LPG- Aufleuchten Motorkontrolleuchte

Diskutiere LPG- Aufleuchten Motorkontrolleuchte im Alternative Antriebe Forum im Bereich Ford Forum; Hallo alle, fahre einen Fiesta LPG (ab Werk), 7 Monate alt, 6000 KM. Bei 2000 KM ging erstmals die Motorkontrolleuchte an. Fehler wurde bei Ford...

  1. #1 albatros, 12.01.2012
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    Hallo alle,

    fahre einen Fiesta LPG (ab Werk), 7 Monate alt, 6000 KM.
    Bei 2000 KM ging erstmals die Motorkontrolleuchte an. Fehler wurde bei Ford ausgelesen und gelöscht (Lamdasonde). Könne bei LPG Fahrzeugen schon mal vorkommen....... beobachten und gegebnenenfalls wiederkommen.
    Weitere Auskünfte waren nicht möglich, da der (einizge) LPG-kompetente Mitarbeiter der Werkstatt nicht im Hause war.

    OK, heute ging die Leuchte wieder an.

    Bevors wieder in die Werkstatt geht folgende Frage: Handelt es sich um ein bekanntes Problem und welche Lösungsansätze gibt es?

    Danke und Grüße aus dem Rheinland
     
  2. Maik

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    Das scheint nach meinem Wissen ein LPG-Problem zu sein, da ich mehrere Bekannte habe die auf LPG Fahren (und das mit unterschiedkichen Marken) und das Problem haben, die lassen zT die Motorleuchte einfach brennen, ist zwar die beste Methode aber was gibt es noch für Alternativen? Wenn es die Hersteller / Umrüster nicht hinbekommen?
     
  3. #3 FoFi BP, 14.01.2012
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    ein kleines Stück Isolierband drauf kleben und es stört nicht mehr? :verdutzt:
     
  4. #4 albatros, 14.01.2012
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    Na ja, Ford bietet seit Jahren LPG ab Werk an. Dann darf man erwarten, dass die Technik soweit ausgereift ist, dass man ein Neufahrzeug ohne ständig leuchtende Kontrollampe fahren kann.
    Also ich bleib dran und werde berichten, was sich tut.
     
  5. #5 autohaus bathauer, 14.01.2012
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    autohaus bathauer Guest

    wär von vorteil wenn man den genauen wortlaut des fehlers wüßte ,denn wenn die lamdasonde platt ist , dann gibts halt auf garantie ne neue. 2000km ohne problem und dann kommt ein fehler, da muß´auch was sein. Einfach wegdrücken und beobachten ist meiner meinung der falsche weg und obs was mit der lpg anlage zu tun hat laß ich jetzt mal dahingestellt, denn das schreien alle sobalt irgendwas zusatzlich verbaut ist obs lpg , erdgas oder oder oder ist.
     
  6. #6 albatros, 19.01.2012
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    Update

    So, es war ein Marderbiß, Lamdasonde wird getauscht, nicht nur das angeknabberte Kabel. Es wurde mir geraten, die Sonde gleich mittauschen zu lassen, wegen eingedrungener Feuchtigkeit.

    So long.
     
  7. maads

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    hi, du hast ja den fehler finden können. bei uns war es allerdings ein anderer.
    unser fiesta wurde umgerüstet (nicht von ford) der wagen läuft auch soweit ohne probleme allerdings ging nach ca 100000 km gasbetrieb die motorkontrollleucht an. hab den wagen bei ford auslesen lassen- ergebniss: lamdasonde!?
    nach erfolgreicher löschung des speichers war der fehler ertmal wieder weg für 500 km. bin dann damit zum umrüster gefahren der hat ein defektes rail festgestellt und das das gemisch zu fett war. laut seiner aussage sind die rails nach ca.90000 km runter und sollten ausgetauscht werden.
    nachdem wir das dan auch machen lassen haben fährt der fiesta auch wieder super mitlerweile sind wir schon 120000 km mit gas gefahren.
     
