Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Lenkprobleme

Diskutiere Lenkprobleme im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo Leute, eines vorweg , ich bin nicht der große PC Freak deswegen bin ich auch so selten wie möglich an meinem Rechner und somit natürlich...

  1. Occo

    Occo Neuling

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    Hallo Leute,
    eines vorweg , ich bin nicht der große PC Freak deswegen bin ich auch so selten wie möglich an meinem Rechner und somit natürlich auch kaum hier im Forum.
    Wie schon in 2008 erwähnt fahre ich noch immer meinen Escort Bj.97 90PS Zetec-Motor. Er verrichtet immer noch "fast" tadellos seinen Dienst.
    Genau um dieses fast geht es mir.
    Folgendes Problem.
    Beim einschlagen der Lenkung bis zum Anschlag (z.b. beim Wenden) nach rechts o. links geht der Motor aus, wenn ich dabei mit mit Kupplung u. Gas spiele bleibt er an. Hydraulikflüßigkeit für die Lenkung ist genügend vorhanden, der Behälter selbst ist kompl. mit Deckel neu. Die Schläuche sind beide i.O.
    Auf dem Behälter sammelt sich etwas Hydraulikfüßigkeit an, wenn ich es trocken wische ist es nach einiger Zeit wieder da.
    Bei ganz eingeschlagener Lenkung im Stand gibt es einen surrendes Geräusch was aber nicht immer auftaucht Beim lenken während der Fahrt keine Gräusche.

    Vielen Dank im voraus für Eure Mühe sagt Occo :top1:
     
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  3. #2 escort-driver, 29.10.2010
    escort-driver

    escort-driver Guest

    LLRV verschmutzt oder defekt. Erst mal reinigen. Wenn das nix bringt austauschen. Das Servoöl auf dem Behälter kommt wohl vom Rücklaufschlauch. Am besten abmachen und ca. 1,5 cm abschneiden und mit neuen Schlauchbinderwieder festmachen. Das surren sollte normal sein. Stimmt der Ölstand?
     
  4. Shark

    Shark King Korrosion

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    Ist im Servokreislauf nicht nen Schalter verbaut!?
    Hab kein Essi zum vergleichen hier...
    Ausgehen sollte der Wagen nicht wenn man im Stand
    lenkt...
     
  5. #4 ralfcdc, 30.10.2010
    ralfcdc

    ralfcdc Benutzter

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    Escort, BJ'97,90PS Benziner
    Deswegen ja das LLRV säubern.
    Erst fängt nur die Drehzahl an abzusinken, wenn man voll einschlägt und wenn man mal nen kalten Tag erwischt, dann geht der Motor aus. Peinliche Sache, wenn man versucht zu rangieren und der Motor "säuft dauernd ab".
     
  6. mk²

    mk² Nach fest kommt ab.

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    Escort Classic Turnier
    soweit ich weiss hat der escort doch ein druckschalter, welcher in nähe der pumpe im drucksystem sitz (grünes bauteil mit 2-pol stecker drauf). kann man eigentlich nicht verfehlen, wenn man von oben drauf guckt und die servoleitung von der pumpe über den abdeckkasten des zahnriemens verfolgt.
    dieses ventil dient dazu dem msg zu sagen, wann die drehzahl angehoben werden soll.
    evt. ist dieser schalter ja defekt.

    lg
     
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Lenkprobleme

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