Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Mondeo hängt echt schwer am Gas.

Original-Ford-Teile gibt's bei Ford - wer hätte das gedacht

Hast Du mal geprüft ob vielleicht die Drosselklappe schwergängig ist? Also mal den Ansaugresonator (das Plastikungetüm im Motorraum) runter und die Drosselklappe von Hand betätigen. Wenn ja, brauchst Du nicht den Zug zu wechseln sondern die Klappe.

Bei den anderen drei Dingen kannst Du auf Motorcraft-Teile zurückgreifen, die es bei Händlern billiger gibt wie bei Ford selbst. Ist aber dasselbe.

Und: ja, der 90 PS-Benziner ist im Grunde ein recht schwaches Maschinchen für die Größe und das Gewicht des Autos. Am Berg oder bei voller Beladung zeigt er doch ziemliche Einbußen. Und wirklich sparsam ist er eigentlich auch nicht, weil er immer im höheren Leistungsbereich laufen muss. Dafür ist die Steuer günstiger


Grüße
Uli

 

Ist ok, dann erklär ich's einfacher
Wenn Du bei geöffneter Motorhaube vor dem Auto stehst, ist rechter Hand der Luftfilterkasten, ein eckiger, dunkelgrauer Plastikkasten direkt neben der Batterie. Von dort weg geht ein dicker Luftschlauch nach hinter den Motor und endet in einem unförmigem Plastikteil. Da ist auch ein gut sichtbares Etikett mit "1,6L" drauf, der Hubraumgröße Deines Motors. Die vom Motor angesaugte Luft geht da durch und von dem unförmigen Teil dann nach unten an der Drosselklappe vorbei in den Motor.

Die Drosselklappe ist drehbar aufgehängt. Wenn diese Mechanik klemmt, hat das am Gaspedal den gleichen Effekt wie wenn der Seilzug bremst. Kann man aber ganz leicht überprüfen.

1. Haube auf
2. Der Luftschlauch ist am Luftfilterkasten mit zwei Klammern festgemacht. Die Klammern lösen
3. Direkt daneben ist auf dem Schlauch ein Sensor mit Stromstecker dran. Den Stecker abziehen. Dazu in der Mitte die Nase reindrücken.
4. Eine 10er Nuss nehmen und die zwei Sechskantmuttern und eine Schraube auf dem Plastikteil rausdrehen. Geht vielleicht etwas streng, aber nicht zuviel Gewalt anwenden, ist nur Plastik.
5. Jetzt das ganze Plastikteil mit Schlauch nach oben rausheben, dabei den Schlauch aus dem Luftfilterkasten rausziehen.

Dann siehst Du die Drosselklappe. Da wo der Gasseilzug drangeht ist eine runde Halterung mit Feder. Drehe die Klappe mal da dran. Du dürftest nur den Widerstand der Rückstellfeder merken, geht aber eigentlich nicht schwer. Oder doch? Dann kann man versuchen, die Klappe zu reinigen (Bremsenreiniger aus der Sprühdose, gibt's im Autozubehörhandel, bitte nichts anderes). Oder man besorgt eine andere, die gibt's preiswert gebraucht.

Wenn die Klappe leicht geht, war es trotzdem den Versuch wert. Dann wieder alles zusammenbauen. Den Stecker am Sensor nicht vergessen!

Grüße
Uli

 

Nein, garnichts. Der enthält Reinigungsalkohol, der verdampft schnell und rückstandsfrei.

 

Normalerweise genügt es, Bremsenreiniger an die bewegten Teile zu sprühen, innen und außen. Der verdampft in wenigen Minuten und hat dabei ölige Rückstände, die eventuell für die Schwergängigkeit zuständig sein könnten, aufgelöst. Richtig, hineinfallen darf da nichts. Grober Dreck dürfte dort keiner sein, denn dafür wäre der Luftfiltereinsatz zuständig, diese fernzuhalten.

Du kannst natürlich auch das Drosselklappengehäuse abbauen und außerhalb saubermachen. Löse den Stecker vom elektrischen Anschluss, drehe die vier Torx-Schrauben rundherum raus, und nimm das Bauteil bei angeschlossenem Gasseilzug einfach nach oben raus. Lege dann z.B. ein Tuch über die Öffnung, die dann frei wird, damit währenddessen nichts reinfällt, z.B. aus der Haubendämmung. Aber wie gesagt, das alles ist normalerweise unnötig.

Grüße
Uli