Liste bekannter Fehler - Ford Galaxy MK1/2 (WGR)

Diskutiere Liste bekannter Fehler - Ford Galaxy MK1/2 (WGR) im Galaxy Mk1/2 Forum Forum im Bereich Ford Galaxy / S-MAX Forum; Hallo, auf allgemeinen Wunsch hin und als Feldversuch unsererseits eröffnen wir hiermit einen Sammelthread für Kinderkrankheiten beim Galaxy...

  1. MoSo

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    Hallo,

    auf allgemeinen Wunsch hin und als Feldversuch unsererseits eröffnen wir hiermit einen Sammelthread für Kinderkrankheiten beim Galaxy MK1/2 (WGR).

    Wer also Informationen über bekannten Fehler besitzt, schreibt bitte einfach einen Beitrag mit Fehlerbeschreibung und Lösungsweg (insofern vorhanden) in diesen Thread.


    Hier die genaue Vorgesehensweise:
    1. Gewissenhaft prüfen ob es sich wirklich um eine "Kinderkrankheit" handelt!
    2. Wenn 1. zutrifft: nach einem möglichen Lösungsweg recherchieren.
    3. Den/Die Dir bekannten Fehler einzeln auflisten und hier posten.
    4. Fertig.
    Bitte bedenkt das wir mit individuellen problemen nichts anfangen können, es würde nur die Liste unübersichlicher machen. Danke!
     
  2. MoSo

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  3. #3 HasiAhlen, 30.04.2011
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    Hallo,

    Hier mal die Fehler nach einiger Zeit mit meinem Sharan ( ist das selbe Auto)

    Koppelstangen
    Kabelbrüche vor allem Heckklappe und auch Türen
    Klima: Trocknerdeckel undicht
    Bei den Diesel Der Zuheizer ( Glühkerze, Flammsieb und Gebläsemotor )
    Spritpumpe für den Zuheizer

    Zusatz Wasserpumpe
    Bremssättel Hinten ( gehen gerne fest )
    Scheinwerfer Verstellung
    Scheibenwischergestänge

    Sind alles Fehler die ich an meinem Sharan II selbst hatte die aber an allen SGAF im laufe der Jahre auftreten werden. Für mehr Infos am besten in das entsprechende Forum schauen.

    Gruss
     
  4. #4 ccube, 30.04.2011
    Zuletzt bearbeitet: 30.04.2011
    ccube

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    SGA heisst Sharan Galaxy Alhambra

    SGAF heisst Sharan Galaxy Alhambra Forum

    ich habe da auch was.

    Kennzeichen beleuchtung geht gerne kaputt,
    Fensterdichtung vorallem an den hinteren ausstell fenstern.
    Kabelbrüche an der Fensterantenne,
    ausgehängter seilzug der motorhauben entriegelung
     
  5. #5 HasiAhlen, 01.05.2011
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    ... da gibt es noch diese Fiese Lötstelle zwischen Fahrersitz und Einstiegholm ...


    Bei den TDI´s geht die Zylinderkopfdichtung gerne kaputt ...

    ( ist einfach zu testen, nach abstellen des Motors darf kein Wasser nach öffnen des Behälters in den selbigen zurück laufen.

    Viele haben auch Probleme mit der Wasserpumpe: Flügelrad ist aus Plastik und löst sich von der Welle, dadurch wird kein Wasser mehr gefördert ...

    bei TDI und Automatikgetriebe gibt es alle 100000 km ein neues ...

    Die Liste ist endlos, gerade beim TDI der Dieselverbrauch ist zwar genial aber die Reperaturen fressen dann wieder sämtliche Einsparungen auf und noch wesentlich mehr ...
     
  6. #6 Silberrauch, 16.10.2011
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    Was hat es denn mit der "fiesen Lötstelle" auf sich? Für welche technischen Psychosen ist sie verantwortlich?
     
  7. #7 galaxy2.3lpg, 22.03.2013
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    Hallo ich fahre einen Galaxy 2,3 mit LPG und bei mir ist nach 3 Tagen immer die Batterie leer. Der einzigste Verbraucher ohne Zündschloss ist das Steuergerät der Gasanlage meine Batterie ist 1,5 Jahre alt ( Moll K3 75 A7h )
     
  8. #8 KampfsauAD, 01.06.2013
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    2.0 Tdi mit Motorcode BRT hat ein ölpumpenantriebsproblem
    Das Streikt so ab 130000km
    Folge ...Kapitaler Motorschaden
     
  9. #9 dickertitus, 30.07.2013
    Zuletzt bearbeitet: 09.08.2013
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    Nach fünfjähriger Gemeinschaft mit meinem MK2 2.3 kann ich ähnliche "Kinderkrankheiten vermelden:
    - gerne sind die Koppelstangen mit dem Gewicht überfordert
    - die leidigen Kabeldurchführungen in der Heckklappe
    - lästig sind die Bremsen an der Hinterachse, Kommen diese Woche wieder neu
    - Kondensator der Kimaanlage ist auch nicht der erste
    - Umlenkrolle vom Rippenriemen, Spannrolle
    - Servomotoren (links und rechts) der Scheinwerfereinstellung
    - seit gestern schreit die Wasserpumpe, also wechseln
     
  10. #10 spacetom75, 05.04.2014
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    Nicht zu vergessen der Sicherungskasten im Motorraum, vor der Batterie.
    Auf jedenfall sollte man alle 2 Wochen die Schraubkontakte nachziehen, da die Kabelschuhe sonst nicht mehr fest sitzen
    und die Sicherungen mitsamt dem Sicherungskasten durchschmoren.

    Zudem Pixelfehler bei Hitze im MFD.

    Leistungsverlust durch verdreckte Turbolader und/oder AGR Ventile.

    Defekte Turbolader.

    Defekte Luftmassenmesser.

    Abreissende Deckel der Scheinwerferreinigungsanlage.
     
  11. #11 KampfsauAD, 05.04.2014
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    VTG Gestänge Fest..... Kann man gängig machen
    Umluftklappenstellmotor...... Kalte Lötstelle, Amaturenbrett muss Raus
    Scheibenwischergestänge ....... Gängig machen und Schmiernippel Verbauen
    Domlager Vorne Schlagen gerne Durch
    Federn Hinten ....... Bruch, Extra feste Verbauen
    Scheinwerferstellmotoren..... Meistens nur der Potti
    Klima ...... Leitungen Unter dem Luftfilterkasten an der Rohrschelle gerne Defekt, oder klimatrocknerdeckel undicht.
     
  12. #12 spacetom75, 09.04.2014
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    Des weiteren:

    Bremslichtschalter defekt - Vorglühlampe leuchtet dann

    Vorwiderstand Lüftung auch gerne defekt (liegt hinter dem Handschuhfach)

    alles keine große Sachen aber nerven tun diese trotzdem, wenn man dann noch eine unfähige Werkstatt hat, wird gern etwas anderes, meist erheblich
    teureres, repariert.
     
  13. #13 FZR-rider, 22.04.2014
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    Hallo,

    da wurden noch Relais 30 und 109 vergessen.

    Gruß
     
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