Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Mehrere Fragen

Diskutiere Mehrere Fragen im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Guten Morgen :rotwerden: Also fangen wir an Ford Escort 1,6 Zetec 90Ps 97 Bj. 1. ABS Leuchte Mal Dauer Leuchten und nen Tag Später wieder...

  1. #1 Vollkontact, 13.03.2013
    Zuletzt bearbeitet: 13.03.2013
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    Guten Morgen :rotwerden:

    Also fangen wir an

    Ford Escort 1,6 Zetec 90Ps 97 Bj.

    1. ABS Leuchte Mal Dauer Leuchten und nen Tag Später wieder aus was könnte das sein?
    2. Motor geht ab und an mal in Scharfen Kurven aus wenn ich mit Kupplung getreten rum Fahre.
    3. Heute Morgen Hat es hinterm handschufach gegluckert was könnte das sein?

    Zu 1. Es fing vor 2 wochen an auf Furz trockener Fahrbahn wollte ich einparken
    habe nicht mal 20KmH drauf gehabt gebremst und ABS angeschlagen Ohne Grund
    Seit dem ist ab und zu mal ABS komplett weg oder auch mal da.

    zu 2. Hatte getankt wollte dann von der Tankstelle runter und direkt 200m weiter ist ne ampel straße frei also genug schwung von der Tankstelle mitgenommen damit ich eigendlich bis zur ampel rollen kann als ich dann allerdings an der ampel stand bzw. bremsen wollte war der motor aus ist nicht das erste mal das das passiert ist.

    Zu 3. Bei meinen Peugeot war da der Wärme Tauscher ist das bei Ford auch so?
    wenn ja muss ich mir jetzt Sorgen machen? oder ist das Vllt den -13Grad zu verdanken?

    danke im Vorraus

    Mfg
     
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  3. #2 Ford.Ghia, 13.03.2013
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    Wenn der Motor ausgeht wenn du die Kupplung trittst, ist der Kupplungsschalter defekt.
     
  4. #3 Gruftie, 13.03.2013
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

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    zu1:
    Kabel prüfen, Sensoren prüfen. vielleicht n Kabelbruch oder ne total verdreckte sonde...

    zu3: das was da gluckert ist höchstwarscheinlich der wärmetauscher von der heizung
     
  5. hadef

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    Zu 2: Leerlaufregler
     
  6. #5 Ford.Ghia, 13.03.2013
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    Wenn es der Leerlaufregler wäre, würde er dann nicht immer ausgehen? Er schreibt ja dass er nur ausgeht wenn er die Kupplung tritt.
     
  7. #6 chrisontour, 13.03.2013
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    Ne, wenn der Gang eingelegt ist und die Kupplung nicht gedrückt ist geht die Drehzahl ja nicht runter^^
     
  8. #7 Ford.Ghia, 13.03.2013
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    Naja er schreibt ja er hat die Kupplung getreten.
     
  9. #8 chrisontour, 13.03.2013
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    Ich glaube wir reden ein wenig aneinander vorbei :lol:

    wenn er die Kupplung in der Kurve drückt, geht die Drehzahl auf den Leerlauf...wenn der jetzt defekt ist, geht die Karre aus klar. Fährt er eingekuppelt durch die Kurve bleibt er an, da er nicht in den Leerlauf geht sondern die normale Drehzahl beibehält^^
     
  10. #9 Ford.Ghia, 13.03.2013
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    Es könnte also beides sein.
     
  11. #10 chrisontour, 13.03.2013
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    Am besten den LLR mal ausbauen und reinigen, ist oft nur verschmutzt.
     
