Transit VI (Bj. 06-13) F**6 Lichtmaschine Kaputt / Messwerte

Kurze Version:

Auto startet normal, Batterie wird nicht geladen (gemessen an dem Batterien). Batterie Kontrollanzeige im Kombiinstrument an bei Zündung ein, nach dem Start erlischt die Anzeige wie gewohnt, geht aber wieder an nach 5 Minuten) Welche Spannung muss die Lichtmaschine bringen was kann ich messen?

Aktuell gemessen direkt am (+) Ausgang der Lichtmaschine 12,6V ohne Zündung, 12,6V Zündung ein, 12,3V Motor an

An der Zuleitung (Stecker mit einem grünen Kabel) 0V ohne Zündung, 8,6V Zündung ein, 8,7V Motor läuft, 8,7V wenn Kontrolllampe wieder angeht)

Welche Werte wären normal?
Ladespannung am Ausgang zwischen 13,7 und 15V?
An der Zuleitung (keine genaue Ahnung wie die Zuleitung heisst, würde mal schätzen L?

Nun nochmal das ganze in langer Form für die, die mehr infos brauchen :-)

Lange Version:

Hallo Ihr Lieben,

ich wende mich heute an euch mit dem leidigen Thema Lichtmaschine. Hab schon ein bisschen umher gesucht im weiten Internet und natürlich auch bei euch im Forum. Hier mal meine Frage.

Ich habe nach dem Winter mal die Batterien getauscht. Beim Messern an der Batterie selber ist mir aufgefallen dass ich nur 12.5V Messe. Dachte mir Ok, vielleicht mischt sich da der Laderegler bzw. die BMC ein und hab gewartet... nach einer ganzen weile tut sich nichts... die Spannung singt weiter.

Kontrollanzeige Batterie im Kombinstrument:

Zündung ein, die Kontrollanzeige leuchtet wie gewohnt, Motor startet und die Kontrollanzeige erlischt ebefalls wie gewohnt. Nach ca. 5 Minuten geht die Kontrollanzeige allerdings wieder an.

Also habe ich angefangen zu messen:

Lichtmaschine mit großen (+) Ausgang und einer weiteren Zuleitung mit nur einem grünen Draht.

1) Am + Pol der Lichtmaschine gegen das Gehäuse der Lichtmaschine 12,6V ohne Zündung, 12,6V Zündung ein, 12,3V Motor an

2) Den Stecker der in die Lichtmaschine geht, an dem einen grünen Draht liegen0V ohne Zündung, 8,6V Zündung ein, 8,7V Motor läuft an

Meine Fragen:

Nach einem Batteriewechsel, müssen die Sensoren erst wieder resettet werden damit die Lichtmaschine die Batterien lädt, könnte das der Fehler sein? (für mich fast unwahrscheinlich)

Wie heisst das grüne Kabel an der Lichtmaschine, wo kommt es her was macht es? (geschätzt Pegelleitung L - 12V um das Feld der Lichtmaschine aufzubauen)

Welche Spannungen sollte ich an den zwei Messpunkten eigentlich haben (an L (falls das Kabel oben so heisst) irgendwas zwischen 8 und 14V hatte ich mal gelesen, welcher wert ist "normal"?

Welche Messungen könnte ich noch machen um sicherzustellen dass es sich wirklich um eine defekte Lichtmaschine handelt?

Dank schon einmal für eure Antworten und hoffe wir finden eine Lösung für das Problem.

Ahoi und Beste Grüße,
Tom

 

Hallo...

Danke für deine Antwort @Caprisonne

Stecker L:
Guter Tpip, wusste nicht dass die Werte Digital übermittelt werden über den Stecker L. Hatte nur die Info dass es sich um High und Low handelt und dann die Frage gewesen wäre ab wieviel wollt wird der Wert als High gewertet :-) Wusste das irgendwas zwischen 8 und 14 Volt anliegen können je nach Lichtmaschine.

Lichtmaschine Messung ohne L Stecker:
Hab den Stecker L abgesteckt und dann wieder an der Lichtmaschine Ausgang (+) gegen Masse gemessen und auch hier wieder nur ein Wert von 12.2V was ja auch vorher schon gemessen wurde. Daher bin ich nun der Ansicht dass es sich wirklich um die Lichtmaschine handel

Fehlerspeicher auslesen:
Habe den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht. Wie du schon richtig der Annahme warst waren dort so einige Fehler drin gespeichert. Mit frisch resettetem Fehlerspeicher hab ich dann den Bus gestartet, gewartet und ausgelesen nachdem die Batterie Kontrollanzeige wieder an gegangen ist. Zwei Fehler wurden gefunden, anbei als Foto.




Könnte es noch eine andere Fehlerquelle als die Lichtmaschine sein? Kann man noch irgendwas testen/versuchen?

Liebe Grüße,

Tom

 

Hallo...

die Lichtmaschine ist ausgebaut und jetzt heisst es eine neue muss her.

Nun finde ich nicht genau die selbe, habt ihr vielleicht eine Idee ob eine andere passt:

Meine alte Lichtmaschine 150A -14V:
Generator Bosch 0 125 711 102
CC1T-10300-BC

was ich finde 150A - 14V:
Generator Bosch 0 125 711 131
CC1T-10300-BD

Die Daten sind identisch... lediglich das BD in der Teilenummer ist anders. Wofür steht das BD? Funktioniert die trotzdem ordnungsgemäss?


Liebe Grüße und danke für die Antworten schon einmal im Voraus.

 

Hallo ihr Lieben...

danke noch einmal an alle die geantwortet haben. Das Problem ist gelöst. Es war natürlich die Lichtmaschine und ich habe sie vor ein paar Tagen getauscht. Ab nun läuft wieder alles ordentlich.

Der tausch der Lichtmaschine war echt unkompliziert und ging erschreckend einfach.

Ganz Liebe Grüße und nochmal danke für eure Hilfe!

 

Hallo Thomas,

Also was ich so ermitteln konnte an werten,

13,2 V = Erhaltung
13,2 - 14V = Normale Ladung
14 - 15,1V = Voll Last Ladung

An deiner Batterie sollten zwei BMS Stecker sein, zusammen mit dem Steuergerät wird so der Strom reguliert der aktuell benötigt wird.

Falls du noch fragen hast zum Wechsel des Generators, let me know.