Mondeo TD `97 Motor Spinnt...!

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk1 Forum" wurde erstellt von Schweden-Dynamit, 01.10.2005.

  1. #1 Schweden-Dynamit, 01.10.2005
    Schweden-Dynamit

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    Bei meinem Mondeo Bj. 97 , TD , 90 PS tritt folgendes Problem auf:
    Wenn der Motor warm ist und ich längere Zeit an der Ampel, im Stau oder im Stop and Go Verkehr bin, fängt der Motor irgendwann an für 2-3 Sekunden unrund zu laufen/ Drehzahl sinkt ab- vermehrter Rußausstoß. Fahre ich dann kurz an im ersten Gang und gehe vom Gas sinkt die Drehzahl ab und steigt dann bis zum roten Bereich ( 5000U/min ) hoch, ohne das ich Gas gebe. ( Autos hinter mir werden dann erst mal kurzfristig nicht mehr gesehen :shock: ) Ansonsten läuft die Maschine gut: Leistung , Verbrauch alles ok!
    WAS KANN DAS SEIN :?: :( :?:

    MfG :wink: Schweden-Dynamit :P
     
  2. AdMan

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  3. #2 Anonymous, 01.10.2005
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    Anonymous Guest

    Hi und herzlich willkommen,
    wie oft ist die das jetzt schon passiert. passiert es immer oder nur manchmal im waremen Zustand?
    kenne das Phänomen leider nicht so wie du es beschrieben hast. Ich klann dir nur empfehlen, dass du mal eine Fehlerauslese machen lässt. Es ist mit Sicherheit ein Fehler abgespeichert.

    achso, achte bitte das nächste mal darauf wo du reinschreibst.
    Probleme bitte immer nach Fahrzeug. Vielen Dank!
    @admins bitte in Mondeo verschieben...
     
  4. #3 Schweden-Dynamit, 02.10.2005
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    Passiert eigentlich nur wenn der Motor warm ist, zumindest habe ich es immer erst dann festgestellt! Wenn der Motor dann bis ca 5000U/min hochgedreht hat sinkt die Drehzahl wieder auf normales Leerlaufniveau ab- dann kann Ruhe sein oder es tritt nochmal auf-aber im Stop and Go nicht mehr bei jedem Anfahren. Jedenfalls ist Voraussetzung für dieses Phänomen :? , das der Motor lange Zeit im Leerlauf lief( siehe die beschriebenen Situationen.. :wink: )
     
  5. #4 Schweden-Dynamit, 02.10.2005
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    :idea: hab´nen alten Beitrag im Forum gefunden- mit dem gleichen Problem: da heißt die Vermutung: [/i]Defekt des Einspritzsystems bei Endura Di-Dieselmotoren - hört sich tendentiell teuer an.... :(
     
  6. #5 Schweden-Dynamit, 19.10.2005
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    ...zur Information, damit auch andere User von meinem Beitrag profitieren können nun die Diagnosestellung: :idea: Membran in der Diesel -Einspritzpumpe defekt. Überholung / Reparatur im Bosch Dienst erforderlich! ...mal sehen was mich der Spaß so kosten wird...?? :(
    MfG Lars
     
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