Motor läuft auf 3 Zyl.

Mein Mondeo 1.8 mit 125 PS Bj.2001 zeigt folgendes Verhalten:
Läuft nur auf 3 Zyl.
Motorkontrollleuchte blinkt oberhalb von 3000/min, darunter geht sie wieder aus.
Bisher überprüft: Zündspule, Kerzen, Zündkabel, Injektoren.
Zieht man am 2ten Zyliner von links (wenn man vor dem Auto steht) den Injektorstecker ab, ändert sich nichts am Motorlauf... alle Anderen reagieren normal.
Betreffenden Injektor ausgetauscht, aber keine Änderung.
Vermutung: Steuergerät und/ oder Zuleitung/Kabelanschluss dort.
Hat Jemand Ideen dazu?
Wo sitzt das Steuergerät?

Noch vergessen: kein Fehlercode gespeichert.

 

Ölverbrauch ist gleich null, Kompression fällt meiner Ansicht nach als Ursache ebenfalls aus, da das Abziehen des betreffenden Kerzensteckers den Motorlauf deutlich verschlechtert.
Zudem hat die Problematik anfangs nur sporadisch eingesetzt, - zwischendurch lief der Motor immer wieder kurz mit normaler Leistung.
Jetzt ist allerdings keine Änderung mehr spürbar.
Motorkontrolle leuchtet nun entweder permanent, oder blinkt im Fahrbetrieb. Laut Tacho-Selbstdiagnostik noch immer kein Fehlercode hinterlegt.

 

Sorry...
Damals hatte ich einen Escort.
Seither war kein Ford mehr in meinem Fuhrpark.
Jetzt halt der Mondeo, ein geschenkter Gaul, der mir sozusagen zugelaufen ist.
Habe ich erst seit ein paar Tagen.
Was ist mit der Tachodiagnose verkehrt?

 

Axo... Wusste ich nicht. Man hatte mir erzählt, mit dieser Diagnostik wären alle Fehlercodes auslesbar.
Ok.
Elektronik ist sowieso mein absolutes Feindgebiet.
Hättest Du eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?

 

Na toll!
Ich hätte die Finger von dieser elektronischen Katastrophe lassen sollen!
Gottseidank hat sie mich - ausser Nerven - bisher nichts gekostet.
Ist im Grunde schade - der Wagen hat sonst einen guten Zustand. Kein erkennbarer Rost,
gepflegter Innenraum, Klima neu, Reifen neu, Bremsen neu -
Aber möglicherweise hat sich der Vorbesitzer daran auch schon das Nervenkostüm ruiniert!
Ich fahre die Kiste jetzt am Besten so weiter, wie sie ist, bis der TÜV im November abläuft.

Ich habe geschrieben, beim Abziehen des Injektot-Steckers ändert sich der Motorlauf nicht. Beim Abziehen des Zündkabels sehr wohl.
Bitte genau lesen!

Danke einstweilen für Eure Ideen und Hinweise.
Gruß
Micha

Am kommenden Donnerstag lasde ich den Fehlerspeicher bei Ford auslesen.
Das investiere ich noch.
Berichte Euch dann.

 

Ich verstehe nicht, was Du meinst:
Der unrunde Motorlauf ändert sich nicht, wenn ich am 2ten Zylinder von rechts den Injektor - Stecker abziehe.
Wenn ich dort aber den Zündkerzenstecker abziehe, wird der Motorlauf nocheinmal deutlich schlechter.
So ist es und so habe ich es beschrieben.
Was ist daran denn nun so schwer zu verstehen?

Deshalb war ich anfangs auch der Meinung, es läge am betreffenden Injektor und habe ihn ausgetauscht.
Wie auch immer... habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt.
Also nochmal zum Verständnis:
Motor läuft unrund.
Beim Abziehen der Injektor -Stecker wird das Laufberhalten jeweils noch schlechter, nur beim Injektor - Stecker des zweiten Zylinders von links ändert sich nichts.
Ziehe ich die Zündkabel ab wird das Laufverhalten des Motors bei jedem Zylinder schlechter.
Ich hoffe, jetzt ist klar, was ich meine.

Ich dachte auch, meine Diagnose wäre vernünftig gewesen... hatte ja gleich zu Anfang geschrieben, dass ich Kerzen, Zündkabel und Zündspule ebenfalls überprüft habe.

 

Dachte ich auch.
Habe den Injektor aber ausgetauscht... ohne Änderung.
Er selbst ist also nicht die Ursache.
Deshalb kam ich auf's Steuergerät.
Am Donnerstag weiss ich mehr.

 

Kein Problem... ich habe noch andere Fahrzeuge.
Bewege den Mondeo nicht bis zum Termin beim Ford - Händler.
Der ist allerdings 12 Km entfernt - und da muss ich ihn dann wohl hinfahren.
:-)

Aber ich möchte doch mal fragen, warum "meine Diagnose" so viele Fehler produziert haben sollte?
Anfangs war keine Motorkontrolle an, und meine Vorgehensweise erscheint mir daher zunächst durchaus logisch.
Habe die möglichen Fehlerquellen für unrunden Motorlauf abgearbeitet, die ich ohne Messgeräte überprüfen kann.
Als sich dann die Motorkontrolle gerührt hat, habe ich ihn nur noch nach Hause gefahren und mich hier gemeldet.

 

So.
Fehlerspeicher bei Ford auslesen lassen.
Ansteuerung Injektor Zyl.2 .
Keine weiteten Schäden.
Da der Injektor nachweislich in Ordnung ist, kommen nur noch Zuleitungen, bzw. das Steuergerät selbst in Frage.
Auf der Fahrt zum Ford Händler hat der Motor immer wieder zwischendurch ganz normale Leistung gehabt und lief auf allen Zylindern.
Also Steuergerät und/ oder Zuleitung/ Stecker.
Das meint auch der Mechaniker.

Danke für alle konstruktiven Vorschläge und Meinungen.
Das Thema ist damit erst mal erledigt.