Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Mein FoFo Ärgernis

Dieses Thema im Forum "Focus Mk2 Forum" wurde erstellt von deichgraf40, 20.11.2012.

  1. #1 deichgraf40, 20.11.2012
    deichgraf40

    deichgraf40 Neuling

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    Hallo zusammen,:rasend:
    ich wollte mir mal ein wenig Luft machen,über meinen FoFo. Am Samstag habe ich im Display die Meldung Motor Systemfehler,und keine Leistung mehr so ich den Gelben Engel gerufen der sagt AGR-Ventil Can Bus Problem,der Engel sagte am besten einschleppen lassen dem habe ich dann auch zugestimmt so am Montag erst mal beim Freundlichen angerufen und Auftrag zur Diagnose erteilt. Dann der Horror Rückruf PDF Dicht und das IGR-Ventil Def. naja ich nach dem Preis gerfragt sagte der Freundliche 1800 Euro ca. so damit noch nicht genug die Servolenkung sie auch noch Def. würde noch mal 1200 Euro kosten.Als ich dann mich nach eine neuen erkundigt habe und der Freundliche mir den Restwert von meinem Auto hier die Daten 1,6 TDCI mit PDF Bj. 05/07 144000 Km Serviceheft gepflegt Großes Navi mit Touchscreendisplay und Zweizonen Klimaautomatic ,Winterpacket, Soundpacket,so und nun der hammer 1000 Euro wollter der noch aus geben ich bin fast lang hin geschlagen als er mir das mitteielte, wie kann das angehen das ein Auto nach 5 Jahren nur noch Schrottwert hat,:rasend::rasend:.
    Und das ist ja nur ein teil der ganzen Legende von meine Auto ich bin erst mal ab von Ford bis die wieder Autobauen die Halten nach 25 Jahren mit Ford sage ich erst mal Tchüss...:dankeschoen:
     
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  3. #2 matz_mann, 22.11.2012
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    Die Qualität lässt halt einfach zu wünschen übrig. Den zugesetzten DPF mußt Du übrigens nicht zwingend tauschen. Es gibt mitlerweile Firmen, die den DPF für wesentlich weniger Geld instandsetzen.
     
  4. #3 Fischmeister, 22.11.2012
    Fischmeister

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    Einen neuen DPF bekommt man für 300€, der Einbau in einer freien Werkstatt kostet nochmal ca. 300€, davon kann man 100€ für den alten DPF abziehen wenn man den zu einer Verwertungsstelle bringt oder schickt.
    Ein neues AGR kostet runf 150€, Einbau nochmal dasselbe.
    Bei der Lenkung würde ich von einem neutralen Sachverständigen oder einer anderen guten Werkstatt prüfen lassen ob die wirklich defekt ist. Deine Werkstatt scheint auch nur die Kohle zu wollen.

    Aber verstehen kann ich dich. Für mich kommt Ford definitiv nie wieder in Frage. Die Wartungskosten entsprechen einer S-Klasse aber die Qualität einem Lada. Dazu kommen völlig inkompetente Werkstätten. In den Staaten mag man damit noch gut klar kommen, aber hierzulande schießt sich Ford ins eigene Bein. Ich hoffe die bekommen einen richtigen Dämpfer und die Verkaufszahlen schmieren richtig ab.
     
  5. #4 rookie83, 25.11.2012
    rookie83

    rookie83 Benutzer

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    Wenn ich das wieder lese, bin ich wieder froh das ich meinen am Freitag verkauft habe. Mir ging es ähnlich, erst Lichtmaschine, dann Antriebswelle, danach Tacho defekt. Erst mal kurzfristig Ruhe gehabt, dann rauchte der Turbo bei ca. 135.000Km ab und der DPF war auch dicht. Alles repariert und dachte naja Pech gehabt. Angemerkt, alles bei Ford nach vorschrift machen lassen. Dann kam kurze Zeit später der ESP Sensor und eine Woche danach rauchte die Ölpumpe ab, zum Glück stand er da noch bei Ford auf dem Hof, also gleich wieder rein. War alles in allem ca. 4000€ Schaden innerhalb von einem Jahr. Normale Inspektionen und Reparaturen wie Bremsen etc. sind da gar nicht mit eingerechnet. Wenn ich das machen würde, müsste ich anfangen zu heulen. Ich bin grob gerechnet die letzten 3 Jahre ungefähr 80.000Km gefahren und hab dafür ungefähr 11.000€ gezahlt.

    Das war wohl mein erster und letzter Diesel von Ford (PSA). Davor nur Benziner von Ford gefahren und die waren alle Top. Sogar der kleine Ka von meiner Freundin läuft wie der Teufel, hat zum Glück nur Probleme mit Rost und einem defekten KAT wegen Marder.
     
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