Luftdruck der Reifen beim Galaxy Mk2

Diskutiere Luftdruck der Reifen beim Galaxy Mk2 im Galaxy Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Galaxy / S-MAX Forum; Hallo Habe mal folgende Frage , meine Vorderreifen sind an den Außenkanten mehr abgefahren als an der übrigen Lauffläche . Spurüberprüfung und...

  1. #1 morchen1979, 05.04.2017
    morchen1979

    morchen1979 Neuling

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    Hallo
    Habe mal folgende Frage , meine Vorderreifen sind an den Außenkanten mehr abgefahren als an der
    übrigen Lauffläche . Spurüberprüfung und Kontrolle der Vorderachse alles i.o.
    Kann es am Luftdruck liegen ? Beim Fragen bei meheren Reifendiensten wegen dem Luftdruck wurden
    mir unterschiedliche Angaben gemacht. Welcher Luftdruck ist der richtige für meinen Galaxy Mk2?
    Reifen habe ich folgende Größe montiert : 205/55 R16 XL (205/55 R16 94V)
    Wäre super wenn mir jemant eine Angabe machen könnte.
    MfG
     
  2. #2 wölfchen, 05.04.2017
    wölfchen

    wölfchen Bitte nicht füttern.

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    Schau mal ins Handbuch da steht das drin.
     
  3. #3 supertramp, 05.04.2017
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    Wenn man jetzt wüsste, wie im Moment der Reifendruck ist
    und wieviel Zuladung du hast, kann man besser was dazu sagen...
     
  4. #4 Meikel_K, 05.04.2017
    Meikel_K

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    Die Luftdruckvorgaben hängen stark vom verwendeten Reifen ab, müssen aber im Handbuch stehen und üblicherweise auch auf einem Aufkleber an der B-Säule oder im Tankdeckel. Ist schon eine Weile her mit dem Galaxy, aber wenn mich nicht alles täuscht braucht der 205/55R16 C (Commercial = Nutzfahrzeug) 98/96 Reifen (Vorgabe 2.6 bar vorne / 2.4 bar hinten bei normaler Beladung - ohne Gewähr), so dass die XL 94 möglicherweise nicht einmal zulässig und hier schlicht und ergreifend ungeeignet sein können.

    Außenschulterabrieb bei korrekter Achseinstellung ist eigentlich unüblich. Innenschulterabrieb kann schon vorkommen, wenn die Querlenkerbuchsen ausgenudelt sind und die Räder beim normalen Fahren in Nachspur gehen. Nur beim Beschleunigen gehen sie dann in Vorspur, aber ob das für Außenschulterabrieb reicht, ist fraglich. Ein zu geringer Luftdruck würde eher zu beidseitigem Schulterabrieb führen, wenn man nicht gerade der Mega-Kurvenkratzer ist. Ein ungeeigneter Reifen kann allerdings auch bei korrektem Luftdruck durchaus Außenschulterabrieb zeigen.
     
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