Scorpio 2 (Bj. 94-98) GFR/GGR/GNR Mein erster Scorpio MK2

Diskutiere Mein erster Scorpio MK2 im Scorpio Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; Hallo liebe gemeinde, ich bin seid einigen wochen stolzer besitzer eines Scorpio 2.3 16V bj.97 nun zu meinen Problemen bzw die meines "Tatopeck"...

  1. #1 Lincoln1983, 20.05.2012
    Lincoln1983

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    Ford Scorpio MK2, Dez. 1997, 2.3 16V
    Hallo liebe gemeinde,

    ich bin seid einigen wochen stolzer besitzer eines Scorpio 2.3 16V bj.97

    nun zu meinen Problemen bzw die meines "Tatopeck"

    Heute ist mir bei der samstagspflege aufgefallen das am Ölstab eine Hellbraune leicht Schaumige flüssigkeit dran war <<< ist das normal oder bahnt sich da was an[​IMG][​IMG]

    das weitere problem ist das die vordere Fussraumbeleuchtung nicht abschaltet bei geschlossenem Fahrzeug.

    Und bei schlaglöchern poltert es im Hinteren Fahrzeug bereich ( Hinterachse, <<<< gummilager???? )

    Die Motortemperaturanzeige spinnt mal geht sie mal nicht

    Das Radio wird selbstständig laut leise (kein AVC)

    Das war es erstmal (kommt bestimmt noch mehr)

    [​IMG]

    So auf hilfreiche tipps würde ich mich freuen
     
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  3. #2 Scorpio Mike, 20.05.2012
    Scorpio Mike

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    Hallo
    Erst mal herzlich willkommen hier im Forum und Glückwunsch zum Wagen.

    Meistens ein Hinweis das der Wagen nur im Kurzstreckenbetrieb gefahren wurde.
    Wasserstand im Kühlwasserbehälter ist aber ok?
    Erste Regel bein Neukauf ist bei mir immer ein kompletter Flüssigkeitswechsel am Fahrzeug, heißt ÖL, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit usw.
    Dann kommen noch Bremsen, Zündkerzen, Luftfilter, Pollenfilter usw.
    Somit weißt du dann auf alle Fälle das das schon mal gemacht wurde.
    Der Vorbesitzer kann ja viel erzählen, Vertrauen ist gut aber Kontrolle viel besser..:skeptisch:

    Nur die Fußraumbeleuchtung oder die komplette Innenbeleuchtung?
    Wenn komplett alles an bleibt würde ich auf den Türkontaktschalter tippen.

    Turnier oder Limousine?
    Poltern kann einiges sein, überprüfe mal die Stoßdämpfer, Stabistangen usw.

    Könnte der Temperatursensor an der Ansaugbrücke defekt sein.

    Was für ein Radio ist den verbaut, 5000, 6000 CD oder 7000?



    Gruß
    Scorpio Mike:cooool:
     
  4. #3 Lincoln1983, 20.05.2012
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    Zum Auto selbst:

    Es ist die Limo

    Der Wagen war ein Langstreckenfahrzeug, meist schnelle Autobahnfahrt, ich selber fahre den wagen 50-100 km am tag.
    Der Wasserstand im ausgleichsbehälter ist normal und unterliegt keiner schwankung.

    Zu der Innenraumbeleuchtung:

    Nur die birnen im vorderen fussraum bleiben an die an der rücksitzbank gehen aus, habe die vorderen birnen erstmal entfernt.

    Das Radio ist das 7000er, habe mich aber entschlossen es gegen ein anderes zu tauschen
     
  5. #4 Lincoln1983, 23.05.2012
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    Hat einer das Werkstatthandbuch oder der gleichen für den Ford Scorpio MK2 mit der 2.3 16V maschine als datei?

    Pdf wäre optimal

    M.f.g

    Michael
     
  6. #5 Scorpio Mike, 23.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 23.05.2012
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    Hallo
    Habe die spezielle Service-Literatur nur für den 2.3'er Motor, aber nur in Papierform.
    Als Datei gab es das nicht, es sei denn jemand hätte das komplette Buch eingescannt.
    Wenn du das komplette Werkstattbuch meinst, da gibt es das "berühmte" Etzold-Ford Scorpio-So wird's gemacht Reparaturhandbuch.
    Aber das gibt es auch nur in Papierform.
    Ansonsten gibt es noch die englische Scorpio '95 Seite mit sehr vielen Informationen.
    http://www.fordscorpio.co.uk/

    Gruß
    Scorpio Mike:cooool:
     
  7. #6 Lincoln1983, 24.05.2012
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    Na gut dann muss ich mir die bücher mal holen .....

    Weiß jemand mit wieviel Nm die Traggelenkeschrauben angezogen werden sollen?
     
  8. #7 Scorpio Mike, 24.05.2012
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    Hallo
    Sollen mit 80 Nm angezogen werden.

    Gruß
    Scorpio Mike:cooool:
     
  9. #8 Lincoln1983, 29.05.2012
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    Kennt einer von euch Händler bzw. Hersteller von Sitzkonsolen, und Käfig für den Scorpio?

