Motor geht bei 40 km und gedrückter Kupplung aus

Diskutiere Motor geht bei 40 km und gedrückter Kupplung aus im KA Mk1 Forum Forum im Bereich Ford KA Forum; Problembeschreibung: Ich fahre ca. 80 km vor mir ist eine Kurve. Ich bremse ab und drücke bei ca. 60 km die Kupplung. Bei 40 km geht der KA aus....

  1. #1 kristinchen1a, 27.05.2008
    kristinchen1a

    kristinchen1a Guest

    Problembeschreibung:
    Ich fahre ca. 80 km vor mir ist eine Kurve. Ich bremse ab und drücke bei ca. 60 km die Kupplung. Bei 40 km geht der KA aus. Wenn ich kurz wieder den Schlüssel umdrehe geht er wieder an.

    Ich umgehe das Problem im Moment so dass ich vermeide die Kupplung "zu früh" zudrücken. Wenn ich kurz vor dem abwürgen die Kupplung drücke geht der Motor nicht aus.

    Kann sich jemand von euch vorstellen was dass sein kann und was dass kosten wird(Teil und Einbau) oder braucht ihr noch eine genauere Beschreibung?

    ---Verdacht meiner Freunde ---
    Ein Freund hat mir gesagt dass das Ford typisch ist und das Teil wohl 150 € kostet. Ein Anderer hat mir erzählt das kaputte Teil heißt entweder Tachsensor oder Leerlaufregler. Würde beides jeweils 150€ kosten.
     
  2. #2 Agamemnon, 28.05.2008
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    Hallo, das liegt vermutlich am Leerlaufregelventil.
    Das muss in 90 % der Fälle jedoch nicht ausgetauscht werden, sondern es reicht, wenn das mit Bremsenreiniger oder etwas ähnlichem gereinigt wird.

    Das LLRV ist folgendes Teil:
    http://img431.imageshack.us/my.php?image=dsc010592to.jpg
     
  3. DJ08

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    Hallo Kristinchen
    Ich kann Aqanemnom nur beipflichten,Leerlaufventil reinigen und weg sind die Mucken.
     
  4. #4 kristinchen1a, 28.05.2008
    kristinchen1a

    kristinchen1a Guest

    dass klingt nich teuer *g*. Könnte ich dass auch selbst machen? wo is dass Teil den zu finden? Was wird mich dass ca. in einer Werkstatt kosten wenn ich dass nich selber machen kann?
     
  5. #5 Mr. Binford, 28.05.2008
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    Kannst du, kaputt machen kann man eigentlich nix bei.
    Wie auf dem Foto zu sehen direkt auf dem Ventildeckel, nicht zu verfehlen.

    Die Werkstatt wirds austauschen wollen, die machen sich selten die Mühe es zu reinigen. Aber vll. findet sich ja auch wer aus deiner Gegend, der das für dich erledigt.
     
  6. #6 KA-Tuning, 28.05.2008
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