Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Motor klingelt

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  1. #1 schachti88, 28.12.2008
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    Hi Leute und Escort-Fahrer!
    Hätte da mal wider nen kleines Prob und zwar fing mein escort gestern (zum ersten mal) an zu "klingeln". Dieses Geräusch kam eindeutig aus dem motor selbst und wurde schneller bei höheren drehzahlen.

    Bin gerade von der autobahn abgefahren als es damit anfing. (ca 10 minuten mit 130 gefahren, war alles frei) und dann als ich nur gerollt bin und im stadtverkehr klingelte er. Hat auch wider aufgehört zu klingeln aber zu Hause war es wider!

    Kennt jemand das problem? habe bei escorts und speziell bei CVH motoren nichts dazu gefunden. Danke im Vorraus für jede Hilfe
     
  2. #2 acid_fired, 28.12.2008
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    Also: ich wusste nicht was klingeln ist also habe ich mal nachgesehen bei google. Dort steht dieses geräusch entsteht nur durch einen falschen Zündzeitpunkt ?! Aber wenn dem so ist müsste es doch an der Zündelektronik liegen ?! bzw an Teilen die damit zu tun haben ?!

    http://ford-forum.de/showthread.php?t=34713&highlight=belegung

    Aber das einfach so einzugrenzen ?
    Also die Pinbelegung habe ich nur als beispiel gepostet. Ich kann einfach nicht verstehen wie es zu einem verstellten Zündzeitpunkt in dem Sinne kommen kann ?
    Nockenwellensensor kaputt ?

    Vielleicht kann mir ja jemand ne Antwort geben und dir direkt helfen. Bin gespannt wie nen Flitzebogen ;)

    mfg
     
  3. Koijro

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    Wenn ich das oben lese dann kann das sehr viel sein.

    Es kann ne lose mutter sein die irgend wo rum liegt und klingelt bis hin zu nem Lagerschaden im motor. Es kann ein Ventiel hengen oder einfach nur sich irgend wo was ungünstig verklemt haben.

    Das ist so schlecht zu sagen.
     
  4. #4 schachti88, 28.12.2008
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    also dass ne mutter oder sonstwas irgendwo herumliegt kann ich eigentlich auschließen (selbst-am-escort-schrauber!!!) und das geräusch, welches sich für mich wie eine klopfende verbrennung anhört, wird lauter und schneller bei steigender drehzahl.
    Ich habe folgendes bei google gefunden, was aber eigentlich bekannt ist:

    http://www.abendblatt.de/daten/2008/08/23/926075.html

    Das wichtigste, fals der link mal net funzt:
    ...Hintergrund sind hier die Regelgrenzen in der Motorsteuerung von älteren Fahrzeugen. Die Verbrennung im Zylinder trifft dabei auf einen langsam laufenden Kolben, welches sich mit einem harten Verbrennungsgeräusch bemerkbar macht. Um diesen Effekt zu erkennen und entsprechend auszuregeln, benötigen ältere Steuergeräte eine gewisse Zeit, wodurch es häufig zu mehreren derartigen Zündgeräuschen hintereinander kommt, die man alsKlopfen oder Klingeln bezeichnet.


    Kann das sein? das is mir ja noch nie passiert...und ich bin ja nicht anders gefahren als sonst...vielleicht hilft euch dass ja, mir zu helfen
     
  5. #5 schachti88, 28.12.2008
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    Und dass sich die zündzeitpunkte verstellt haben glaube ich eigentlich auch nicht, weil der motor total rund lief, kein schütteln oder so und das geräusch später wider verschwand....grübel
     
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