Motor stirbt oft ab keine Leistung hoher Benzinverbrauch hiiiillllffffeeee

Diskutiere Motor stirbt oft ab keine Leistung hoher Benzinverbrauch hiiiillllffffeeee im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Fahre einen Escort Bj.93/1,4l/52kw.Wenn ich die Kupplung drücke geht der Leerlauf im Keller und will fast immer ausgehen sowie wenn ich Gas zurück...

  1. ok666

    ok666 Guest

    Fahre einen Escort Bj.93/1,4l/52kw.Wenn ich die Kupplung drücke geht der Leerlauf im Keller und will fast immer ausgehen sowie wenn ich Gas zurück nehme dann ruckelt er.Benzinverbrauch wenn ich normal fahre ca.10 Liter.Habe einen Escort 1,3 mit 60 Ps verglichen und ich muß sagen das der 1,3er mehr Leistung und besser in der Gasannahme ist als mein 1,4er.Will mal das Steuergerät tauschen von dem 1,3er ob es funktioniert weiß ich nicht denn es sind fast die gleichen Nummern bis auf ein Paar sabweichungenwie folgt---
    1,4er-93AB-12AB650-Cb

    1,3er-92AB-12A650-EB
    Oben steht fett in großen Buchstaben 1,4 BACK und beim 1,3 2AEB
    EEC-IV bei beiden sowie CSD-201.
    !,4-CAD 3D141
    1,3 CAD 4F04
    darunter beim 1,4
    *B5CF001DK6V8* und beim 1,3
    *C7NF04BLD121*

    Bevor ich das Steuerteil wechsel brauche ich euer Rat ob es funktionoeren kann.
    Was kann es denn noch sein habe an dem Ansauglufttemperaturregler gedacht oder am Kühlwassertemperaturegler weil ich so gut wie nie auf Motortemperatur komme(Zeiger so gut wie nie am Buchstabe)
    Danke an alle die mir helfen können!!!
     
  2. sucoF

    sucoF "OP-Schwester" im Dienst

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    Wieso willst du denn unbedingt das Steuerteil wechseln???
    Hast du mal dran gedacht dass auch etwas anderes kaputt sein könnte wie z.Bsp. der Kat oder dass der Luftmassenmesser zu ist???
    Oder wie sieht es mit deinem Endschalldämpfer aus? Wie alt ist der denn?
     
  3. ok666

    ok666 Guest

    Habe da gerade noch nen 1,3er und das einfachste zu wechseln ist das Steuergerät!!Kat ist nicht kaputt kam durch die AU.Luftmassenmesser hat der 1,4 doch garnicht oder??wenn wo sitzt der denn???
     
  4. sucoF

    sucoF "OP-Schwester" im Dienst

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    Na der Kat kann noch funktionieren aber die Keramik kann defekt sein und sie bewegt sich im Kat hin und her. Dann kann es schnell passieren, dass sie sich quer stellt und dann den Abgasstrom behindern.

    Ist der Auspuff neu?

    Ob der 1,4 einen hat kann ich dir nicht genau sagen aber bei meinem 1,6 lag er am Ansaugtrakt vorm Luftfilter.
     
  5. RB

    RB Forum Profi

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    Steuergerät passt nicht. MAF hat er bestimmt.
    Wie währe es mit einer Prüfung der L-Sonde, MAP Sensor, Kühlwasserthermostat und des Drosselklappenpotis? Eingelaufene Nockenwelle ist auch nichts ungewöhnliches. Krafstsofffilter und Zündkerzen schon mal gewechselt?
     
  6. ok666

    ok666 Guest

    So habe das Problem gelöst!!Habe die Einspritzanlage abgebaut da habe ich gesehen das der D-Poti keine isolierung an denn Kabeln hatte!!Neuen Poti neu abgedichtete Einspritzanlage und fertig.Nun läuft er wieder wie er muß!!Danke an alle die mir Tips gegeben haben!!!!!!
     
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