Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF meiner läuft nicht mehr schön

Dieses Thema im Forum "Escort Mk3/4 Forum" wurde erstellt von comander567, 13.12.2010.

  1. #1 comander567, 13.12.2010
    comander567

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    Hallo Ford-Freunde,

    ich fahre einen Ford Escort Cabrio MK4 Bj. 88 mit 75kw. Ich hänge an meinem alten Wagen und möchte ihn nicht weggeben.

    Hier mein Problem:

    Wenn ich den Wagen morgens starte läuft er eigenermaßen rund. Beim beschleunigen hat man immer ein Gefühl als würde jemand an dem Wagen ziehen, bei vollast zieht er gut durch. Wenn ich aber den Wagen ausmachen und dann nach kurzer Zeit wieder starte läuft er unrund und bei gehalteten 2000 U/min fällt er immer kurzzeitig auf 500 U/min ab und fängt sich dann wieder. Und dann ruckelt er und nimmt das Gas sehr schlecht an. Dieser Fehler verschwindet erst dann wenn der Motor wieder abgekühlt ist.

    Ich habe schon in mehreren Werkstätten Hilfe aufgesucht, aber leider ohne Erfolg. " Man kann den Wagen nicht auslesen " sind die meisten antworten.

    Ich hoffe einer von Euch kann mir einen Tipp geben woran es liegen könnte!

    MfG

    Guido
     
  2. AdMan

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  3. Habamo

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    Hallo comander567,

    wurden schonmal die Zündkerzen gewechselt, bzw. die Zündung kontrolliert oder eventuell eingestellt?
    Vielleicht sollte auch mal eine Kompressionsprüfung gemacht werden.

    MFG
     
  4. #3 CossyRS, 13.12.2010
    CossyRS

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    so ähnlich war es mit meinem mk4 auch! hab von liqui moli den injection reiniger in den ansaugtragt gespruht und seit dem läuft der wieder astrein! top standgas und nix mehr mit unrundem leerlauf nachdem ich ihn ein 2 mal gestartet hab...

    du hast die efi einspritzung oder??

    ps. an deiner stelle würd ich mir eine anständige werkstatt suchen.ist doch eine frechtheit wenn man das als antwort nur bekommt
     
  5. #4 comander567, 13.12.2010
    comander567

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    hallo!

    die zündkerzen sowie kabel und luftfilter sind neu. der wagen hat eine elektrische zündanlage. ( kann man die überhaupt einstellen ? ) ich hatte mal einen mk4 da konnte man die zündung einstellen. ( hallgeber oder so ähnlich :-) )

    die kompression habe ich noch nicht prüfen lassen. bei vollast hat er aber die komplette leistung. könnte die kompression trotzdem nicht stimmen?

    mfg
     
  6. #5 comander567, 13.12.2010
    comander567

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    das mit liqui moli werde ich mal ausprobieren. danke!

    das mit den werkstätten ärgert mich auch.ich war in freien werkstätten und natürlich bei ford. aber bei den war es am schlimmsten. ich denke das die dachten das sie mit mir kein geld verdienen können.

    mfg
     
  7. #6 comander567, 13.12.2010
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    achso, habe ich vergessen. es ist eine efi einspritzung. habe die besondere merkmale oder schwachstellen?
     
  8. #7 CossyRS, 13.12.2010
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    bei meinem vater seinem efi haben die damals auch links in den kleinen kasten was gesprüht wo die schlauche drann sind...am linken dom wenn man vor dem motor steht...
    weis grad nicht wie das heisst weil ich selber keine efi hab...

    jedenfalls lief der escort auch total schlecht und ging immer wieder aus z.b. an einer ampel....wenn man aber das gaspedal voll durchdrückte zog er einwandfrei....oder sprang einfach mal nicht mehr an...
    er hat seit dem auch keine probleme mehr....

    bei meinem wars fast das selbe...bin mitten auf der bundesstraße gefahren und jedesmal das stottern und die zündaussetzer...und wenn man das auto noch einer halben stunde wieder anmachen wollte lief er ganz unrund wie ein alter träcker...
    wenn man sich das innenleben von der einspritzanlage mal anschaut wunderte mich das auch nicht....total versifft mit ölschlamm-ablagerrungen....
    würd auf jedenfall mit dem drosselklappenreiniger mal die einspritzanlage behandeln und auch den injetion reiniger mal verwenden!

    sorry der injetion reiniger kommt als zusatz in den tank!
    der DROSSEL-klappenreiniger wird in den ansaugtrakt gesprüht!!!
     
  9. #8 OHCTUNER, 13.12.2010
    OHCTUNER

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    Hab das gerade mit dem Injection Reiniger in den Tank hinter mir , brachte null Verbesserung bei meinem Problem , war rausgeschmissenes Geld !
     
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  11. #9 CossyRS, 13.12.2010
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    der drosselklappenreiniger half aber auf jeden fall. weil im laufe der jahre die einspritzanlage total versifft und mit so einem braunen ölschmirfilm alles verklebt-bezogen ist...war jedenfalls bei mir und meinem vater seinem cabrio so...

    den injetionreiniger würd ich trotzdem auch mal verwenden,schaden kanns ja nicht...
     
  12. #10 comander567, 14.12.2010
    comander567

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    Danke für die vielen Tipps. Ich werde das mit dem Reiniger ausprobiren und ein Feedback geben.

    mfg

    Guido
     
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