  8. #8 romeobossini, 07.03.2012
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    Ich hatte das Problem bei meinem damaligen Astra. Dort war es allerdings nicht die Lambdasonde, sondern das AGR-Ventil...
    Eine leuchtende MK-Leuchte ist leider ein Kill-Kriterium beim TÜV, deshalb musste ich es damals tauschen lassen... teurer Spaß :-(
     
  9. #9 Gummiadler, 25.03.2012
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    eine leuchtende MKL ist immer ein Kill Kriterium, nicht nur für den TÜV, auch für den Motor.
    Das die bei Gasanlagen öfter mal brennt hat nichts, so richtig garnichts mit dem Gas zu tun. Es ist ausschliesslich ein Einstellungsproblem (abgsehen von defekten Teilen). Es ist eben nicht normal, dass die MKL bei Gas leuchtet. Das deutet eigentlich immer auf eine fehlerhafte Einstellung hin und damit auf nen Umrüster, der es nicht hinbekommen hat und zu faul zum präzisen Einstellen der Anlage war.
    Die MKL geht bei Gas v.a. dann an, wenn die sog. Fueltrims zu weit von den Normalwerten weglaufen. Wenn z.b. die Lambdasonde zu mager meldet, regelt das Steuergerät Richtung fett nach. Nach ner Weile merkt sich das Steuergerät die Nachregelung als sog. Fueltrim. Fällt diese Nachregelung zu gross aus (egal in welche Richtung) oder müsste mehr nachgeregelt werden als möglich ist, geht die MKL an.
    Bei einer gut eingestellten Gasanlage, sind die Fueltrims bei insgesamt gering und mehr oder weniger identisch wie im Benzinbetrieb. Daher ist die MKL dann natürlich aus.
     
  10. #10 Fröschi, 25.03.2012
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    Laß mal die Zündung prüfen.
    So war's jedenfalls bei mir - gut, ist jetzt ein MK6 mit nunmehr 173tkm, aber trotzdem.
    Hatte auch Motorkontrolleuchte und der Fehlerspeicher sagte "Lambdasonde"...

    Gas zündet nämlich schwerer als Benzin (jaaaaaa, man mag es kaum glauben, ist aber so!) und deswegen braucht ein LPG-Auto neben einer sauberen Gemischeinstellung auch eine topfitte Zündanlage.

    Ach ja, und spezielle Zündkerzen, aber die hast ja (hoffentlich) drin ;-)


    Gruß Torsten
     
  11. #11 autohaus bathauer, 25.03.2012
    autohaus bathauer

    autohaus bathauer Guest

    Also ich hab keine spzialzündkerzen drin und mein focus läuft auch mit den serienkerzen einwandfrei. Die zündanlage an sich muß natürlich top sein keine frage da gibts nix dran zu rüttel . Auch was gummiadler schrieb ist vollkommen richtig ,leider ist bei den werksumbauten eine brc anlage drin was rein von der technik ne gute anlage ist nur das man für die einstellung bzw um die software benutzen zu können den hardwarekey /dongel braucht und der kostet ordentlich geld . Wir mach z.b. auch gaseinbauten mit zavolianlagen ,aber deshalb würde sich cheffe trotzdem nicht unbedingt den dongel für die werksumbauten holen nur damit man mal in die fahrzeugeinstellungen gucken kann.Wenn man als händler natürlich werksumbauten verkauft sollte man auch in der lage sein im problemfall eine nachjustierung der anlage mit einstellungsfahrt machen zu können.
     
  12. Ciwa

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    Nabend,

    Gummiadler hat vollkommen recht. Falsch eingestellte Gasanlage.
    Spezialkerzen sind ebenfalls Quark. Die erhöhte Leistung für
    das weniger zündwillige Gemisch können die meisten Zündspulen ab.
    Wen es beruhigt einfach den Elektrodenabstand der normal Kerze
    um 0,1mm verringern.

    Gruß

    Roland
     
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