Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Motor stirbt fast ab 1.6 TDCI

Diskutiere Motor stirbt fast ab 1.6 TDCI im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hi leute es wurde mal wieder zeit das mein focus kaputt geht seit 2 tagen fällt die drehzahl ab und an auf 500 umdrehungen und der wagen geht fast...

  1. #1 Grabbi-TDCI, 27.08.2010
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    Hi leute es wurde mal wieder zeit das mein focus kaputt geht seit 2 tagen fällt die drehzahl ab und an auf 500 umdrehungen und der wagen geht fast aus. dann blinkt sporadisch die gelbe warnleuchte neben den bordcomputer auf. was kann es sein??
    danke für eure hilfe
     
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  3. #2 Focus06, 28.08.2010
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    Kannst du paar mehr Infos geben?
    In welchen Fahrsituation tritt das auf, wie viele Kilometer hat der Wagen?
    Du schreibst, dass es Zeit wird, dass mal wieder was kaputt geht - was ist denn schon alles an dem Wagen gemacht worden?
     
  4. #3 Grabbi-TDCI, 28.08.2010
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    also gelaufen hat er 95 tkm.
    erneuert wurde jetzt in den letzten 2 monaten inkjektoren keilriemen riemenspanner...
    also der fehler tritt sporadisch auf wenn man zum beispiel die kupplung tritt und mal wieder der 3. oder 4. gang sehr doll hakt das man schon berherzt den gang rein drücken muss.
    sonst tritt es auf man an die ampel rollt und den gang raus nimmt dann schüttelt sich der wagen und wenn man ihn abstellt den schüttelt er sich auch ganz komisch irgendwie anders als sonst..
    ich habe den wagen erst fast 3 monate muss das 5. mal in die werkstatt ich habe bald alle leihwagen durch getestet..
    wenn es so weiter geht wird der wagen abgestoßen und werde mich nach was anderen umsehen
    5 mal in die werkstatt mit einen geraden mal 4 jahren alten auto das darf nicht sein
    noch was am andere quietschen tun alle 1.6 tdci das ist normal bei den motoren aussage vom chef des autohauses ;)
     
  5. #4 Focus06, 30.08.2010
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    Das klingt, als ob dein FoFo zuviel Sprit bekommen würde und absäuft...
    Ich würde fast vermuten, dass beim Tausch der Injektoren irgend etwas schief gegangen ist. Warum wurden die überhaupt gewechselt? Man hört ja allg. viel von kaputten Injektoren, aber bei 95000 dürfte da eigentlich noch nichts sein :gruebel:
    Und was meinst du mit Quietschen? Das ist definitiv NICHT normal! Es kann sein, dass aus dem Motorraum ein leichtes Summen zu hören ist. Das kommt dann von der elektro-hydraulischen Servopumpe. Aber direkt quietschen darf der Motor nicht.
    Ich kenn Fälle, da wurde der Riemenspanner berechnet, aber nicht gewechselt. Schau dir das Teil mal ganz genau an. An den Schrauben kannst du sehen, ob da mal was gemacht wurde ;)
     
  6. #5 Toledodriver, 30.08.2010
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    Hallo Grabbi-TDCI !

    Fahr mal Fehler auslesen. Vermute aber, das dein ZMS defekt ist.
    Ansonsten könnte noch der Kupplungspedalschalter oder das Gaspedal defekt sein. Alle anderen Komponenten, die solche Sympthome aufweisen wurden ja schon gewechselt.
     
  7. #6 Grabbi-TDCI, 30.08.2010
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    riemenspanner ist definitiv neu gekommen und riemen auch.
    injektoren wurden getauscht weil die abgase aus den injektoren kamen die waren undicht.
    ich so langsam die lust an den auto verloren zwar es spaßt macht das auto zu fahren.
    ich war heute fehlerspeicher auslesen und kam heraus:
    Regeneration vom DPF abgebrochen dann wurde mir unterstellt das ich nur kurzstrecke fahren würde alles quatsch.
    ich bin seit den 1. juni knapp 6000 km gefahren und meistens nur langstrecke und ich lass sogar den turbo immer schön nachlaufen.
    Jetzt wird die Regeneration manuell von der Werkstatt gemacht.
    3 Monate ford 5 mal werkstatt!
    1 Jahr Mercedes 0 mal Werkstatt außer plan mäßig
    4 Jahre Smart 0 mal Werkstatt außer plan mäßig

    Heute abend werde ich das auto wohl zurückgeben weil ich bitter enttäuscht bin ford und den Autohaus mit unqualifizierten aussagen.:mies:
     
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  9. #7 Grabbi-TDCI, 30.08.2010
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    so auto läuft wieder und ich bin wieder zufrieden man kann aj über alles reden ;)
    der wagen läuft jetzt so wie noch nie, zieht kräftig durch klappert nicht mehr komisch rum und die drehzahl ist konstant.
    ursache war wohl ein nicht aufgefüllter additiv behälter:mies: aber so richtig raus kommen mit der sprache wollte auch keiner wie das sein kann.
    naja jetzt bin erst ma froh
     
  10. #8 Grabbi-TDCI, 31.08.2010
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    jetzt geht er aus

    so jetzt wird das auto am donnerstag wieder in die werkstatt gebracht weil er jetzt sogar ab und an einfach ausgeht!
    dieses auto ist echt das letzte scheisshaus ich habe keine lust mehr darauf und werde mich gleich nach was neuen umsehen!
    weil das kann es wohl nicht sein das auto was gerade 4 jahre alt ist andauernd kaputt mal hier mal da was injektoren, rußfilter regeneration obwohl der wagen langstrecke fährt quietschen wie ein oldtimer usw...

    Das Thema Ford hat sich somit eindeutig für mich erledigt!zwar mein Vater seit über 20 Jahren ohne Probleme Ford fährt!
     
Thema: Motor stirbt fast ab 1.6 TDCI
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