Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Leistungsverlust Tdci

Dieses Thema im Forum "Focus Mk2 Forum" wurde erstellt von michaelh30, 25.09.2009.

  1. #1 michaelh30, 25.09.2009
    michaelh30

    michaelh30 Benutzer

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    Hallo

    Ich habe ein Problem mit meinem 1,6er Diesel. Dieser hat nicht den "bumms" den er eigentlich haben sollte.
    Ich habe letztes Jahr ein Chiptuning durchführen lassen. Soweit so gut!
    Das Teil ging wie der Teufel. Dann kam der Winter. Mit den Winterreifen bin ich immer piano gafahren und habe nicht sofort gemerkt, dass die volle Leistung nicht mehr vorhanden war.

    Und jetzt kommt das komische an der Sache: Letzte Woche hatte mein Focus die 100.000er Inspektion. Als ich vom Hof vor, war ich begeistert. Er fuhr wieder wie am Tag des Tunings. Allerdings war nach ca. 5 Tagen der Spass vorbei und jetzt ist wieder Leistungsverlust angesagt.

    Ab ca. 2000u/min-1 sollte eigentlich ein recht ordentlicher Schub einsetzen. Diesen Gefallen tut mir mein Ford nicht. Es geht sehr beschaulich vorwärts. Höchstgeschwindigkeit ist ca. 170-175 km/h mit mir alleine.
    Vorher ist der Wagen, mit drei Personen und der ST-Bereifung über 190km/h gefahren.

    Was könnte das sein? Warum funktionierte der Motor für 5 Tage einwandfrei und jetzt wieder nicht?

    Grüsse

    Michael
     
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  3. #2 petomka, 25.09.2009
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    Wurden beim Kundendienst evtl. auch irgendwelche andere Reparaturen durchgeführt, wie z.B. ein Unterdruckschlauch erneuert?
     
  4. #3 michaelh30, 25.09.2009
    michaelh30

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    Meines Wissens nach nicht. Auf der Rechnung sind nur Inspektionsrelevante Dinge vermerkt, wie Öl, Filter, usw.!

    Leider lief der Wagen nur eine knappe Woche so, wie er laufen sollte.

    Mein Vater hat den gleichen Wagen mit den originalen 109PS. Der ledert mich total ab.

    Zur Info noch: Die Tuningsoftware wurde noch einmal aufgespielt. Laut Aussage vom Seniorchef ist diese i.O.! Auch er hat bemerkt, dass dem Wagen der Biss fehlt.
     
  5. #4 Focus06, 25.09.2009
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    Hast du einen DPF?!
    Wenn ja, dann könnte der sich mit Rußpartikeln zu gesetzt haben.
     
  6. #5 michaelh30, 27.09.2009
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    Ja, der Focus hat einen DPF. Aber nachträglich montiert. Meines Wissens nach sollte sich der nicht zu setzen?!?!?:gruebel:

    Aber jetzt bemerke ich wieder Dieselabgase im Innenraum. Ein Injektor, der vor ca. 6 Monaten repariert wurde, nässt wieder ein bisschen.
     
  7. #6 Focus06, 28.09.2009
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    Warum sollte der sich nicht zusetzen?
    Ich weiß ja nicht, was für ein Chiptuning du durchgeführt hast, aber meistens wird einfach nur die Einspritzmenge des Diesels erhöht. Das führt dann zu einer erhöhten Rußbildung. Dafür ist der DPF nicht ausgelegt und verschließt sich.
    Entsprechend deiner näheren Ausführungen würde ich jetzt mal von diesem Fall ausgehen. Um einen Motor- / Turboschaden zu vermeiden solltest du sofort tätig werden! Der Fiter muss schnellst möglich raus!!!
    Du kannst nur eins haben: Entweder Originalmotor und DPF oder Motortuning und kein DPF. Beides zusammen geht meistens schief. Nutz mal die Suchfunktion, da findest du eine Menge Beispiele...
     
  8. #7 michaelh30, 28.09.2009
    michaelh30

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    Schon richtig. Nur wie erklärst Du Dir die kurzzeitige "Leistungsexplusion" nach einer normalen Inspektion? :gruebel:

    Ich fahre heute mal zu meiner Werkstatt und frage nach.
     
  9. #8 michaelh30, 15.10.2009
    michaelh30

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    So, Problem hat sich erledigt.

    Es war das Fahrpedal. Neues eingebaut, Fehler löschen lassen = Spass!
     
  10. AdMan

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  11. dippl

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    Hallo , was meinst du genau mit Fahrpedal ?
     
  12. #10 Raven 13, 22.10.2009
    Raven 13

    Raven 13 carpe noctem

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    "Gaspedal"...........;)
     
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