Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Motor unrund & verschluckt sich

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von Ford-Laie, 27.08.2010.

  1. #1 Ford-Laie, 27.08.2010
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    Hallo Ford Gemeinde,

    wie durch ein Zufall bin ich an einem Ford Escort Bj 1993 geraten.

    Nach einigen Tagen stehe ich aber vor einem Rätsel, da ich kein KFZ Mechaniker, Mechatroniker oder sonstiges bin, also in Sachen Auto ein Laie.

    Also nun zu meinem Problem. Wenn ich den Motor starte (also im kalten Zustand) dann springt er an, der Motor geht Direkt auf unter 700 touren runter, schaltet dann Direkt von alleine auf 2000 touren.

    Wenn ich an einer Ampel stehe schwanken die Drehzahlen zwischen 800-1200 immer hin und her. Im warmen Zustand bleibt er konstant auf 1000 stehen. Das ist die erste Sache.

    Die zweite geht darum das sich der Motor beim beschleunigen "verschluckt", heisst mal gibt er Gas, mal nicht, dann wieder ja u.s.w. das passiert im kalten und warmen Zustand.

    Ich habe mir ein Buch besorgt: (So wird es gemacht von Ezold) für diese Baureihe, kann aber nicht ersehen wo ich Anfangen soll zu suchen.

    Weiss jemand rat ?

    Besten Dank jetzt schon mal :)
     
  2. AdMan

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  3. #2 Mr.Kleen, 27.08.2010
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    Moin Laie ...

    Bei diesem Problem handelt sich wahrscheinlich um ein verkoktes oder defektes Leerlaufregelventil. Es wäre sehr hilfreich wenn Du ma schreibst was Du da genau für ne Motorisierung drin hast.

    Soweit erst ma von mir ...
     
  4. #3 Ford-Laie, 27.08.2010
    Ford-Laie

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    Hallo,

    ich habe diese Angaben hier:

    Ihre FahrzeugdatenHSN / Hersteller0928 / FORD/EUROPATSN / Typ770 / GAL (ESCORT 91 1.4 FLH)Leistung / Hubraum52 kW (71 PS) / 1391 ccm
     
  5. #4 Mr.Kleen, 27.08.2010
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    Ääähhhh ... :gruebel: hast Du da noch ein runden Luftfilterkasten aufm Motor sitzen,oder schon ein Luftfilterkasten vorne links im Motorraum ???
     
  6. #5 Ford-Laie, 27.08.2010
    Ford-Laie

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    Hossa, kann ich dir morgen sagen, jetzt kann ich das nicht nachsehen, bin ehrlich gesagt überfragt, ich meine das der nicht links sitzt, aber iwe gesagt,morgen weiss ich mehr,
     
  7. #6 Andre1982, 27.08.2010
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    Das Ding gab es als Vergaser?
     
  8. #7 Mr.Kleen, 27.08.2010
    Mr.Kleen

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    Jo die 1.4er CVH_Motoren schon. Ich glaube das is sogar nochn Schiebevergaser der da drauf is. Der is auf vielen Motoren von Ford gelaufen.Unter andern auf den ganzen OHC-Motoren im Sierra Capri Taunus usw.Wenn nicht grad die Unterdruckmembran vom Schieber defekt war,haben die auch ganz ordentlich funktioniert.
     
  9. #8 escort-driver, 27.08.2010
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 27.08.2010
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Der 1,4 hatt eine Zentraleinspritzung (CFI). Das Leerlaufregelventil wird er umsonst suchen, da er keins hat.
    Meist ist das Drosselklappenpodi oder die Kabel davon vergammelt wenn der Motor sich verschluckt oder Unruhig läuft.
     
  10. AdMan

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  11. #9 Mr.Kleen, 28.08.2010
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    Äh Escort Driver.. des is nochn Bj 91. Am End hat der echt nochn Pierburg Vergaser drauf. Wart ma was der TE schreibt.
     
  12. #10 escort-driver, 28.08.2010
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Selbst der MK4 1,4 hatte bereits die CFI Einspritzung. Den 1,4 gab es nicht mit "Normalen" Vergaser.
     
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