Mein Escort geht an der Kreuzung aus

Diskutiere Mein Escort geht an der Kreuzung aus im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; hi leute ich hoffe ihr könnt mir helfen ich hab nen escort baujahr 95 1.6 maschine 90ps 115tkm. so und zwar folgendes problem er geht immer an der...

  1. #1 seng, 03.02.2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 03.02.2008
    seng

    seng Guest

    hi leute ich hoffe ihr könnt mir helfen ich hab nen escort baujahr 95 1.6 maschine 90ps 115tkm. so und zwar folgendes problem er geht immer an der kreuzung aus aber nur beim kaltstart aber springt danach immer gleich wieder an woran kann das liegen? bitte um hilfe:rotwerden:
     
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  3. #2 Janosch, 03.02.2008
    Janosch

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  4. seng

    seng Guest

    hi danke ich hab schon geschaut aber nichts gefunden was zu meinem passt er geht einfach aus ohne zu ruckeln oder irgendwas und wenn ich mit dem gas spiele bleibt er an.
     
  5. pitter

    pitter Fordfreund

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    Leerlaufregelventil. Reinigen oder erneuern.:cooool:
     
  6. memoli

    memoli Guest

    hi ich hab auch das gleiche auto.beim diesem modell mußt du richtige öl reinmachen sonst geht der immer aus bei mir ist es auch passiert.10w ist richtige öl.
     
  7. pitter

    pitter Fordfreund

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    Nee, 5W30 gehört in den Zetec!:)
     
  8. #7 Escort-Mk6, 12.02.2008
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    Ach was! 10W40 reicht.. Hab ich auch drin und damit das Stottern fast vollkommen ausgelöscht.. Mit 5W pisst das Öl überall raus..
     
  9. seng

    seng Guest

    ich hab 15w40 und mein auto stottert nicht^^
     
  10. runner

    runner Guest

    Tacho-Sensor am Getriebe?

    Hallo, falls es nicht das Leerlaufregelventil ist, käme noch was in Frage: Am Getriebe befindet sich ein Sensor, direkt da, wo auch die Tachowelle befestigt ist. Dieser sendet ein Geschwindigkeits-Signal ans EEC IV-Motorsteuergerät, solange der Wagen rollt. Wenn man nun an eine Kreuzung (Ampel=rot) heranfährt und dabei die Kupplung tritt, würde der Motor in die Leerlaufdrehzahl gehen. Da der Wagen aber noch rollt, rechnet das Steuergerät damit, daß eventuell gleich wieder Gas gegeben wird (Ampel=grün) und hält die Leerlaufdrehzahl leicht erhöht. Ist dieser Sensor defekt, geht der Motor sofort aus wenn man vom Gas geht und gleichzeitig Kupplung tritt. Ich hatte das auch mal und hab mich Wochenlang ´nen Wolf geprüft... mfg,der Marc
     
  11. #10 hardcore-man08, 13.02.2008
    hardcore-man08

    hardcore-man08 Benutzer

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    habe ich auch gehabt und da war mein standgas zu nierig und ich habe es höher gestellt und danach ging es wieder aber es kann auch sein das dein ventil kaputt ist oder total dreckig ist....schau mal nach und wenn es sauber ist und ganz ist dann stellt es mal höher.....

    mfg hardcore-man08
     
  12. #11 ammerland1904, 18.02.2008
    ammerland1904

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    Ich habe ein ähnliches Problem, allerdings wenn der Wagen Betriebstemperatur hat. Dann spinnt die Drehzahl wenn ich die Kupplung trete beim Anfahren an eine Kreuzung, z.T. läuft es normal, ein andermal geht die Drehzahl kurz hoch um dann in den keller zu gehen und wenn ich nicht schnell genug bin geht er manchmal auch aus. Ist nicht immer so, aber schon so oft das es nervt. Fahrzeug ist ein 95 er 1,4 i mit 75 PS.
     
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  14. DAF

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    Das ist bestimmt schon das 100. mal, dass das Thema im Forum auf kommt.
    Ich hab das Problem leider auch.
    Das Problem besteht bei allen Modellen und Motoren.
    Leider konnte noch keiner eine vernünftige Antwort liefern.
    Ich hab bei mir auch einfach das Standgas höhe gedreht. (Die 0-Stellung der Drosselklappe erhöht)
     
  15. runner

    runner Guest

    Mußt aber aufpassen, daß du nicht in den Teillast-Bereich vom DK-Poti kommst.
    Sonst fängt der Motor prima an zu "sägen".
     
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