Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Lochkreis vom MK3

Diskutiere Lochkreis vom MK3 im Mondeo Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Hallo Ford-Freunde, kann mir jmd. von euch den Lochkreis vom MK3 nennen? Und kann mir jmd sagen, wie viel zoll und welche reifen breite ich mit...

  1. #1 Bully2591, 20.09.2011
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    Hallo Ford-Freunde,
    kann mir jmd. von euch den Lochkreis vom MK3 nennen? Und kann mir jmd sagen, wie viel zoll und welche reifen breite ich mit nem mk3 fahren darf? 18"? 225er? oder geht da mehr?

    LG Bully

    Vielen Dank im Vorraus
     
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  3. #2 fofi103, 20.09.2011
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    fofi103 Guest

    Lochkreis 5x108
     
  4. #3 Nighthawkzone, 21.09.2011
    Nighthawkzone

    Nighthawkzone rundum zufrieden

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    Geht mehr. Meines Wissens bis 225 Serie. Kaufst du also original 18" 225 alles wunderbar.
    18 Zoll Zubehör mit 225er Breite und entsprechender ABE geht auch.
    Andere Maße oder Größen müssen eingetragen werden. Bei mir stand eine Reifengröße für 16,17 und 18 Zoll in den Papieren. Willst du also 19" fahren muss das meines Wissens eingetragen werden.
     
  5. #4 Dorosha, 21.09.2011
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    Ford Mondeo 1,
    Da heute nicht mehr alle Reifengrößen in der Zulassung drin stehen, habe ich hier mal die Aufgelistet was von Ford als Reifengröße für dein Auto zulässig ist:

    Autotyp: B4Y, B5Y, BWY Reifen: 205/50 R16 Felgengröße: 6,5 J x 16 H2 ET 52,5
    Autotyp: B4Y, B5Y, BWY Reifen: 205/55 R16 Felgengröße: 6,5 J x 16 H2 ET 52,5
    Autotyp: B4Y, B5Y, BWY Reifen: 205/50 R17 Felgengröße: 6,5 J x 17 H2 ET 52,5
    Autotyp: B4Y, B5Y, BWY Reifen: 225/40 R18 Felgengröße: 7,5 J x 18 H2 ET 52,5

    WInterräder mit Schneeketten:

    Autotyp: B4Y, B5Y, BWY Reifen: 205/55 R16 M&S Felgengröße: 6,5 J x 16 H2 ET 52,5

    mfg
     
  6. #5 Meikel_K, 21.09.2011
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    So stimmt's, wobei der 205/50 R 16 in Zeile 1 nicht wirklich empfehlenswert ist, weil er kleiner ist als die anderen und auch nur als 91 XL die erforderliche Tragfähigkeit hätte. Auch für Schneeketten braucht man ja den 205/50 nicht. Zudem ist er teurer als der verbreitete 205/55.

    Je nach Mindest-LI in der Zulassungsbscheinigung wird man ggf. den 205/50 R 17 als XL 93 und den 225/40 R 18 als XL 92 nehmen müssen.
     
  7. #6 Schwally, 21.09.2011
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    also ich bräuchte diese reifen schon un hab die leichtesten motor, von daher denke ich, das jeder diese reifen in der XL variante braucht, der nen mk3 hat (zumindest nen turnier..)
     
  8. #7 Dorosha, 21.09.2011
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    Also das sind ja die Reifen die von Ford für den MK3 vorgesehen sind und stimmt schon es muss aufjedenfall über den besagten XL91 liegen wegen der Tragkraft (hab ich vergessen dazuzuschreiben), wobei wenns weniger währe veränderungen an der Last vorgenommen werden müssten. Aber unnötige Kosten wenn man nit grad was extrawagantes haben möchte.

    mfg
     
  9. #8 Bully2591, 21.09.2011
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    kann man räder vom MK4 auf den MK3 übernehmen? oder müsste ich die eintragen lassen oder passen die womöglich garnicht?
     
  10. #9 Meikel_K, 21.09.2011
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    Die hätten von der Tragfähigkeit her kein Problem mit dem Mk3, aber es stimmt keine Raddimension überein und mit Ausnahme von 16" (den kleinen 205/55 gibt es für den 1.6 Ti-VCT) auch die Reifendimensionen nicht.

    Es ist nicht vorgesehen und es wird vom Kundendienst auch keine Übereinstimmungsbescheinigung dafür geben. Es stimmt ja nichts überein.
     
  11. #10 Bully2591, 23.09.2011
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    welchen lochkreis hat der mk4? hat der nicht auch 5*108?
     
  12. #11 Meikel_K, 23.09.2011
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    Ja, hat er. Das reicht aber nicht, damit es passt.
     
  13. ika62

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    Hallo, der Lochkreis stimmt, aber die ET Tiefe nicht. MK3 hat 52,5 und der MK4 50. Von da her, muß auch ich mir jetzt neue Felgen und Reifen kaufen. Habe gerade meinen MK3 gegen einen MK4 getauscht
     
  14. #13 Bully2591, 24.09.2011
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    ist doch Mist :D

    aber danke für die antworten ;)
     
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  16. #14 Meikel_K, 24.09.2011
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    Das ist kein Mist, das ist nun mal technisch bedingt.

    Der Mk4 ist schwerer, hat Motoren mit mehr Drehmoment, größere Reifen und im Gegensatz zum Mk3 war bei der Produkteinführung des Mk4 die Cr6 Vorbehandlung der Stehbolzen verboten. Deshalb sind wir ja bei 140 statt 90 Nm Anzugsdrehmoment. Das muss der Radmutternsitz aushalten.

    Da kann man nicht erwarten, dass die Räder von vor 10 Jahren mit den höheren Lasten und größeren Reifenabrollumfängen des heutigen Modells zurechtkommen, sonst wären sie ja damals hoffnungslos überdimensioniert gewesen.
     
  17. #15 Bully2591, 25.09.2011
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    Klingt logisch ;) Danke, jetzt bin ich schlauer geworden :)
     
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