Lüftung escort reparieren -Frontblende ausbauen wie??)

Diskutiere Lüftung escort reparieren -Frontblende ausbauen wie??) im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo die Lüftung bei meinem escort Bj 95/2 tut plötzlich gar nicht mehr (ebenso die KLimaanlage) ich wollte daher an den SChalter ran, da ich den...

  1. #1 MIchael123, 17.06.2007
    MIchael123

    MIchael123 Guest

    Hallo
    die Lüftung bei meinem escort Bj 95/2 tut plötzlich gar nicht mehr (ebenso die KLimaanlage)
    ich wollte daher an den SChalter ran, da ich den in Verdacht habe.
    Dazu müsste ich die Blende abschrauben.
    2 SChrauben über dem Tacho- OK
    2 Haken links oben und rechts oben mit ach und Krach auch noch
    aber unten ist die Blende auch noch irgendwie befestigt... wie geht das da auf???
    Hilfe wäre KLasse!!!
    DAnke
    ciao
    Michael
     
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  3. pitter

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    Das spart Dir auch das Abbauen der Blende...
     
  4. sucoF

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    Mal was anderes dazu: Bei meinem Escort Bj.96 ging auch von jetzt auf dann die Lüftung nicht mehr.
    Das Problem bei mir lag nicht im Schalter, sondern dass einfach kein Strom mehr an dem Schalter anlag.
    Nach langer Suche sind wir dann zur Platiene vorgedrungen, wo wir dann feststellen mussten, dass auf der Leiterplatte eine kalte Lötstelle vorhanden war und somit der Stromfluss unterbrochen wurde.
    Wir haben dies mit einem Kabel überbrückt und siehe da, es funzte wieder.

    Also falls du da am Schalter nix defektes finden solltest, dann wäre das eine Option.
     
  5. #4 MIchael123, 17.06.2007
    MIchael123

    MIchael123 Guest

    HAllo ihr 2
    Danke für die Antworten!
    gesucht hab ich und immer was anderes gefunden, aber nicht wie man die Blende ausbaut!
    Die FEhler waren wohl auch am Sicherungskasten (Platine)?!
    aber wie teste ich das obs daran liegt oder am SChalter oder am Vorwiederstand?
    Vorwiederstand hab ich erstmal ausgeschlossen, da es ja gar nicht mehr und wollte daher erstmal den schalter ansehn...
    ciao
    MIchael
     
  6. sucoF

    sucoF "OP-Schwester" im Dienst

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    Prüfe einfach erstmal, ob überhaupt Strom an den Kabeln am Schalter ankommen.
     
  7. #6 MIchael123, 17.06.2007
    MIchael123

    MIchael123 Guest

    Hallo Schwester
    Ja klar aber dazu muss ich ja an den SChalter drankommen!
    UNd dazu muss ich diese blöde Blende abschrauben oder?!
    ciao
    Michael
     
  8. sucoF

    sucoF "OP-Schwester" im Dienst

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    Also ich bin ein "er" nur mal so am Rande :-)

    So weit ich mich erinnern kann war die Blende nur draufgesteckt. Du musst nur die Schalter an der Front abziehen und dann die ganze blende, wobei das aber sau schwer geht und man denkt, man zerstört das Teil gleich.
    Ach und du musst mal schauen wegen den Luftauslässen vom Gebläse, ob da nicht noch schrauben waren.
    Ich hoffe es meldet sich mal ein Escortfahrer denn bei mir ist es zu lange schon her, als ich den Escort hatte.

    Mfg Silvio
     
  9. Leon

    Leon Guest

    Bei 90% aller ausgefallenen Lüftungen ist die ZEB schuld. Da würde ich anfangen zu suchen. Manchmal läft das Gebläse noch auf Stufe 3, aber nicht immer.

