Transit VI (Bj. 06-13) F**6 MK7 2010 2,2 TDCI Anzugsdrehmoment Injektoren

Diskutiere MK7 2010 2,2 TDCI Anzugsdrehmoment Injektoren im Ford Transit Forum Forum im Bereich Ford Nutzfahrzeuge Forum; Hallo zusammen! Zuerst einmal ein herzliches "Grüß Gott!" an alle im Forum. Ich fahre schon sehr lange Transit und habe mich über die Jahre vom...

  1. #1 inklink, 01.06.2018
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    Hallo zusammen!

    Zuerst einmal ein herzliches "Grüß Gott!" an alle im Forum. Ich fahre schon sehr lange Transit und habe mich über die Jahre vom MK4 bis zum MK7 durchgearbeitet. Dabei ist mir wenig am Transit erspart geblieben, wobei ich üblicherweise mit der Technik recht gut zurecht komme. Und meine über die Jahre mehr als zehn Transit immer brav Ihren getan haben.

    Nun habe ich jedoch eine Frage betreffend meinen Transit MK7 2010 mit 2,2 TDCI Motor. Dieser zeigt seit einigen Wochen einen Ölverlust aus den Injektorendichtungen. Ich habe die Dichtungen samt Kupferscheiben und zwei neuen Schrauben für die Injektorenklammern heute erneuert. Da die Schrauben der Halteklammern mir aber so extrem "dünn" wirken, habe ich mich nicht getraut, diese extrem fest anzuknallen...will ja nichts abreißen. Nun habe das Problem, dass die Injektoren 1 und 2 relativ "locker" sitzen und dort wohl nicht genug Anpressdruck auf die beiden Injektoren herrscht.

    Deshalb die einfach Frage an Euch: Mit welchem Drehmoment sollten die beiden Schrauben der Halteklammern der Injektoren angezogen werden?

    Vielen Dank und viele Grüße!
    IL
     
  2. #2 hucky0611, 02.06.2018
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    hucky0611 Benutzer

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    2. Anzugsdrehmoment:
      Stufe 1:
      6 Nm
      Stufe 2:
      360°
     
  3. #3 Torti1972, 29.05.2019
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    Hallo,
    Ich stehe z.Zt. vor dem gleichen Problem.
    Stimmten die Angaben (6NM und dann 360 Grad)?
     
  4. RSI

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    stimmt schon
     
  5. #5 Torti1972, 30.05.2019
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    Ok, das sind doch Dehnschrauben oder, wissen Sie noch wo sie die bestellt haben. Ich habe sie nur auf EBay gefunden da Kosten sie 38 EUR.
    In einem anderen Forum schrieb mir einer das seien normale Schrauben und die bekommen 48 NM, da reißt meiner Meinung nach jede M6 Schraube schon lange ab.
     
  6. #6 RSI, 30.05.2019
    Zuletzt bearbeitet: 30.05.2019
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    sind bei dir noch diese massiven halterbrücken verbaut
    oder diese profilbleche ?
    es gibt je nach baujahr 3 verschiedene schraubenausführungen
    (M7 Dehnschrauben )
    und beim ffh kostet das stück unter 5 €
    und fals die alten ausführungen beim ffh nicht mehr zu bekommen sind
    muß man die neuste schraubengeneration mit den neusten
    haltern ( a 12 € ) verbauen oder eben die teuren aus der bucht kaufen .
    ford 1372386 | eBay 2006-2009
     
  7. #7 Torti1972, 30.05.2019
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    Vielen Dank für Ihre Nachricht
    Dies sind die Bolzen und Klammern die bei mir verbaut sind, langsam glaube ich auch das das gar keine Dehnschrauben sind, ich dachte bei Injektoren würden immer Dehnschrauben verwendet. Wenn es normale Bolzen sind kann ich ja auch die alten wieder verwenden, oder?
    Dann könnte das mit den 48 NM auch stimmen? Es wundert mich nur da die sich sehr leicht lösen ließen.
     

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  8. RSI

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    das ist die alte ausführung
    und die bolzen sind zu 100%
    dehnschrauben und dürfen nicht wieder
    verwendet werden .
    alte ausführung
    1.stufe 6 nm
    2.stufe 180°
    neue ausführung
    1.stufe 6nm
    2.stufe 360°
     
  9. #9 Torti1972, 31.05.2019
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    Super, vielen Dank, das hört sich gut an.
     
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