  12. #11 GeloeschterBenutzer, 13.03.2013
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    der kupplungspedalschalter ist es mit sicherheit nicht , weils den im essi nicht gibt ;)

    evt. liegts ja am VSS
     
  13. #12 Vollkontact, 14.03.2013
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    Guten Morgen

    Also erstmal Danke für die Ganzen Antworten :top1:

    zu 1. Heute wahr ich ganz verdutzt bin eben los den kleinen zum Kindergarten bringen da hat die Doofe ABS Leuchte Geleuchtet was mir ja sagt das es abgeschaltet ist, so nu bin ich tanken gefahren bin runter von der Tankstelle hat sie auch noch geleuchtet bin über die schienen gekrochen( da tiefer breiter schneller)
    und 200m nach den schienen Geht die ohne Hügel, Huckel, Schlachloch oder weiß der Geier einfach aus :was:

    zu 2. Er Geht nicht immer aus!! Alle 2 wochen mal (Zähle ja nicht die Tage)
    Motor ist warm er dreht normal bei knapp 1x , Ich kann vorher 200 Kurven so fahren ohne das was ist aber beim 201 mal Passiert es immer in kurven!!
    Habe auch mitbekommen das er sogar ziemlich lange brauch um ruhig zu laufen kalt dreht er bei fast 2x auch wenn er warm ist und ich halten muss (Ampel, Schranken)
    dreht er ne zeit bei 1,5 bis 2x.


    zu 3. Ja Dachte ich mir auch nur war es das erstemal das ich das gehört habe und bei meinen Peugeot damals wahr es so wenn du das gehört hast wahr es zu 90% die Kopfdichtung die sich in Rauch aufgelöst hat könnte das hier auch möglich sein?

    Nochmal danke im Vorraus

    MfG
     
  14. #13 Ford.Ghia, 14.03.2013
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    Zu 2: Okay das klingt wirklich nach Leerlaufregelventil. Einfach mal säubern die Geschichte.


    Zu 3: Wenn du es hinterm Handschufach gluckern hörst, ist es nicht deien Zylinderkopfdichtung die defekt ist. Um sicher zu gehen kannst du das ganz leicht überprüfen indem du mal den Deckel vom Öl einfüllstutzen öffnest, und guckst ob da Schleim von innen drann ist.
     
  15. #14 Vollkontact, 14.03.2013
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    Ok habe eben mal ne weile Laufen Lassen er drehte Lauwarm :lol: bei 1,6x
    so dann kam der punkt wo ich dachte machste mal de motorhaube auf beim aufmachen Fällt die Drehzahl auf 1x :verdutzt:
    nochmal zu kurz gas gegeben wieder 1,5x Haube auf runter auf 1x :gruebel:
    Da traf es mich wie ein Blitz der Sportluftfilter :boesegrinsen:

    Die Kiste kriegt nich richtig Luft ^^
     
  16. MTC

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    haste nicht einen 1,8er drin, der mit dem steuergerät für den 1,6er betrieben wird? ... dann brauchste dich über leerlaufprobleme nicht wundern, da das kennfeld nicht zum motor passt.

    einen offenen sportluftfilter schottet man übrigens von der motorwärme ab:

    http://www.abload.de/image.php?img=dsc00612k8jep.jpg
     
  17. #16 Vollkontact, 15.03.2013
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    Ja habe den 1,8i drin aber steuergerät passt zum 130Psler

    danke für das bild :-D und genau da liegt mein Problem ich habe keine Abschottung
    :rotwerden:
     
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    auf meine erfahrung basierend würde ich sagen, dass ein offener luftfilter, der motorwärme zieht, sich nicht derart auswirken würde.

    wir hatten auch zwei escorts eine zeit lang ohne abschottung gefahren (1,6er und 1,8er) und hatten bei beiden keine probleme gehabt in dem zeitraum, wo sie ohne rumgefahren sind.

    wenn es das doch ist, hab ich wieder was dazugelernt.
     
  20. #18 Vollkontact, 15.03.2013
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    Also Habe es heute nochmal bei Normalen zustand getestet und immer wenn ich die Motorhaube aufgemacht habe ist die Drehzahl abgesagt.
    Er geht auch so runter mit der Drehzahl aber es dauert halt ne weile...
     
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