Lichtmaschiene

Diskutiere Lichtmaschiene im KA Mk1 Forum Forum im Bereich Ford KA Forum; Hallo Ich bräuchte etwas Hilfe, b.z.w. Denkanstöße. Ich habe mir am Samstag mal erlaubt, meinen kleinen (Ford ka Bj.04 69 PS) da er in letzter...

  1. bummsi

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    Hallo
    Ich bräuchte etwas Hilfe, b.z.w. Denkanstöße.
    Ich habe mir am Samstag mal erlaubt, meinen kleinen (Ford ka Bj.04 69 PS) da er in letzter Zeit viel Salz schlucken musste, ihn richtig mit Hochdruckreiniger zu Waschen.:rock:
    Ich habe u. a. im Motorraum nur die Kotflügel, Grill und die Hauben (Innenseite) gewaschen.
    Habe sehr darauf geachtet, das nichts am Motor kommt.:nene:
    Heute Morgen als ich zur Arbeit fuhr, ging nach ca. 500 meter die Batterieanzeige an, das Licht wurde mal Heller mal Dunkler. Nach ein paar KM ging die B-anzeige wieder aus und nach einer weile wieder an, so ging es die ganzen 80 KM Arbeitsweg. :rasend:
    Ich hatte zuvor keinerlei Probleme mit dem Auto, erst seit dem Waschen, es kann doch nicht sein das der Regler defekt gegangen ist durch das Waschen ?? oder !!. Gibt es hier eine Alternative ?
    Und nur für meine Neugier, weis jemand was diese zwei großen Reales, (Im Motorraum rechts an der Spritzwand) steuern ?:gruebel:

    Danke Euch schon mal.
     
  2. #2 Schrauberling, 11.02.2019
    Schrauberling

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    typisch für eine wirklich defekte gesteuerte Lima. Für paar Sekunden ist immer Spannung da und dann wieder weg. Neue kosten aber wirklich wenig. Habe vor 2 Jahren eine für 45€ verbaut und die funktioniert immernoch
     
  3. RSI

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    die relais haben erstmal direkt nichts mit der Lim zu tun.

    ein relais könnte für die frontscheibenheizung sein
    dies könnte mit dem ladesystem in verbindung stehen ( müste man im schaltplan abgleichen )

    aber beim ka mit rocam motor macht gerne der stecker auf der lima problem
    dort kann wasser eindringen und den regler zerstören
    diesen mal abziehen und gründlich reinigen ( bremsenreiniger und druckluft )
     
  4. bummsi

    bummsi Neuling

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    Hi
    Danke erst mal für die schnelle Antwort. :top:
    Also ich kann es mir einfach nicht vorstellen, das der Regler so schnell ein Englein wird, daher vermute ich, wie RSI schreibt das der Stecker an der LM Wasser gezogen hat.
    Komme ich von oben an den Stecker od. sitzt er, bei meinem Glück, unten an der LM ??
    PS: Frontscheibenheizung hat er nicht !

    Gruß
    Thomas
     
  5. bummsi

    bummsi Neuling

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    Hallo
    Hier erst einmal ein Abdate, meines Problem.
    Nach dem ich wieder zu Hause war, (Unterwegs keine Probleme :rofl:) habe ich trotz alldem mit Pressluft die LM abgeblasen und anschließend die Spannung der Batt. gemessen, im Ruhestand 12,8 V bei laufenden Motor 14,5 V.
    War wohl ein bisschen zu viel Wasser. :verrueckt:
    Danke an alle für Ihre Tipps und Ratschläge.:blumen:
     
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