Mondeo 1 (Bj. 93-96) GBP/BNP Mondeo springt nicht mehr an

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk1 Forum" wurde erstellt von ckcmorgoth, 09.06.2013.

  1. #1 ckcmorgoth, 09.06.2013
    ckcmorgoth

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    Hallo alle zusammen
    Ich habe einen BNP 2,0 Bj 1994, der seit Freitag den Dienst verweigert.
    Abgestellt, nach 2 Stunden wieder eingestiegen, Anlasser dreht aber Benzinpumpe orgelt nicht.
    Wenn ich das Relais für die Pumpe überbrücke hört man sie wieder, aber Motor startet trotzdem nicht.
    Crashschalter ist auch geprüft.
    Daher Vermutung auf Wegfahrsperre.
    Mein Fahrzeug hat sowohl den roten Punkt am Schlüssel ALS AUCH die Bosch Fernbedienung.
    Wenn ich das Zündschloss auf 2 stelle und die Fernbedienung drücke, leuchtet eine kleine LED neben dem ASR Knopf.
    Früher hat dann auch die Pumpe angefangen zu drehen.
    Im Beifahrerfussraum habe ich neben dem Steuergerät auch eine graue Box mit Aufschrift Control&Alarm System gefunden.
    Im Fahrerfussraum und hinter der Verkleidung ist nichts zu sehen.
    Was ich noch anmerken will(weiss aber nicht ob von Bedeutung) in letzter Zeit hat die Innenraumbeleuchtung öfters beim Fahren mal geflackert und die rote LED neben der Uhr hat geblinkt.
    Wer sich auskennt weiss jetzt dass ich bereits die Forensuche und auch andere Foren bereits ausgequetscht habe aber keine Hilfe gefunden habe, darum meine Frage/Bitte:
    Ist es die Wegfahrsperre?
    Und wenn ja wäre PN bezüglich ihr wisst schon was seeeeeeehr nett ;)

    Sollte es noch andere Fehlerquellen geben, die die Benzinpumpe (und vermutlich auch die Zündung, weil Pumpe wurde ja gebrückt) lahmlegen, immer raus damit ^^

    Aber auch in dem Fall bitte PN, diese Drecks Fernbedienung geht mir sowas von auf den Bereich 15cm unterm Bauchnabel :rasend::rasend:

    Danke im Voraus
    Björn
     
  2. AdMan

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  3. #2 dridders, 10.06.2013
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    den "roten Punkt" hat er wohl nur weil mal ein Schluessel nachgemacht worden ist und einer mit Transponder gerade greifbar war, oder der Nachmacher nicht aufgepasst hat das er gar keinen Transponder braucht.
    Control&Alarm-System beim Motorsteuergeraet ist das ZV-Modul incl. Alarmanlage, hat nichts mit der WFS zu tun. Die WFS sollte sich wohl im Mitteltunnel beim Schalthebel befinden und wird vermutlich die Ursache sein.
     
  4. #3 MucCowboy, 10.06.2013
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    Richtig. Im Alter neigt dieses Modul zu Kaltlötstellen. Es ich archaische Technik, für jeden Hobby-Löter nachbesserbar.

    Grüße
    Uli
     
  5. #4 ckcmorgoth, 11.06.2013
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    OK das Ding is draussen
    Nächstes mal sagt mir bitte dass das Scheissding festgenietet ist ^^
    Ok aufgemacht und jop das nenn ich kalte Lötstellen ^^
    Trotzdem das Ding soll raus und ich frag jetzt mal und hoff dass die Admins das nicht löschen
    Reicht es die Relais-Ausgänge zu brücken?
    Wenn nicht bitte PN wie das Ding zu entfernen ist
    Danköööööö
     
  6. #5 MucCowboy, 11.06.2013
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    Öffentlich gibt es hier keinerlei Informationen zum Umgehen oder Deaktivieren von Wegfahrsperren. Dann brauchen die Admins auch nichts zu löschen ;)

    PN-Hilfe kann ich auch keine (mehr) geben, ich habe die entspr. Beschreibung inzwischen nicht mehr.

    Bedenke aber auch, dass evtl. die Haftpflichtversicherung über eine Deaktivierung einer serienmäßigen WFS in Kenntnis gesetzt werden will.

    Grüße
    Uli
     
  7. AdMan

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  8. #6 ckcmorgoth, 12.06.2013
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    Also hab die kalten Lötstellen alle nachgelötet.
    An dem grossen Relais musst ich sogar die Pins mit Schleifpapier anschleifen sonst wär nix gegangen.
    Trotzdem, WFS wieder eingebaut und springt nicht an.
    Nach wie vor keine Benzinpumpe nach dem Drücken der Fernbedienung.
    Wenn irgendjemand noch ne Anleitung für mich hätte würd ich mich über PN sehr freuen, dass ich zumindest mal eine Fehlerquelle ausschliessen kann.
    Was kann es denn jetzt eig noch sein???
    Gibt es irgendwo vllt n Kabel/Stromlaufplan für das Einspritz/Zündungssystem?
    Dass ich mal Stück für Stück nachmessen kann?
    Gruss
    Björn
     
  9. #7 MucCowboy, 12.06.2013
    MucCowboy

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    Nur bei Ford in Köln. Wenn eine Werkstatt da dran muss, kann sie die Informationen gezielt in Köln anfragen. Nichtmal die offiziellen Wartungsunterlagen haben diese Einrichtung verzeichnet sondern nur den expliziten Hinweis auf eben diese Technik-Hotline.

    Ich habe gehört, der Bosch-Dienst kann das auch.

    Grüße
    Uli
     
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