Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Mk7 Turnier 1998 Schwellerabläufe

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  1. #1 Horst1966, 11.10.2013
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    Moin

    An die Spezies :

    Ich habe einen Escort Turnier MK7 Ghia von 1998, ich habe KEIN Schiebedach oder ähnliches

    Da ich bei meinem grad gekauften viel Glück hatte (Erstbesitz / Garage) und der fast keinen Rost hat , habe ich (hoffentlich) dafür gesorgt das es so bleibt (ich fahr im Winter und hab keine Garage)

    (mein letzter MK7 Turnier gammelte mir so weg, sogar die H-Achse)

    Also : Ich habe unter anderem die Schwellerkanten von wirklich wenig Rost (fast) befreit , gereinigt mit Silikonentferner und dann satt mit "Brantho-Korrux" sowie "Rostux" lackiert.

    Nun zu meiner eigentlichen Frage :

    Ich weiß das in der Schwellerkante, da wo die Bleche zusammen geschweißt sind, einige Öffnungen gebogen wie eine Tackerklammer sind , welche wohl zur Belüftung / Ablauf dienen ,

    ich wollte aber gute Arbeit machen und habe das "Brantho-Korrux" auch dick in die Schwellerkante reingedrückt um die Falz zu verschliessen , nun sind diese Abläufe auch dicht .

    WOZU sind diese Abläufe überhaupt gut und woher soll denn Wasser in die Schweller kommen ? (wie gesagt:kein Schiebedach).

    Soll ich diese Abläufe nun wieder öffnen ? Dann spritzt doch alles von der Fahrbahn da rein .

    Danke für Eure Antworten / Tipps / Hilfe

    Gruß Horst
     
  2. #2 Gruftie, 11.10.2013
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    Ich verbürge mich nicht dafür, aber ich bin der festen Überzeugung, dass alle die Ablauföffnungen haben.
    Bei den Varianten mit Schiebedach endet dort die Entwässerung. Und da das Schiebedach recht spät
    in der Produktion Einzug hält, werden erstmal alle mit dem Ablauf ausgestattet.
     
  3. #3 GeloeschterBenutzer, 11.10.2013
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    wieder aufmachen ! damit das schwitzwasser ablaufen kann , sonst gammelt der essi in den schwellern von innen nach außen .
    und ganz wichtig wäre vorsorglich eine hohlraumkonservierung zu machen , aber nicht nur im schweller , auch in den längsträgern unterm kofferraumboden
    und dem querträger am heckblech .
    und in die hinteren radläufe sprüh ich regelmässig WD40 vom kofferraum aus rein .
     
  4. #4 Horst1966, 12.10.2013
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    Danke für die Antworten , was wäre mit dieser Lösung :

    Ich lass die Öddnungen über Winter zu und öffne die im Frühjahr wieder ,

    ist das Kondenswasser so ergiebig und viel ????

    WD40 im Kofferraum mache ich dann auch
     
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