Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Motor läuft nach Schlüssel abziehen weiter

wurde in letzter zeit irgendetwas repariert
glühlampen getauscht oder ...

 

mach die noch mal raus und teste ob das problem immernoch vorhanden ist .
evt ist die falsche glühlampe drin

 

wenn da eine 2 fadenglühlampe rein gehöhrt und man macht eine 1 fadenglühlampe rein
ist das wie eine brücke die einen stromkreis schliest und somit das zündschloß überbrückt
ist aber nur eine vermutung

es gibt allerdings auch eine TSI von ford bei solch einem problem , weiß aber nicht ob das dein fahrzeug betrifft
dafür bräuchte ich die fahrgestellnummer um nachschauen zu können .

 

Das mit der Glühbirne kann schon ein richtiger Ansatz sein.
Mußte mal beim MK1 ne Brücke bauen, weil der Lichtschalter plötzlich seinen Dienst versagte, und die Rücklampen, Standlicht und Tachobeleuchtung nicht mehr versorgte.
Die Brücke war zwischen NSL und Rücklicht.
Da konnte ich auch den Schlüssel ziehen, und er rannte weiter.
Licht ausmachen half- und natürlich ein neuer Schalter!

 

Laufleistung und Ölstand wäre ja mal interessant! Wenn der von irgendwo her was brennbares bekommt, läuft der auch ohne Zündung weiter. In dem Fall droht ein Motorschaden, weil der Motor überdrehen könnte (bis hin zur Selbstzerstörung!). Auch mal schauen, ob die Drosselklappe noch schließt.

 

bin ich gut oder bin ich gut

freut mich das ich helfen konnte
spenden nimmt das forum sicher gerne an

und danke für die rückmeldung !!!

 

genau und wenn man in elektrisches ost rein beist bekommt man einen stromschlag
sorry für OT

 

Die Schaltung würde mich mal interessieren, wie so was zustande kommen kann. Bin immer wieder "begeistert" darüber, was der Strom bei Ford für seltsame Wege geht...

 

zBsp:
das licht ist eingeschaltet und man trit auf die bremse beim zündung ausschalten
dann fliest strom über das standlicht auf den bremslichtstromkreis , weil die falsche glühlampe die kontakte in der fassung brückt
und somit bekommt die zündung wieder spannung , weil das bremslicht auf klemme 15 angeschlossen ist
und der motor läuft weiter

 

Krass, man lernt wirklich nie aus! Ganz ehrlich, als ich Deinen ersten Beitrag in diesem Thema hier gelesen habe, dachte ich erst, ob ich da überhaupt noch weiterlesen soll. Hätte ich nie für möglich gehaten, dass 'ne falsche Glühlampe dafür verantwortlich ist!
Hut ab!
Stellt sich mir noch die Frage, ob die Airbags denn im Notfall noch funktionieren, wenn man sich ein LED Innenlicht einbaut oder sowas ähnliches...

Edgar

 

Was Ford und Bordelektronik betrifft, trifft man immer wider auf Überraschungen. Ich habe mal bei einem Fiesta, Bj. 1993 mit vorhandener ZV eine Fernbedienung nachgerüstet mit einem Modul von Waeco. Nach 3 Std. bin ich mit 2 Kfz-Mechatronikern nicht auf den Trick gekommen, wie das funktionieren soll, bis ich versehentlich einen Kurzschluss zwischen den beiden Kabeln am Stellmotor der Fahrertür verursacht habe. Wie das technisch funktioniert ist mir klar, aber das so um zu setzen...

Neulich habe ich von einem Fall erfahren, da war bei einem Fiesta Bj, 04/2013 Kennzeichenleuchte und 3. Bremslicht ausgefallen. Klassischer Fall (gibt es bei vielen Herstellern), Kabelbruch im Übergang Karosserie-Heckklappe. Fahrzeug ist noch in der Garantie, also Vorgehensweise nach Köln. Anfrage dort gestellt -> abgelehnt! Fahrzeug hat Totalschaden (nach einem 3/4 Jahr!!!). Der Austausch des Kabelbaums ist so aufwändig, dass sich eine Reparatur nicht lohnt... Wäre der Kunde mal lieber nach Ablauf der Garantie gekommen dann hätten es ein paar Quetschverbinder und 1/2 Arbeitsstunden wieder gerichtet...

 

das kann ich so nicht nachvollziehen
das ist warscheinlich hörensagen

glaube kaum das ford sagt die reperatur ist zu teuer und der kunde bekommt ein neues fahrzeug , was ihm dann auch zusteht
da erteilt ford eher eine rep.freigabe zur instandsetzung des kabelstrangs !!!

warscheinlich wurde aber das fahrzeug gewandelt , da mehrere probleme an diesem fahrzeug aufgetreten sind .