Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Liste bekannter Fehler - Ford Escort MK7 (GAA/GAL/A*L)

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von MoSo, 03.03.2010.

  1. MoSo

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    Hallo,

    auf allgemeinen Wunsch hin und als Feldversuch unsererseits eröffnen wir hiermit einen Sammelthread für Kinderkrankheiten beim Ford Escort MK5/MK6/MK7 (GAF/GAL).

    Wer also Informationen über bekannten Fehler besitzt, schreibt bitte einfach einen Beitrag mit Fehlerbeschreibung und Lösungsweg (insofern vorhanden) in diesen Thread.



    Hier die genaue Vorgesehensweise:
    1. Gewissenhaft prüfen ob es sich wirklich um eine "Kinderkrankheit" handelt!
    2. Wenn 1. zutrifft: nach einem möglichen Lösungsweg recherchieren.
    3. Den/Die Dir bekannten Fehler einzeln auflisten und hier posten.
    4. Fertig.
    Bitte bedenkt das wir mit individuellen problemen nichts anfangen können, es würde nur die Liste unübersichlicher machen. Danke!
     
  2. AdMan

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  3. MoSo

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  4. #3 MTC, 12.05.2011
    Zuletzt bearbeitet: 04.08.2012
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    Fehler:

    Leerlaufprobleme, Drehzahlschwankungen, Leistungsverlust, Motorruckeln; Motorprobleme JEGLICHER ART

    Ursache(n):

    Zum Beispiel defektes Leerlaufregelventil, defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil, gerissene/gebrochene Unterdruckschläuche, defekte Zündanlage

    Abhilfe:

    http://ford-forum.de/showpost.php?p=622057&postcount=1
     
  5. MTC

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    Fehler:

    hängende erhöhte Motordrehzahl im Leerlauf; gibt selbstständig Gas bzw beschleunigt selbstständig bei geschlossener Kupplung und eingelegtem Gang

    Ursache:

    Meistens korrodierter Steckerkontakt des Geschwindigkeitgebers oder gänzlicher Defekt des Gebers

    Abhilfe:

    Steckerkontakt reinigen und/oder mit Kontaktspray behandeln. Dabei mehrmals hintereinander den Stecker öffnen und schließen, damit sich die Kontakte freischmiergeln.

    Dies sollte man einmal pro Jahr mit der Inspektion machen
     

    Anhänge:

  6. #5 boris3001, 12.05.2011
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    boris3001 Benutzer

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  7. #6 escort-driver, 15.05.2011
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 08.09.2011
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Problem: Die ständige Frage was die ZEB ist.

    Lösung: Sicherungskasten!
    http://www.wills-garage.de/shop/images/FordEscort1,6_16V_Zetec_DB.JPG
     
  8. #7 MTC, 15.05.2011
    Zuletzt bearbeitet: 15.05.2011
    MTC

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    Fehler:

    Motorlaufprobleme bedingt durch fehlerhafte/unpassende Werte (Kennfeld) im Motorsteuergerät, z.B. nach dem Austausch von Bauteilen der Motorsteuerrung.

    Ursache:

    Das neue Bauteil kann nicht vernünftig mit dem Kennfeld betrieben werden, da es sich auf das defekte Bauteil eingestellt hat. D.h. das funktionstüchtige Bauteil wird mit den Werten des defekten Bauteils betrieben.

    Abhilfe:

    Speicher des Motorsteuergeräts löschen durch Abklemmen des schwarzen Massekabels an der Batterie für mindestens 30 Minuten. Kann auch länger abgeklemmt bleiben. Batterie dann wieder anklemmen.
    ACHTUNG! Der Keycode, sofern vorhanden, beim Autoradio wird ebenfalls gelöscht! Der Code muss danach wieder eingegeben werden.

    Danach Motorsteuergerät neu anlernen:

    - Kalten Motor für 1,5Minuten im Leerlauf laufen lassen.
    - Motor dann für 1,5Minuten bei 1500U/min laufen lassen. Sollte er eine Klimaanlage haben diese dann mit einschalten
    - Dann Fuß vom Gas und ggf. die Klimaanlage wieder abschalten, Drehzahl sinken lassen
    - Dann eine ausgiebigere Fahrt (rund 20-30km) mit Stadt, Landstraße und Autobahn tätigen
    - Während der Fahrt wird der Motor ab und zu evtl. mit der Drehzahl Probleme machen, z.B. dass sie im Leerlauf erhöht ist. Dies ist normal, da das Steuergerät noch Werte sammelt.
    - Nach der Fahrt hat das Motorsteuergerät erstmal ausreichend Werte. Diese werden mit jedem weiteren gefahrenen Kilometer erweitert, bis die ältesten Werte von neueren wieder überschrieben werden.
     
  9. #8 ralfcdc, 22.05.2011
    ralfcdc

    ralfcdc Benutzter

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    Fehler

    Fernlicht schaltet sich sporadisch selbständig zu.

    Ursache


    Lenkstockschalter innen verschmutzt, korrodiert, verschlissen.

    Abhilfe

    Austausch des kompletten Lenkstockschalters (Achtung:bei gebrauchten Schaltern aufpassen, da diese oft die gleichen Krankheiten haben, wie z.B. Blinkerrückstellung defekt, lieber neuen Schalter besorgen ect.)

    oder:

    Reparatur des vorhandenen Schalters:
    Ein dickes Buch nehmen, den Schalter drauf legen, sodass die beiden Hebel frei hängen können.

    Die Klipse öffnen, versuchen keinen abzubrechen.

    Dann aufpassen, die Hebel sind nun locker.

    Beiden Kabel inkl Federn und Schleifkontakte herausnehmen.

    Unter den Hebeln sind kleine Walzen aus Metall, diese mit Bremsenreiniger reinigen und danach mit Kontaktspray behandeln und wieder alles schönen abtrocknen.

    Alles wieder zusammenbauen und hierbei geduldig sein.
     
  10. AdMan

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  11. #9 joergcabrio, 13.09.2011
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    Motorprobleme

    Kann auch Themperaturgeber oben am Thermostatgehäuse sein.Habe ich schon gehabt.
     
  12. #10 2011andy, 01.12.2011
    2011andy

    2011andy Neuling

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    keine leistung mehr...z+ndanlage und Kraftstoffanlage ok...

    bei mir wars der defekte kat, was mit der zeit hörbar wurde....aber ohne kat, leistung satt ;-)
     
Thema:

Liste bekannter Fehler - Ford Escort MK7 (GAA/GAL/A*L)

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