Lochkreisänderung 5x108 auf 5x110

Dieses Thema im Forum "Tuning, Styling & Pflege" wurde erstellt von renerq2, 02.04.2011.

  1. #1 renerq2, 02.04.2011
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 04.04.2011
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  3. #2 Volks_held_2000, 04.04.2011
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    Volks_held_2000 stürmische E.F.I

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    Hab keine Erfahrung mit Lonchkreisänderung. Allerdings habe ich gedacht das man da die komplette Platte bzw. das Schwenklager wechselt.

    Von daher frage ich mich wie das mit den Muttern funktionieren soll. Die Felge wird doch a) nie hundert prozentig fest und b) Wird der TüV dir in die Unterhose kotzen wenn er das sieht. (So wie ich das sehe, da damit eindeutig die Stabilität der Felge beeinträchtigt wird) Ob er es bemerkt is ne andere Frage.
    Ich würde es lassen.
     
  4. #3 renerq2, 05.04.2011
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    Hallo,

    es gibt 2 Varianten von Lochkreisänderung.

    1.Variante: per Spurplatte ab 20mm Stärke

    Das bedeutet aber das die ET zum Problem werden kann weil es außer von RH kaum Felgen gibt die z.B. eine ET60 anbieten, damit mann dann mit der Lochkreisänderung auf eine normale ET40 kommt und das Radhaus nicht bördeln muß.

    2.Variante: per Adaptermuttern oder Adapterschrauben

    Diese können per ovalem Kegelbund maximal 2mm Ausgleichen.5x110 auf 5x112, um z.B. VW Felgen auf nem Opel zu fahren.
    Diese Schrauben/Muttern werden selbst von SCC angeboten, die Löcher in den Felgen müssen aber Groß genug sein.



    Wer fährt nun sowas beim Ford (5x108 auf 5x110)?

    Die Barracuda Felgen auf dem Focus ST siehe Link ein Fake?


    Barracuda selbst sagt das es mit ihren Felgen nicht möglich ist!
    (Tzunamee hat einen Doppellochkreis 5x110 & 5x114,3 und die Voltec T6 ist zu klein gebohrt um Platz für die Muttern zu haben!)




    Mfg René
     
  5. #4 Mondi_Batji, 05.04.2011
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    diese lochkreis adapter gibt es mit teilegutachten wollt ich mir auch erst kaufen hab denn aber doch noch schöne felgen mit meinem lochkreis bekommen

    hab auch ne seite wo die recht günstig sind und für fast jedes auto nin teilegutachten bei ist;)
     
  6. #5 Aeon_193, 05.04.2011
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    keine ahnung wo du geschaut hast, oder welche felgengröße du suchst, aber hier gibts die tzunamee zum bsp sowohl mit LK 5x110 alsauch mit LK 5x108...
    oaky, die ET unterscheidet sich um 2mm, aber ich denke mal des is nich so tragisch, oder?

    greetz aeon
     
  7. #6 renerq2, 05.04.2011
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    @Aeon_193

    Ich habe schon überall, denke ich zumindest nachgeschaut!

    Gesucht wird 9x20 mit 5x108, oder eben die Variante mit den Muttern.


    Aussage von Barracuda ist aber das das definitive nicht funktioniert mit 5x110/5x114,3.Die Felgen haben einen Doppellochkreis der eng gebohrt ist und somit nur eine Normale Mutter paßt.
    Das Bild von der Focus Gallery Seite wird als Fake bezeichnet, oder nur fürs Foto mit 2/3 Muttern montiert.
    Laut Barracuda keine Chance in 20Zoll auf nem Ford ohne Spurplattenadapter zur Lochkreisänderung!!!

    Heißt das es mindestens ET20 wird, was aber ni ohne Ziehen der Kotflügel geht!!!




    Mfg René
     
  8. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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  10. #8 renerq2, 06.04.2011
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    @ Koijro

    War ja auch nur so ne Vermutung.Nach ET20 siehts aber auch ni aus und die Reifen Höhe wirkt auch seltsam.


    Mfg René
     
  11. Rathi

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    Das sind doch gar keine Muttern sondern Schrauben, oder?

    Evtl. hat er ja auf eine andere Nabe umgebaut?
     
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