Massefehler - was nun?

N`abend erstmal!

Ich fahr nen Ford Scorpio und hab nen ziemlich derbes Prob. Vor einigen Wochen ging mein Blinker immer aus wenn ich auf die Bremse trat und meine Scheibenwischer spinnten: Kannte ich aber schon, weil ichs schonmal hatte-> Massefehler! Da ich mit den Gang zur Werkstatt sparen wollte hab ich selbst mal alles gecheckt (Kabel, Kontakte, Sicherungen, Relais) mit dem Ergebnis, das es hinterher wieder einwandfrei funzte. Problem behoben? Weit gefehlt!
Vor ein paar Tagen nun steig ich morgens in mein Auto und die Bat. ist leer... Lad sie wieder auf-> zwei Tage später das selbe :-/ ich denk mir: naja ok, die Bat ist schon Asbach und es war -13 Grad heut Nacht - da wird mal nen Neue hermüssen. Ich tiger also los und kauf mir für teuer Geld ne neue. Und als ich sie eingebaut hab und loslegen wollte ist mir was aufgefallen: Sobald die Bat angeschlossen ist geht die Lüftung an, aber nur ganz leicht und ganz leise (ohne das der Zündschlüssel drin steckt o.ä.). Tja und wenn ich auf die Breme tret hörts auf ^^
Klick, klick, ratter - das mit der Bremse kenn ich doch :shock:

Ja, und nun hoffe ich auf einen guten Rat, weil ich mir erstens das Geld für die Reperatur momentan nicht leisten kann und zweitens, was noch viel wichtiger ist, ich das Auto bis Mo. UNBEDINGT wieder fit haben muss weil ich keine andere Möglichkeit hab zur Arbeit zu kommen.

Vielen Dank schonmal für eure (hoffentlich Hilfreiche :wink: ) Hilfe. Vielleicht hatte ja schonmal jemand das gleiche Problem.

Gruß - Clint Eastpack

 

Hallo,

nun ich kenn mich zwar mit Elektrik nun auch nicht so aus und habe auch Probleme bei mir am Wagen damit, aber bei dir scheint das du nicht so kompliziert zu sein. Folge dem Kabelstrang von der Belüftung. Es muss eine Stelle geben an der sich die Kabelstränge vom Bremslichtschalter und von der Belüftung zu einem großen Strang verzweigen. Der große muss zur Batterie führen.
An der Verzweigung muss irgendwo ein Kabel blank liegen oder ein Kurzschluß sein. Eventuell musst du die komplette Ummantelung an dem einen großen Strang aufmachen und nachschauen. Nur da kann eigentlich das Problem liegen. Ist ne Menge Sucharbeit und kann ziemlich lange dauern aber sonst fällt mir auch nichts ein. Vielleicht kann dir ja ein Schaltplan helfen wenn du einen hast.

Gruß
Christian