    Desweiteren habe ich demnächst die Sitzgarnitur sowie Alus zu verkaufen
     
  10. #9 Lincoln1983, 01.06.2012
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    So das Klackern wurde heute beseitig es war ein ausgeschlagener Querlenker.....

    Jetzt fehlt nur noch ne Edelstahl ausspuffanlage kennt da jemand nen anbieter?
     
  11. #10 Lincoln1983, 09.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 09.06.2012
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    Hallo liebe gemeinde,

    da nun die gröbsten fehler ausgemertzt wurden habe ich nun ein größeres projekt vor.

    Hat jemand schonmal den 2.0 16V Cossi in einen Scorpio verbaut?

    Wenn ja wie war der einbau (hindernisse, änderungen etc.)
    Wie relativ einfach war die Tüv abnahme ....

    Über antworten würde ich mich sehr freuen
     
  12. #11 Scorpio Mike, 09.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 09.06.2012
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    Hallo
    Ich gehe mal davon aus das du den 2.0 16V Turbomotor aus dem Sierra Cosworth meinst.
    Das geht nicht, der 2.0 16V basiert noch auf den "alten" 2.0 DOHC Motor aus dem Sierra.
    Da du ja ein 2.3'er mit mindestens Abgasklasse Euro 2 hast und der "alte" 2.0 Turbomotor gerade mal die Euro 1 schafft geht das schon mal nicht.
    Man kann die Abgasklassen immer nur verbessern oder beibehalten aber nie runterstufen.
    Denke auch mal das das von der ganzen Steuerung (Motorsteuergerät) nicht passt, im Scorpio sind ja im Motorsteuergerät einige "Extras"(WFS, usw) mehr als in den alten Steuergeräten vom Sierra.
    Also selbst wenn du das Steuergerät vom Sierra benutzt, funktioniert der Rest vom Scorpio nicht mehr.

    Gruß
    Scorpio Mike:cooool:
     
  13. #12 Lincoln1983, 09.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 09.06.2012
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    Dann bliebe ja nur den 2.3er auf Turbo umzubauen was wahrscheinlich nicht gerade wenig aufwand wird.

    Bzw. umsteigen auf einen Sierra Cosworth.........
     
  14. #13 Scorpio Mike, 09.06.2012
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    Hallo
    Den 2.3'er eben auf "Turbo" umbauen wird wohl auch den Rahmen sprengen.
    Wenn Du mehr Leistung haben möchtest kann ich dir da nur zustimmen,
    entweder einen Scorpio 24V kaufen oder eben ein anderes "Cosworth"-Modell nehmen.
    Wobei der Scorpio selbst mit 24V Motor kein Rennwagen ist und auch nie als sowas gedacht wahr wie eigentlich jeder Scorpio.
    Scorpio's sind zum gemütlichen "cruisen" gedacht, die einen mit etwas mehr Leistung und die anderen eben mit etwas weniger.;)

    Gruß
    Scorpio Mike:cooool:
     
  15. #14 Lincoln1983, 09.06.2012
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    Ich mag kein Automatik daher fällt der 24V aus dem raster.....

    Naja dann mache ich meinen Scorpio Tüv fertig und verkauf ihn .....
     
  16. #15 Lincoln1983, 28.06.2012
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    Ich habe noch eine Frage für den Scorpio gibt es Bremscheiben in 2 Größen für die vorderachse, da ich die Bremsen nächste woche machen wollte bin ich nun etwas Ratlos welche größe ich nehmen muss
     
  17. #16 Scorpio Mike, 28.06.2012
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    Hallo
    @Lincoln1983
    Da du einen 2.3'er hast sind es die Scheiben mit 260mm Durchmesser für vorne.
    Der 24V hat die großen 278mm Scheiben vorne.

    Gruß
    Scorpio Mike:cooool:
     
  18. #17 Lincoln1983, 29.06.2012
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    So gestern ist mir der ausspuff daher geflogen nun meine frage (nicht Schlagen) Das gehäuse ca auf höhe der Fahrertür ist das der Kat oder ein Vorschalldämpfer????
     
  19. #18 Scorpio Mike, 29.06.2012
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    Hallo
    Der Kat sitzt vor dem Flexrohr, also erst Kat,Flexrohr,Vorschalldämpfer mit drei Töpfen und zum Schluß der Endschalldämpfer.
    Höhe Fahrertür hört sich nach Flexrohr an, der Kat selber sitzt in dem Rohr aufrecht zum Motor hin.

    Gruß
    Scorpio Mike:cooool:
     
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  21. #19 Lincoln1983, 30.06.2012
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    Dann ist es der schaller nach dem Flexrohr den habe ich erstmal notdürftig geflickt da war ein 10cm loch direkt am anfang wahr nen irrer sound lol
     
  22. #20 Lincoln1983, 01.07.2012
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    Kennt jemand eine Firma die Käfige für den Scorpio herstellt oder passt zufällig einer von anderen Fords?
     
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