinster weise beeinflussen ....

    wenn das kupplungspedal nicht gedrückt ist ...

    bei neuer kupplung.... drücken die scheiben gegeneinander und der motor hat ne direkte verbindung zum getriebe .... wenn sich nun scheibe 1 mit 2000Upm dreht (Drehahl des motors...) dann dreht sich auch das getriebe mit 2000 Upm... kraft wird 1:1 übertragen ....
    motor dreht sich:) .... übertägt über die kupplung die kraft aufs getriebe... dieses dann auf die räder -->> das auto fährt^^

    bei alter verschlissener kupplung liegen die scheiben mit weniger druck aneinander an .... zu deutsch ... die scheibe vom motor dreht die scheibe vom getriebe nich mit vollem kontakt.... son dern scheift nur drüber.... (weniger leistung)
    zu deutsch .... der motor muss sich nun viel schneller drehen um die umdrehungen aufs getriebe zu bringen (höherer verbrauch) und wenn sich die räder schwerer drehen lassen (bergauf) rutscht die kupplung (die beiden scheiben ) noch mehr.... und der motor dreht wie wild aber die umdrehungen kommen nich an.... (nochma weniger leistung bergauf)....

    zu deutsch .... lass die kupplung machen und es wird alles wieder gut....^^
     
  9. #8 MucCowboy, 21.06.2010
    MucCowboy

    MucCowboy Fahrer mit Hut :-)

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    Und dann denke mal über folgenden Satz nach:
    Schleifen ==> Reibung ==> Hitze ==> Gebläse aktiviert sich. Wenn das passiert, ist allerdings allerhöchste Eisenbahn, den Wagen stehen zu lassen, bis die Kupplung instandgesetzt ist. Die restlichen Fetzen der Kupplungsscheiben dürften bei Dir schon rot glühen vor Hitze. Folgeschäden auf Motor und Getriebe sind sehr wahrscheinlich.

    Grüße
    Uli
     
  10. AdMan

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  11. #9 ~phoeny~, 21.06.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    normalerweise isses schon allerhöchste eisenbahn wenn man merkt das die leistung fehlt nd eben der motor unnatürlich hoch dreht^^.....^^
     
  12. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Wenn de die kupplung machst schau mal nach deinem kat weil ich glaub der hat sich auch mit verabschiedet und drückt dir die abgase irgendwo raus weil der kat dicht ist.
    Klingt dann wie ein gebläse/ pfeifen
     
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Leistungsabfall bei kleinster steigung

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