MK5 RS2000 Umbau

Diskutiere MK5 RS2000 Umbau im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo Leute ! bin dabei in meinen mk5 nen n7a motor einzubauen. nur leider säuft der motor jedesmal ziemlich schnell ab und danach sind die...

  1. #1 pascal602, 06.10.2010
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    Hallo Leute !
    bin dabei in meinen mk5 nen n7a motor einzubauen. nur leider säuft der motor jedesmal ziemlich schnell ab und danach sind die zündkerzen so nass das er nicht mehr startet ...

    woran könnte es liegen ??

    vielen dank schonmal im vorraus !
     
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  3. #2 OHCTUNER, 06.10.2010
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    Kühlmitteltempsensor richtig angeschlossen ?
    MAP-Sensor auch richtig dran ?
     
  4. #3 pascal602, 06.10.2010
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    map sensor ist ok
    Kühlmitteltempsensor keine ahnung muss ich gleich mal checken...
     
  5. #4 OHCTUNER, 06.10.2010
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    Den für das Steuergerät , nicht den für die Anzeige !
     
  6. snaxxx

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    mal kurz ne zwischenfrage kann ich das 1AGB Stg. durch das FALL einfach tauschen?
     
  7. #6 pascal602, 06.10.2010
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    wie was??
     
  8. #7 escort-driver, 07.10.2010
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    escort-driver Guest

    Den Temp-Sensor für das Steuergerät. Nicht für die Temperaturanzeige im Cockpit.
    Dein Motor hat 2 Temp-Sensoren.
     
  9. #8 pascal602, 07.10.2010
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    wo isn der ?
    kühlmitteltemperatur sensor habe ich heute auf den zeichnungen entdeckt wo der sein soll .... irgendwo rechts wenn man vor dem motor steht ...

    aber wo is der temp sensor für das steuergerät ??? bzw wie ist der name davon auch meinen deutschen schaltplänen / unterlagen
     
  10. #9 OHCTUNER, 07.10.2010
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    Denke mal der Sensor ist zweipolig , Stecker wohl auch etwas größer und hängt natürlich auch im Wasserkreislauf mit drin !
     
  11. #10 pascal602, 07.10.2010
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    messwerte haste nicht zufällig oder ?
    am besten währ, wenn mir sagst an welchem pin der am steuergerät ist damit ich ihn auf durchgang prüfen kann ...
    vielleicht habe ich auch irgendwo 2 stecker vertauscht ...
     
  12. #11 Volks_held_2000, 08.10.2010
    Volks_held_2000

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    escort RS 2000 umgebaut 2,3l :)
    Die Stecker sind alle am Thermosthatgehuse dran, aber die kann man nicht vertauschen. Gehen alle nur auf bestimmte Gegenstücke drauf (es sei denn du hast die Klammern abgebrochen:)) Ich an deiner Stelle würd lieber mal schauen ob dein Edis-modul gut mit der Karosserie verbunden ist oder ob der Massepunkt schon vor oxidation zerällt. Prüf das mal bitte. (Edis kriegt masse von der Karosse durch eine Schraube)
     
  13. deFloW

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    Eine oder beide Lambdasonden sind kaputt. Deswegen spritzt er viel zu viel Sprit ein. Keine Ahnung obs stimmt.
     
  14. #13 OHCTUNER, 08.10.2010
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    Dann steck die Dinger ab und du wirst es rausfinden !
     
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  16. deFloW

    deFloW 2,0l Zetec Bewegung

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    is ja nich mein Motor^^
     
  17. #15 pascal602, 08.10.2010
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    ok vielen dank erstmal ... dann kann ich samstag erstmal ordentlich fehler suchen ;)
     
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