Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF metallkat und AU?

Bei meinen 100Zeller waren die Werte etwas höher als mit ein Originalen, aber sie hielten sich noch im Grenzbereich.
Meiner war aber laut beschreibung Euro2.
Gibt ja einige (kosten aber 300€) die sind Euro3.

Bei dem aus deinen Link steht ja nur Bis Euro3.

Und der Preis ist auch irgendwie niedrig für son Teil.

 

Ja wenn ihr auf Euro1 Bleiben wollt, denn würde der locker reichen.
Auch wenn ich das Diagramm bzw. die Leistungssteigerung eher fragwürdig finde.
Aber im Vergleich zu einen Origanlen Kat ist dieser Weitaus günstiger und erfüllt den selben zweck.

Gruß Clean

 

Gehts bei dir jetzte um den Turbo oder den anderen?

Um auf Euro 2 zu kommen, wäre es ja vielleicht möglich miten Mini Kat vor dem 200 Zeller, und vielleicht ne andere Lamda etc

 

Zwecks Minikat könnte man doch einfach ein vom Essi nehmen und den Per 21er Eintragen lassen.
Kostet dann natürlich aber wieder 45-100€ denke ich mal.

 

Denn würde ich ein Umzug in erwegung ziehen

Ich kenn auch einige Tüver die alles genau nehmen und ein nix eintragen selbst wenns ne Schraube ist die anders aussieht.

Am besten wäre es, wenn du dir ein Tüver oder besser noch ein von der Dekra suchst, der noch unter 30 ist, die sind meist etwas lockerer drauf.

 

darf die dekra denn 21er abnahmen machen? soweit ich weiß muss man dafür direkt zum tüv fahren für eine einzelabnahme. dekra kann nur die teile eintragen die ein gutachten aufweisen.

oder irre ich mich da grade?

 

@Kalki, anders Rum. TÜV darf nur 19ner machen, also mit gutachten und dekra darf 21er ohne gutachten machen.


@Turboessi
Ich glaub wenn 2013 mein Tüv ansteht komm ich zu euch
Ich hatte das Problem mit der Eintragung meiner GFK-Sachen, ein etwas Älterer Prüfer hatte sich geweigert mir das einzutragen weils ihm nicht passte.
Dann zum nächsten Prüfer, war etwa so ca 26 oder so, der hat garnicht lange gefackelt und mir den Schein gegeben und fertig war.
Selbst meine Heckscheibenblende (Kein Gutachten keine Abe) fragte er mit was die angeklebt ist, sagte ich Karosseriekleber, er dann Okay und eingetragen.

 

ich mach mir eh keine sorgen, hier in der umgebung Bochum, Köln tragen die eh alles ein was das herz begehrt.

 

Da der 200 Zeller aus deinem Link bestimmt kein E-Zeichen hat, müsste er reintheoretisch eingetragen werden.

Aber, wenn du die AU mit dem Ding schaffst, schreit kein schwein danach ob er eingetragen ist oder nicht.

Es werden bestimmt einige Prüfer den unterschied nichteinmal erkennen das es ein Zubehör ist was nicht Original ist etc.

 

hab in meinem heinen HJS 200zeller 300 euro (90mal 24cm nur) Zirka.

keine probleme bei der au. und wenn der seine werte erfüllt wo für das auto vorgschrieben sind brauchst den auch nicht eintragen lassen. (auch e-prüfzeichen intr nicht) wie Clean schon sagte

bei hjs weis man halt das man sich darauf verlassen kann auch über jahre hinweg es eben für qualität steht.
würde kein so no-name kat kaufen. lieber etwas mehr ausgeben und qualität haben