    Ich hab damals bei mir vor lauter Wut so lange an dem Lüftungsschalter rumgedreht, bis der auch hin war. Hab dann für 70 Euro die ZEB machen lassen und sogar ein komplett neues Bedienelement bekommen. Zwar alles vom Schrott, aber funktioniert jetzt seit über einem Jahr perfekt :D
     
  10. #9 MIchael123, 18.06.2007
    MIchael123

    MIchael123 Guest

    @SChwester - er- das hab ich mir gedacht :) ...........
    Ich hab aber wirklich Angst das Ding kaputt zu machen........
    @Leon- Du hast genau die gleiche Karre wie ich :)
    ABer sag mal was ist denn ZEB? sorry...
    ciao
    Michael
     
  11. #10 petomka, 18.06.2007
    petomka

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    ZEB = Zentralelektrikbox = Sicherungskasten (sitzt über dem Kupplungspedal)
    Meist geht ein Kontakt in der Box kaputt, leider keine Seltenheit. Ziemlich oft fällt dadurch die Lüftung aus.
     
  12. Leon

    Leon Guest

    Ich verbiete mir das Wort "Karre" :nene2:

    Das ist eine ZICKE! :lol:

    Ist Deiner auch ein "Fun"? Zeig mal Bilder :D Wo kommste her? :)
     
  13. sucoF

    sucoF "OP-Schwester" im Dienst

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    Jup, genau das war damals auch mein Problem.
     
  14. #13 Bfunke1, 19.06.2007
    Bfunke1

    Bfunke1 Guest

    das Problem mit der Lüftung hatte ich auch, und auch , dass ich die Blende nicht abbekommen habe, weil keiner wusste, wie ich es entferne....habe mit Müh und Not dann eine direkte verbindung zur Lüftung gelegt, damit diese dann wieder Strom hat....

    Aber es würde mich auch mal interessieren, wie die Front beim Essi abgeht...:gruebel:
     
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  16. #14 pitter, 19.06.2007
    Zuletzt bearbeitet: 19.06.2007
    pitter

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    Also Ausbau der Armaturenblende Escort Mk7:
    Werkzeug: 1X Kreuzschraubenzieher und 1X Spannungsprüfer, der ist hilfreich beim Aushebeln der Schalter und deren Stecker und den geclipsten Lüftungsschächten!
    1. Die 2 Schrauben über´m Tacho ab.
    2. Die Drehregler der Heizung/Lüftung einfach abziehen.
    3. Schalter Nebelleuchte und Frontscheibe/Heckscheibenheizung (am Besten von unten) raushebeln und Stecker ab. Edit: Ich habe keine LWR! Falls ihr eine habt auch raus damit.
    4. Dann mit etwas Gewalt die Blende abmachen (Erst nur ein Stück; siehe Punkt 5. + 6.). Diese ist an mehreren Stellen mit Metallklammern eingeclipst.
    5. Stecker der Uhr und der Heizung/Lüftung von unten ab
    6. Die Lüftungsschächte links und rechts sind an der Blende verschraubt. Erst die Verstellung (weisser Hebel in schwarzer Führung) seitlich der Schächte aushängen. Dann die Schächte an den geclipsten Übergängen oben und unten aushaken/hebeln. Jetzt könnt ihr die Blende ganz abnehmen.
    7.Kontrollieren ob alle Metallklammern noch an der Blende sind. Diese verschwinden gern in den Tiefen des Armaturendschungels!

    P.S. Ich musste das schon zigmal wegen diversen Defekten/Umbauten erledigen. Geht sehr einfach.
     
  17. Smiter

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    Ich habe das selbe Problem mit der Innenraumlüftung,habe mich schlau gemacht und erfahren das die (ZEB) nur bedingt etwas damit zu tun hat,da sie nur die Sicherung beherbergt.
    Es Laufen zwei Kabel in die (ZEB) zur Sicherung von da gehen sie weiter zum Vorwiederstant der für die Gebläsesteuerung (I,II,III) zuständig ist von dem Vorwiederstant geht es dann weiter zum Schalter.
    Also müßt ihr nur den Fehler zwischen (ZEB) und dem Schalter suchen.
    Vieleicht ist auch nur der Schalter defekt :)
     
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