Motor Umbau von 2,3 auf 2,8

Diskutiere Motor Umbau von 2,3 auf 2,8 im Ford Youngtimer / Oldtimer Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo Leute, zähle auf Eure praktische Erfahrung. Mein OSI ist wie neu, doch ich fahre ca. 12'000 km damit im Jahr. Nun möchte ich einen 2, 8...

  1. Nick78

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    Hallo Leute, zähle auf Eure praktische Erfahrung.

    Mein OSI ist wie neu, doch ich fahre ca. 12'000 km damit im Jahr. Nun möchte ich einen 2, 8 Liter Vergaser Motor reinhängen , am besten gekoppelt mit einem 5 Gang Schaltgetriebe. Was passt da, und WIE passt es?

    Geht der Umbau mit dem Rest, der Bremsanlage usw. ? Habe jetzt den 108 PS 2, 3er V6 drin.

    Danke für Tips und Tricks..

    Nick
     
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  3. #2 OHCTUNER, 31.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 31.05.2010
    OHCTUNER

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    Für 5-Gang brauchst du das T9 N3 , gut zu erkennen an der überstehenden Getriebewelle bei der Getriebeglocke !
    Mit der passenden Getriebetraverse , sollte das 1 zu 1 wie das 4-Gang passen , kenne allerdings nicht deinen Getriebetunnel !
     
  4. #3 Mr.Kleen, 31.05.2010
    Mr.Kleen

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    Moin Nick ...

    Ich hab damals ein ähnlichen Umbau an meinem Taunus gemacht. Da war ein 2.0 V6 mit 90PS drin. Ich hab dann ganz gunstig ein 2,6er V6 ausm Granada bekommen. Der Motor war Pug&Play umzubauen. Klar Krümmer ,Motorhalter un so Kleinkram musste halt von deinem draufbauen. Aber sonst passt das.

    Der 2.8er Block is noch identisch mit dem 2.3er,egal ob grau oder schwarz.
    Nur der 3.0 Essex is dann anders. (So viel ich weis).Aber das soll ja nicht da Thema sein.

    Bei der Bremsanlage würd ich mir keine Gedanken machen. Der 2.8er hat 135 oder 138 PS. Willst Du ihn den eintragen lassen ??? Der Nichtfachmann wird den Unterschied von aussen nicht erkennen.

    Was hast Du jetzt drin ??? Automatik oder schalter ???
     
  5. Nick78

    Nick78 Neuling

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    Nix eintragen ! :)

    Was wäre das konkret für ein Getriebe? Von welchem Fahrzeugtyp?

    Danke Jungs.
     
  6. #5 OHCTUNER, 31.05.2010
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    Na 5-Gang V6 , Capri , Granada , Sierra MK1 !
     
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